Alpine A522 – Technische Daten & Fakten

4.

Bestes Finish

2.

Beste Qualität

173

Punkte

30

Punkte-Ziele

Autoprofil

Team Alpine Jahreszeit 2022 Konstrukteure P4 173 pts Races 22 (44 Starts)

Antriebseinheit & Reifen

Triebwerk Renault E-Tech RE221.6-Liter-V6-Turbohybrid Reifen & Schläuche Pirelli

Fahrer der Alpine A522

31 EstebanOkon P8 92 pts

14 FernandoAlonso P9 81 pts

Platzierungen im Jahr 2022

4. 1

5. 4

6. 4

7. 9

8. 5

9. 5

10. 2

11. 3

12. 1

14. 1

17. 1

19. 1

DNF 7

DNF Nicht beendet

Rennen für Rennen 2022

22 Grand Prix

Esteban Okon

767148712106DNF5897911DNF411887

Fernando Alonso

9DNF17DNF1197795106856DNFDNF77195DNF

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken: 13 Apr 2026

Alpines F1 Auto für 2022

Übersicht

Das Alpine A522 ist BWT Alpine F1 Team's Formel-1-Herausforderer für die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2022, was den Eintritt des Teams in die neue Ära des Formel-1-Reglements darstellt.

Entworfen und gebaut im gesamten Alpine-Konzern Enstone (UK) und Viry-Châtillon (Frankreich) Die Anlagen, der A522, stellen unter der Leitung von eine bedeutende Weiterentwicklung in der Integration von Chassis und Antriebseinheit dar. Technischer Leiter Pat Fry, Technischer Direktor Matt Harman und Geschäftsführer Bruno Famin.

Das Fahrzeug verfügt über ein komplett überarbeitetes Aerodynamikkonzept, das den Vorschriften von 2022 entspricht und engere Rennen, reduzierte Wirbelschleppen und höhere Effizienz priorisiert. Der A522 führt außerdem die Renault E-Tech RE22 Hybridantriebseinheit, eine brandneue Konstruktion mit Zulassung bis 2025.
Die A522 wurde gefahren von Fernando Alonso und Esteban Okon, mit Oskar Piastri als Ersatzfahrer tätig.

Alpine A522 Technische Daten

Fahrgestell

• Monocoque aus geformtem Kohlefaser- und Aluminiumwabenverbundwerkstoff

• Hergestellt von BWT Alpine F1 Team für maximale Kraft und minimales Gewicht

• Renault E-Tech 2022 Die Antriebseinheit ist als volltragendes Bauteil eingebaut.

Vorderradaufhängung

• obere und untere Querlenker aus Kohlefaser

• Schubstangensystem betätigt innenliegende Kipphebel

• Torsionsstab- und Dämpfereinheiten sind im Inneren der Monocoque-Konstruktion montiert.

• Aluminiumständer mit BBS bearbeitete Magnesiumfelgen

• Standard FIA Radkappen

Hinterradfederung

• obere und untere Querlenker aus Kohlefaser

• Zugstangenbetätigte Torsionsstäbe

• Quer eingebaute Dämpfereinheiten im Inneren des Carbon-Aufhängungsträgers

• Aluminiumständer mit BBS bearbeitete Magnesiumfelgen

• FIA-Standard-Radkappen

Getriebe & Hydraulik

• Achtgang-Halbautomatik-Kassettengetriebe mit Rückwärtsgang

• Hydraulisch betätigtes „Quickshift“-System

• Hydraulische Differenzialsteuerung

• Hydraulikversorgung für die Betätigung der Antriebseinheit, Servolenkung, DRSund Kupplung

Fuel System

• Kevlarverstärkte, FIA-homologierte Gummibrennstoffzelle

• Beinhaltet ein Kraftstoffversorgungssystem von der Ansaug- zur Vorförderpumpe

Boardelektronik

• MES – Microsoft Standard Electronic Control Unit

Bremssystem

• Carbonscheiben und -pads

• Brembo SpA Bremssättel und Hauptbremszylinder

• Vollständig integriertes Brake-by-Wire-System

Cockpit

• Abnehmbarer Fahrersitz aus Kohlefaserverbundwerkstoff

• Sechspunktgurt und Ballast auf das FIA-Mindestfahrergewicht von 80 kg

• Lenkrad mit integriertem Schalthebel und Kupplungswippen DRSund Anzeigeeinheit

Gesamtgewicht: 795 kg (einschließlich Fahrer und Flüssigkeiten)

