Sauber C44: 2024 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken
Autoprofil
| Team |  Sauber |
| Jahreszeit | 2024 |
| Konstrukteure | P10 4 pts |
| Races | 24 (48 Starts) |
| Designer | James Key Technischer DirektorJan Monchaux Technischer DirektorAlessandro Cinelli Leiter der AerodynamikErich Gandelin Chefdesigner |
| Fotografien | Sauber C44 Hintergrundbilder → |
Fahrer des Sauber C44
Vollständige Fahrzeugstatistik
| Grand Prix | 24 |
| Rennen beginnt | 48 |
| Gewinnt | 0 (0.0%) |
| Bestes Gitter | 9. |
| Podestplätze | 0 (0.0%) |
| Bestes Finish | 8. |
| Punkte-Ziele | 1 |
| Punkte | 4 |
| Ruhestand | 4 (8.3%) |
| Treiber | 2 |
Antriebseinheit & Reifen
| Triebwerk | Ferrari 066/12 1.6-Liter-V6-Turbohybrid |
| Auch angetrieben | Ferrari SF-24, Haas VF-24 |
| Reifen & Schläuche | Pirelli |
Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer
Platzierungen im Jahr 2024
Leistungsaufschlüsselung
Rennen für Rennen 2024
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Neuer Name, gleiche Ambition
Der Tritt Sauber C44 debütierte 2024 mit einem überarbeiteten Markenauftritt, der die letzte Phase des Übergangs markierte. Audivolle Beteiligung von . Mit der Alfa Romeo Nach dem Ende der Partnerschaft kehrte das Hinwiler Team zum Namen Sauber zurück und wurde durch den Titelsponsor Kick verstärkt, während Audis Investitionen im Hintergrund stetig zunahmen. Der C44 war eine Weiterentwicklung der Aerodynamikphilosophie der Vorgängermodelle und behielt deren Eigenschaften bei. Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Antriebseinheit für die vorletzte Saison dieser Partnerschaft vor dem Wechsel zu Audis eigenem, maßgeschneiderten Formel-1-Motor in 2026.
Bottas und Zhou setzen das Projekt fort
Die Fahrerpaarung von Valtteri Bottas Zhou Guanyu und Bottas gingen in ihre dritte gemeinsame Saison und sorgten so für wertvolle Kontinuität in einer Zeit tiefgreifender organisatorischer Veränderungen. Bottas befand sich bekanntermaßen in den letzten Zügen seines Vertrags, da das Team bereits bestätigt hatte, dass Nico Hülkenberg im Rahmen des Audi-Übergangsplans ab 2025 zum Team stoßen würde. Trotz dieser Umstände behielten beide Fahrer ihren Fokus und ihre Professionalität bei, trugen zum Entwicklungsprogramm bei und sammelten Daten, die in die Entwicklung des C45 und letztendlich des ersten Audi-betriebenen Wagens einfließen sollten. 2026Die Saison war nicht von spektakulären Ergebnissen geprägt, sondern von bewusster, zielgerichteter Vorbereitung.
Audi-Integration beschleunigt sich
Abseits der Rennstrecke war 2024 ein Jahr des Umbruchs für die Sauber-Organisation. Audi-Manager gewannen zunehmend an Einfluss bei Teamentscheidungen, die technische Personalsuche beschleunigte sich, und die langfristige Vision eines vollständig werksunterstützten Formel-1-Einsatzes nahm konkrete Formen an. Die Bekanntgabe von Nico Hülkenberg als Spitzenfahrer für 2025, gefolgt von der Bestätigung des brasilianischen Ausnahmetalents, … Gabriel Bortoleto Die Verpflichtung des zweiten Fahrers signalisierte Audis Absicht, von Anfang an ernsthaft im Wettbewerb mitzumischen. Die C44-Saison war, ungeachtet ihrer Einschränkungen auf der Rennstrecke, ein wichtiger Schritt auf diesem Weg.
Sauber C44 Kick – Technische Daten
| Auto | Treten Sie Sauber C44 |
|---|---|
| Jahreszeit | Formel-2024-Weltmeisterschaft 1 |
| Treiber | Valtteri Bottas (#77), Zhou Guanyu (#24) |
| Triebwerk | Ferrari 066/11 1.6-Liter-V6-Turbo-Hybrid |
| Getriebe | Ferrari 8-Gang-Halbautomatik |
| Chassis | Kohlenstoff-Faser Einrumpf |
| Dämpfung | Schubstange vorne, Zugstange hinten |
| Position der Konstrukteure | 10. (4 Punkte) |
| Bestes Rennergebnis | P9 (Bottas, Monaco) |
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