Pfeile A22: 2001 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Autoprofil
Motor & Reifen
Fahrer der Pfeile A22
Platzierungen im Jahr 2001
Rennen für Rennen 2001
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Pfeile' F1 Auto für 2002
Technische Daten Arrow A22 F1 Auto
Fahrgestell: A22 Arrows hergestelltes Kohlefaser-Monocoque mit crashfesten Seitenlaminaten. Hintere Rollstruktur mit erhöhter Last.
Aufhängung: Von innen betriebene Einzelradaufhängung; Kohlefaser-Querlenker mit doppeltem Haltegurt-Rückhaltesystem vorne und hinten.
Lenkung: Arrows Zahnstange und Ritzel mit Servolenkungsoption.
Kühlsystem: Separate Öl- und Wasserkühler
Getriebe: Arrows Multi-Speed, halbautomatische Inline-Konfiguration. Hauptgehäuse und Heckaufprallstruktur aus Kohlefaser.
Kupplung: Arrows Carbon Multiplate
Bremsen: Einzelne 6-Kolben-Bremssättel vorne und hinten
Getriebe: Arrows Kohlefaser
Gangwahl: Elektrohydraulisch
Elektronik: Pfeile / PI Sigma
Kraftstoffsystem: Arrows / ATL
Fahrersitz: Arrows Kohlefaser
Lenkrad: Pfeile
Cockpit Instrumentierung: Arrows-Datenanzeige
Löschsystem: Arrows Einzelflaschensystem
Räder: Einteiliges Magnesium 13 x 12 vorne, 13 x 13.7 hinten
Reifen: Bridgestone
Gewicht: 600 kg inklusive Fahrer und Kamera(s) oder Ballast
Abmessungen
Spurweite vorne: 1465 mm
Spurweite hinten: 1410mm
Radstand: 2995mm
Gesamtlänge des Wagens: 4430 mm
Höhe: 1000mm
Breite: 1798mm
Motor
Typ: Aluminiumlegierung, Asiatech FB02 72° V10 (Rebadged Peugeot V10)
Motorventiltrieb: DOHC, 4 Ventile pro Zylinder mit pneumatischem Betrieb
Hubraum: 3000 cc
Leistung: 805 PS
Gewicht: 108 kg / 120 kg inkl. Auspuff, Kupplung und Elektronik









Aktuelle F1 Kommentare

Shroppyfly on Droht Leclerc nach Monza eine Startplatzstrafe in Baku?2 Stunden 
Jere Jyrälä on Antonelli schließt nichts aus, hat aber dennoch das Gefühl, Mercedes etwas schuldig zu sein.13 Stunden 
Jere Jyrälä on Elliott kehrt nach 14 Jahren und acht Titeln nach Enstone zurück13 Stunden
Alle F1 Fan-Kommentare