Ferrari F14-T: 2014 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

2.

Bestes Finish

4.

Beste Qualität

2

Podestplätze

216

Punkte

Autoprofil

Team	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales
Jahreszeit	2014
Konstrukteure	P4 216 pts
Races	19 (38 Starts)
Designer	Nicholas Tombazis ChefdesignerPat Fry Technischer Direktor

Vergleichen Sie mit einem anderen Auto

Fahrer des Ferrari F14-T

14 FernandoAlonso P6 2 Podien · 161 pts

7 KimiRäikkönen P12 55 pts

Vollständige Fahrzeugstatistik

Grand Prix	19
Rennen beginnt	38
Gewinnt	0 (0.0%)
Bestes Gitter	4.
Podestplätze	2 (5.3%)
Bestes Finish	2.
Schnellste Runden	1
Punkte-Ziele	30
Punkte	216
Ruhestand	3 (7.9%)
Treiber	2

Antriebseinheit & Reifen

Triebwerk	Ferrari 059/3 1.6-Liter-V6-Turbohybrid
Auch angetrieben	Marussia MR03, Sauber C33
Reifen & Schläuche	Pirelli

Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer

Vornameleicht

Rennen2014 Australier F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2014 AUS F1 GP2014 Abu Dhabi F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2014 UAE F1 GP

Podest2014 Chinesisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2014 CHN F1 GP Alonso2014 Ungarisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2014 HUN F1 GP Alonso

Punkte2014 Australier F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2014 AUS F1 GP Alonso2014 Abu Dhabi F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2014 UAE F1 GP Räikkönen

Schnellste Runde2014 Monaco F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2014 MO F1 GP Räikköneneinmalig erhoben

Platzierungen im Jahr 2014

2. 1

3. 1

4. 5

5. 2

6. 7

7. 4

8. 2

9. 4

10. 4

11. 1

12. 3

13. 1

DNF 3

DNF Nicht beendet

Leistungsaufschlüsselung

Podiumsplatz

Schnellste Rundenzeit

Punkte-Abschlussquote

Abschlussquote

Rennen für Rennen 2014

19 Grand Prix

Fernando Alonso

449364656527DNF4DNF6669

Kimi Räikkönen

7121087121010DNF11649812913710

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken: 6 Oktober 2026

Ferraris F14-T F1 Auto für 2014

Technische Daten Ferrari F14-T F1 Auto

Fahrgestell: Kohlefaser- und Wabenverbundstruktur
Bremsen: Belüftete Kohlefaser-Scheibenbremsen von Brembo (vorne und hinten) und Brake-by-Wire-Hinterradbremsen
Aufhängung: Zugstangenaktivierte Torsionsfedern vorne und hinten
Elektronik: FIA-Standard-ECU und FIA-homologiertes elektronisches und elektrisches System
Gewicht: 691 kg (mit Wasser, Schmiermitteln und Fahrer, ohne Kraftstoff)
Räder: OZ Racing (vorne: 12.0 Zoll x 13 Zoll Durchmesser, hinten: 13.7 Zoll x 13 Zoll Durchmesser)
Reifen: Pirelli

Getriebe

Getriebe: Längs eingebautes, halbautomatisches sequenzielles und elektronisch gesteuertes 8-Gang-Getriebe mit Schnellschaltung

Powertrain

Bezeichnung: Ferrari 059/3.
Typ: Turbolader, 90 ° 1.6 l V6, unterstützt durch kinetisches und Wärme-ERS
Ventile: 24 (4 pro Zylinder)
Drehzahlgrenze: 15,000 U/min
Druckaufladung: Einzelner Turbolader, unbegrenzter Ladedruck (typisch maximal 3.5 bar abs wegen Kraftstoffdurchflussbegrenzung)
Bohrung: 80mm
Strich: 53mm
Kurbelhöhe: 90 mm
Auspuff: Einzelner Auspuffauslass, von der Turbine auf der Fahrzeugmittellinie
Einspritzung: Direkte Kraftstoffeinspritzung, begrenzt auf 500 bar
Gewicht: nicht genannt (mindestens 145kg)
Gesamtleistung: ca. 600 PS (ICE) + 160 PS (ERS)
Energierückgewinnungssystem: Integrierte Hybrid-Energierückgewinnung über elektrische Motor-Generator-Einheiten
Energiespeicher: Lithium-Ionen-Akkulösung (bis zu 4 MJ pro Runde), zwischen 20 und 25 kg