Technische Daten des Renault E-Tech RE22

Motor

• Konfiguration: 1.6-Liter-V6, 90°

• Verschiebung: 1.6 L

• Turboaufladung: Einzelner Turbolader, unbegrenzter Ladedruck (typischerweise 5 bar abs)

• Kraftstoffeinspritzung: Direkteinspritzung

• Bohrung: 80mm

• Schlaganfall: 53mm

• Kurbelhöhe: 90mm

• Anzahl der Zylinder: 6

• Anzahl der Ventile: 24 (4 pro Zylinder)

• Drehzahlbegrenzung: 15,000 rpm

• Zulässige Kraftstoffmenge pro Rennen: 110 kg

• Kraftstoffdurchflussbegrenzung: 100 kg / h

Energierückgewinnungssysteme

• MGU-K-Leistung: Max. 120 kW

• MGU-K-Energiefreisetzung: Maximal 4 MJ pro Runde

• MGU-K-Energierückgewinnung: Maximal 2 MJ pro Runde

• MGU-K maximale Drehzahl: 50,000 rpm

• MGU-H Energierückgewinnung: Unlimited

• MGU-H max. Drehzahl: >100,000 U/min

Allgemein

• Gesamtleistung in PS: Mehr als 950 PS

• Gewicht der Antriebseinheit: Mindestens 150 kg

• Auspuffanlagen: 8 pro Saison

• Zulässige Antriebseinheiten pro Fahrer im Jahr 2022: 3 (ICE/Turbo/MGU-H/MGU-K) und 2 (ES/CU)

Fahreraufstellung

Fernando Alonso – Rennfahrer Nr. 14
Der zweimalige Weltmeister und erfolgreichste Fahrer in der Geschichte des Teams, Alonso, kehrte für seine zweite Saison zu Alpine zurück und brachte seine umfangreiche Erfahrung und sein technisches Fachwissen mit.Esteban Okon – Rennfahrer Nr. 31
Der französische Fahrer ging 2022 in seine fünfte volle Formel-1-Saison, nachdem er beim Grand Prix seinen ersten Sieg errungen hatte. GP von Ungarn 2021 mit Alpine.
Oskar Piastri – Reservefahrer
Der Australier schloss sich Alpines an F1 Einsätze als Ersatzfahrer nach dem Gewinn der 2021 FIA Formel-2-Meisterschaft, durch Simulatorarbeit und Testprogramme.

Schlüsselpersonal

• Laurent Rossi – Geschäftsführer, Alpine

• Otmar Szafnauer – Teamchef

• Pat Fry – Technischer Leiter

• Matt Harmann – Technischer Direktor (Enstone)

• Bruno Famin – Geschäftsführer (Viry-Châtillon)

Partner

Titelpartner: BWT (Best Water Technology Group)
Zu den Premium- und Technologiepartnern gehören:
BP | Castrol | DuPont | Boeing | Kappa | Siemens | 3D Systems | Pirelli | Microsoft | Mecachrome | Alpinestars | Hexis | Volume Graphics und mehr.

Zusammenfassung

Das Alpine A522 repräsentiert die innovative Antwort des Teams auf das revolutionäre Formel-1-Reglement von 2022. Es kombiniert eine neue Aerodynamikphilosophie mit einem komplett neu gestalteten Renault E-Tech RE22 Mit dem Hybridantrieb stellte das Fahrzeug einen wichtigen technischen Schritt für die Allianz Enstone–Viry dar.

Angetrieben von der erfahrenen Partnerschaft von Fernando Alonso und Esteban OkonDer A522 verkörperte Alpines Wettbewerbsgeist, sein technisches Erbe und sein Engagement für Exzellenz auf höchstem Niveau im Motorsport.

✅Schauen Sie sich die an 2022 Alpine A522 F1 Autostart-Fotos