Williams FW36 Spezifikationen & Infos

Williams FW36
Formel-2014-Auto 1

Williams FW36

Dritter in der Gesamtwertung | Williams Auto

2.
Bestes Finish
1
Pole
9
Podestplätze
320
Punkte

Autoprofil

Team Williams Jahreszeit 2014 Konstrukteure P3 320 pts Races 19 (38 Starts)

Antriebseinheit & Reifen

Triebwerk Mercedes PU106A Hybrid1.6-Liter-V6-Turbohybrid Auch angetrieben Force India VJM07, McLaren MP4 / 29, Mercedes W05 Reifen & Schläuche Pirelli

Fahrer des Williams FW36

77 Valtteri Bottas ValtteriBottas P4 6 Podien · 186 pts
19 FelipeMasse P7 3 Podien · 134 pts

Platzierungen im Jahr 2014

2. 3
3. 6
4. 3
5. 5
6. 1
7. 6
8. 3
10. 1
11. 2
12. 1
13. 2
15. 1
DNF 4
DNF Nicht beendet

Rennen für Rennen 2014

19 Grand Prix
Valtteri Bottas
58875DNF732283411635103
Felipe Masse
DNF7715137124DNFDNF51335711432

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken:
Valterri Bottas, Williams FW36

Williams F1 Auto für 2014

Technische Daten Williams FW36 F1 Auto

Fahrgestellkonstruktion: Monocoque-Konstruktion, laminiert aus Carbon-Epoxid und Wabenstruktur, die die FIA-Anforderungen an Schlagfestigkeit und Festigkeit übertrifft
Vorderradaufhängung: Doppelquerlenker, stoßstangenaktivierte Federn und Stabilisator
Hinterradaufhängung: Doppelquerlenker, zugstangenaktivierte Federn und Stabilisator
Dämpfer: Williams
Räder: RAYS geschmiedetes Magnesium
Reifen: Pirelli, vorne: 245/660-13, hinten: 325/660-13
Bremssystem: AP 6-Kolben-Bremssättel vorne und 4-Kolben-Bremssättel hinten mit Carbonscheiben und -belägen
Lenkung: Zahnstange und Ritzel mit Servounterstützung von Williams
Kraftstoffsystem: ATL Kevlar-verstärkte Gummiblase
Elektronik: FIA-Standard-ECU und FIA-homologiertes elektronisches und elektrisches System
Kühlsystem: Öl-, Wasser- und Getriebekühler aus Aluminium
CockpitSechspunkt-Fahrersicherheitsgurt mit 75-mm-Schultergurten und HANS-System, abnehmbarer, anatomisch geformter Carbonfasersitz

Abmessungen

Gewicht: FIA Minimum (693kg)
Gesamtlänge: 5000mm
Gesamthöhe: 950mm
Gesamtbreite: 1800 mm

Getriebe

Getriebe: Nahtlose sequentielle halbautomatische XNUMX-Gang-Williams-Schaltung plus Rückwärtsgang, Gangwahl elektrohydraulisch betätigt
Kupplung: Carbon-Lamellenkupplung

Powertrain

Bezeichnung: Mercedes-Benz PU106A Hybrid
Typ: Turbolader, 90° 1.6 l V6, unterstützt durch kinetisches und Wärme-ERS
Anzahl der Ventile: 24 (4 pro Zylinder)
Kraftstoffeinspritzung: Hochdruck-Direkteinspritzung (max. 500 bar, ein Injektor/Zylinder)
Druckaufladung: Einstufiger Verdichter und Abgasturbine auf einer gemeinsamen Welle
Bohrung: 80mm
Strich: 53mm
Kurbelhöhe: 90 mm (minimal zulässig)
Energierückgewinnungssystem: Integrierte Hybrid-Energierückgewinnung über elektrische Motor-Generator-Einheiten
Energy Store: Lithium-Ionen-Batterielösung, zwischen 20 und 25 kg, von Mercedes AMG HPP

Zuletzt aktualisiert am:

Williams FW36: Häufig gestellte Fragen

Welches Team setzte den Williams FW36 ein?
Williams setzte den Williams FW36 in der Formel-1-Saison 2014 ein und belegte mit 320 Punkten den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft.
Wer fuhr den Williams FW36?
Valtteri Bottas und Felipe Massa fuhren den Williams FW36 im Jahr 2014.
Wie viele Rennen hat der Williams FW36 gewonnen?
Der Williams FW36 konnte keinen Grand Prix gewinnen; er erreichte 2014 zwei Podiumsplätze, sein bestes Ergebnis war ein zweiter Platz.
Welcher Motor trieb den Williams FW36 an?
Der Williams FW36 nutzte den Mercedes PU106A Hybrid, eine 1.6 V6 Turbo-Hybrid-Antriebseinheit.