
Ferrari SF-24: 2024 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Ferrari SF-24
Zweiter Platz in der Gesamtwertung | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Auto
Autoprofil
| Team | |
| Jahreszeit | 2024 |
| Konstrukteure | P2 597 pts |
| Races | 24 (48 Starts) |
| Designer | Diego Tondi Leiter der AerodynamikEnrico Cardile Technischer DirektorFabio Montecchi ChefdesignerTiziano Battistini Chefdesigner |
| Fotografien | Ferrari SF-24 Hintergrundbilder → |
Fahrer des Ferrari SF-24
Vollständige Fahrzeugstatistik
| Grand Prix | 24 |
| Rennen beginnt | 48 |
| Gewinnt | 5 (10.4%) |
| Distanzstangen | 4 |
| Podestplätze | 22 (45.8%) |
| Schnellste Runden | 4 |
| Punkte-Ziele | 42 |
| Punkte | 597 |
| Ruhestand | 3 (6.3%) |
| Treiber | 3 |
Antriebseinheit & Reifen
| Triebwerk | Ferrari 066/12 1.6-Liter-V6-Turbohybrid |
| Auch angetrieben | Haas VF-24, Sauber C44 |
| Reifen & Schläuche | Pirelli |
Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer
Platzierungen im Jahr 2024
Leistungsaufschlüsselung
Rennen für Rennen 2024
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
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Der SF-24 stellt eine mutige Abkehr von seinen Vorgängern dar, nicht nur hinsichtlich der Leistung, sondern auch hinsichtlich der Ästhetik. Das Designteam unter der Leitung des Visionärs Enrico Cardile hat ein Fahrzeug geschaffen, das nicht nur durch seine auffällige Lackierung besticht – sondern auch Tradition vereint Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Rot mit weißen und gelben Akzenten als Hommage an die reiche Rennsportgeschichte der Marke – legt aber auch Wert auf Fahrbarkeit und Vorhersehbarkeit auf der Rennstrecke. Dieser Ansatz zielt darauf ab, das volle Potenzial des Triebwerks auszuschöpfen und gleichzeitig die außergewöhnlichen Talente des Ferrari-Fahrerduos zu ergänzen. Charles Leclerc und Carlos Sainz.
In einem Bruch mit der Tradition führt der SF-24 eine Lackierung ein, die Weiß und Gelb enthält, Farben, die den Geist von Ferrari und seine Bemühungen über die Formel 1 hinaus, insbesondere in der Langstrecken-Weltmeisterschaft, widerspiegeln. Diese visuelle Synergie ist nicht nur ästhetischer Natur, sondern spiegelt Ferraris ganzheitlichen Ansatz im Motorsport wider.
Technische Innovation steht weiterhin im Mittelpunkt der Entwicklung des SF-24, wobei jede Komponente neu konzipiert wurde, um eine Plattform zu schaffen, die sowohl neu als auch vertraut ist. Das Feedback aus unzähligen Stunden im Simulator wurde in technische Lösungen umgewandelt, die darauf abzielen, ein Auto zu schaffen, das sowohl einfacher zu fahren ist als auch in der Lage ist, die Leistungsgrenzen zu verschieben.
Trotz des Stillstands der Entwicklung von Antriebseinheiten hat sich das Ingenieurteam von Ferrari unter der Leitung von Enrico Gualtieri den Herausforderungen des 2024 F1 Saison Der Schwerpunkt liegt auf der Optimierung jedes Aspekts der Leistung und Zuverlässigkeit des Aggregats. Diese sorgfältige Vorbereitung unterstreicht Ferraris Streben nach Exzellenz und sein Streben nach Sieg.
Während sich der SF-24 auf sein Debüt auf der Rennstrecke vorbereitet, ist die Vorfreude im Lager der Scuderia Ferrari spürbar. Teamchef Fred Vasseur teilt zusammen mit den Fahrern Charles Leclerc und Carlos Sainz eine gemeinsame Erfolgsvision, die von Innovation, Entschlossenheit und der unerschütterlichen Unterstützung der Tifosi auf der ganzen Welt getragen wird.
Der Ferrari SF-24 ist mehr als nur ein Rennwagen; Es ist ein Symbol für Ferraris bleibendes Erbe und sein unermüdliches Streben nach Perfektion in der Königsklasse des Motorsports. Während die Formel-2024-Saison 1 näher rückt, sind alle Augen auf Ferrari gerichtet und bereit, den SF-24 in Aktion zu erleben, wie er an seine Grenzen geht und eine neue Ära der Rennsport-Exzellenz definiert.
Technische Spezifikationen des SF-24
- Chassis aus Kohlefaserverbund-Wabenstruktur, mit Halo-Schutz für die cockpit.
- Ferrari-Längsgetriebe mit 8 Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang
- Hydraulisch gesteuertes hinteres Differential
- Belüftete Brembo-Carbonscheiben (vorne und hinten) mit elektronisch gesteuerten Hinterradbremsen
- Vorderradaufhängung mit Schubstange, Hinterradaufhängung mit Zugstange
- Gewicht einschließlich Kühlmittel, Öl und Treiber: 798 kg
- 18 "Vorder- und Hinterräder
- Karosserie und Sitz aus Kohlefaser
Triebwerk
Name: 066/12
Hubraum: 1600 ccm
Maximale Drehzahl: 15,000
Aufladung: einzelner Turbolader
Maximale Kraftstoffdurchflussrate: 100 kg/h
Konfiguration: 90° V6
Bohrung: 80 mm
Hub: 53 mm
4 Ventile pro Zylinder
Direkteinspritzung, max. 500 bar
ERS-System
Konfiguration: Hybrid-Energierückgewinnungssystem mit Elektromotor-Generatoren
Akkupack: Lithium-Ionen-Akkus mit einem Mindestgewicht von 20 kg
Maximale Akkukapazität: 4 MJ
MGU-K maximale Leistung: 120 kW (163 PS)
MGU-K maximale Drehzahl: 50,000
MGU-H maximale Drehzahl: 125,000
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