Red Bull RB4: 2008 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

3.

Bestes Finish

2.

Beste Qualität

1

Podest

29

Punkte

Autoprofil

Team	Red Bull
Jahreszeit	2008
Konstrukteure	P7 29 pts
Races	18 (36 Starts)
Designer	Adrian Newey Technischer LeiterGeoff Willis Technischer DirektorPeter Prodromou Leiter der AerodynamikRob Marshall Chefdesigner

Vergleichen Sie mit einem anderen Auto

Treiber der Red Bull RB4

10 MarkWebber P11 21 pts

9 DavidCoulthard P16 1 Podium · 8 pts

Vollständige Fahrzeugstatistik

Grand Prix	18
Rennen beginnt	36
Gewinnt	0 (0.0%)
Bestes Gitter	2.
Podestplätze	1 (2.8%)
Bestes Finish	3.
Punkte-Ziele	11
Punkte	29
Ruhestand	8 (22.2%)
Treiber	2

Motor & Reifen

Motor	Renault RS27 2.4 V8
Auch angetrieben	Renault R28
Reifen & Schläuche	Bridgestone

Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer

Vornameleicht

Rennen2008 Australier F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2008 AUS F1 GP2008 Brasilianer F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2008 BRA F1 GP

Podest2008 kanadisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2008 CAN F1 GP Coulthardeinmalig erhoben

Punkte2008 Malaysisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2008 m über dem Meeresspiegel F1 GP Webber2008 Japanisch F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2008 JPN F1 GP Webber

Platzierungen im Jahr 2008

3. 1

4. 1

5. 1

6. 1

7. 4

8. 3

9. 5

10. 2

11. 2

12. 3

13. 1

14. 1

16. 1

17. 1

18. 1

DNF 8

DNF Nicht beendet

Leistungsaufschlüsselung

Podiumsplatz

Punkte-Abschlussquote

Abschlussquote

Rennen für Rennen 2008

18 Grand Prix

Mark Webber

DNF7757412610DNF91288DNF8149

David Coulthard

DNF918129DNF39DNF13111711167DNF10DNF

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken: 19 September 2026

Die Ruhe vor dem Sturm

Das Red Bull Der RB4 nimmt einen besonderen Platz in der Teamgeschichte ein. Er war das letzte Auto, bevor Adrian Neweys aerodynamische Meisterschaft die Meisterschaftserfolge einleitete, die das nächste Jahrzehnt prägen sollten. Im Jahr 2008 zeigte der RB4 deutliche Anzeichen für die zukünftige Richtung des Teams: starke Qualifying-Leistungen auf bestimmten Strecken, exzellente mechanische Balance und eine unter Neweys Leitung immer klarere aerodynamische Identität. Das Auto war zwar noch nicht konstant konkurrenzfähig genug, um die führenden Teams über eine ganze Saison herauszufordern, aber es bestätigte, dass… Red Bull Wir wollten etwas Substantielles aufbauen, anstatt einfach nur ziellos Geld auszugeben.

Coulthards Abschiedssaison

Der Wahlkampf 2008 markierte das Ende von David CoulthardCoulthards Formel-1-Karriere. Der Schotte, einer der erfahrensten und angesehensten Fahrer seiner Generation, Rennsieger bei drei verschiedenen Teams und einmaliger Titelkandidat, absolvierte seine letzte Saison mit respektablen Leistungen im RB4 und fungierte gleichzeitig als Botschafter für ein Team, das rasant an Bedeutung gewann. Coulthards Abschied am Saisonende wurde mit der Würde begleitet, die seine Karriere geprägt hatte, und er blieb dem Team verbunden. Red Bull Organisation in verschiedenen Funktionen, lange nachdem er seinen Helm an den Nagel gehängt hatte. Sein Beitrag zur Etablierung Red Bull Sie sollten als glaubwürdiges Team nicht unterschätzt werden.

Webber hisst seine Flagge

Mark WebberUnterdessen etablierte sich der Australier klar als der wichtigste Fahrer des Teams. Sein aggressiver Qualifying-Stil und seine Konstanz im Rennen waren ideal für ein Auto, das oft aus schwierigen Startpositionen herausgeholt werden musste. Seine Leistungen im Jahr 2008 legten den Grundstein für eine äußerst erfolgreiche Partnerschaft mit dem aufstrebenden RB5 und darüber hinaus. Der RB4 beendete die Saison mit regelmäßigen Punkten. Brawn GP Wie sich im folgenden Jahr herausstellen sollte, wird manchmal ein Auto, das knapp hinter den Meisterschaftsführenden gebaut wurde, für etwas viel Bedeutenderes entwickelt, als seine unmittelbaren Ergebnisse vermuten lassen.

Red Bull RB4 – Technische Spezifikationen