Ferrari F310 Spezifikationen und Infos

Ferrari F310
Zweiter Platz in der Gesamtwertung | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Auto
Autoprofil
Motor & Reifen
Fahrer des Ferrari F310
Platzierungen im Jahr 1996
Rennen für Rennen 1996
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Ferrari-Modellautos
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Ferrari F1 Auto für 1996
Technische Daten Ferrari F310 F1 Auto
Fahrgestell: Kohlefaser und Verbundwaben
Vorderradaufhängung: Unabhängige, durch Schubstangen aktivierte Torsionsarme
Hinterradaufhängung: Unabhängige, durch Schubstangen aktivierte Torsionsarme
Reifen: Goodyear
Räder: 13" (vorne und hinten)
Getriebe: Hinterradantrieb, halbautomatisches sequentielles elektronisch gesteuertes 6-Gang-Quergetriebe + Rückwärtsgang, Sperrdifferential
Kupplung: Daiko (Rennen 1 bis 8), Fichtel & Sachs (117 mm, 3-Platten-Kohle auf Kohle, ab dem 9. Rennen)
Räder: BBS
Bremsbeläge: Carbone Industrie/Hitco
Bremsscheiben: Belüftete Kohlefaserscheiben von Carbone Industrie/Hitco
Bremssättel: Brembo
Lenkung: Ferrari
Heizkörper: Secan
Kraftstofftanks: ATL
Batterie: Magneti Marelli
Instrumente: Magneti Marelli
Abmessungen
Länge: 4,355 mm
Breite: 1,995 mm
Höhe: 970 mm
Spurweite vorne: 1,690 mm
Spurweite hinten: 1,605 mm
Leergewicht (mit Wasser und Öl): 600 kg (einschließlich Fahrer)
Radstand: 114.2 Zoll/2900 mm
Spur: vorne: 66.5 Zoll/1690 mm; hinten: 63.2 Zoll/1605 mm
Formelgewicht: 600 kg inklusive Fahrer
Motor
Bezeichnung: Ferrari 045 und Ferrari 046
Typ: Saugmotor 75° V10
Gesamthubraum: 2998.1 cm³
max. Leistung: über 600 PS
Bohrung/Hub: 88/49.3 (Typ 045), 90/47.1 (Typ 046)
Timing Gear: 40 Ventile (DOHC, 4 Ventile pro Zylinder)
Kraftstoffzufuhr: Digitale elektronische Einspritzung von Magneti Marelli
Zündung: Magneti Marelli statisch
Zündkerzen: NGK
Elektronik: Magneti Marelli
Kraftstoff & Schmiermittel: Shell













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