
Nico Hülkenberg F1 Profil & Karrierestatistiken

Fahrerprofil
| Land auswählen | |
| Höhe | 1.84 Meter / 6 Fuß1.84 m / 6'0 " |
| Geburtsort | Emmerich am Rhein |
| Geburtsdatum | Aug 19th 1987: 39 Jahre alt |
| Gehalt | Geschätzte 7 Mio. USD/Jahr. |
| Saisoneinträge | 16 (2010, 2012–2020, 2022–2026) |
| Autokennzeichen | 27 |
| Bestes Ergebnis | 3rd - 2025 britisch F1 GP |
| Aktuell F1 Team |
Strafpunkte für die Superlizenz
Heute eine saubere Lizenz. Alle Punkte im Register wurden innerhalb von zwölf Monaten verbucht.
12 abgelaufene Punkte
- 22024 Italienisch F1 GPFahrzeug 27 kollidierte mit Fahrzeug 22 am Eingang zu Kurve 1. Verstoß: Verstoß gegen Anhang L, Kapitel IV, Artikel 2 d) des Internationalen Sportkodex der FIA.
- 22024 Österreichisch F1 GPFahrzeug 27 drängte Fahrzeug 14 in Kurve 3 von der Strecke. Verstoß gegen Anhang L, Kapitel IV, Artikel 2 b) des Internationalen Sportkodex.
- 12023 kanadisch F1 GPFahrzeug Nr. 27 hat die von der FIA-ECU vorgegebene Mindestzeit während einer roten Flagge nicht eingehalten. Verstoß gegen Artikel 37.6 a) des FIA-Formel-1-Sportreglements.
- 22023 Monaco F1 GPVerursachen einer Kollision Verstoß gegen Anhang L, Kapitel IV, Artikel 2 d) des Internationalen Sportkodex der FIA.
- 12019 Brasilianer F1 GPÜberholen von Auto 20 während eines safety car Zeitraum.
- 32018 Belgisch F1 GPKollision verursachen
- 12017 Abu Dhabi F1 GPSich einen Vorteil verschaffen
- 22017 Chinesisch F1 GPÜberholen unter der safety car
- 22017 Chinesisch F1 GPÜberholen unter der virtual safety car
- 22016 Chinesisch F1 GPUnnötig langsames Fahren in der Boxeneinfahrt
- 22015 Singapur F1 GPKollision verursachen
- 22015 Malaysisch F1 GPKollision verursachen
Höchststand aller Zeiten: 6 on
Vollständige Karrierestatistiken
| Fahrertitel | 0 |
| Grand-Prix-Einträge | 268 |
| Grand-Prix-Starts | 265 |
| Gesamtpunkte | 635.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 2.37 |
| Grand-Prix-Siege | 0 |
| Pole Positionen | 1 (0,4%) |
| Die erste Reihe beginnt | 2 (0,7%) |
| Durchschnittl. GP Gitter | 11.2 |
| GP Podestplätze | 1 (0,4%) |
| GP Schnellste Runden | 2 (0,7%) |
| GP Punkte Ziel | 122 (45,5%) |
| Durchschnittl. GP Position | 10.4 |
| GP DNFs | 48 (17,9%) |
| Gesamt GP Laps | 13.797 |
| Sprintstart | 22 |
| Sprint gewinnt | 0 |
| Sprint-Podiumsplätze | 0 |
| Sprintpunkte | 8 |
F1 Karriere Team Geschichte
Wichtige Karrieremeilensteine
F1 Positionen am Karriereende
Leistungsaufschlüsselung
Nico Hülkenberg Biografie
Da ein Stern pole Position in 2010Nico Hülkenberg war einer der am meisten besprochenen Talente des Sports, und er war anscheinend für die Spitze bestimmt.
Mit 28 Jahren ist die Karriere des Deutschen jedoch leicht ins Stocken geraten, da die großen Teams nach einer Mischung aus bewährter Erfahrung und jugendlichem Versprechen suchen.
Hülkenberg hat ein solides Team in Force India, Es scheint jedoch unwahrscheinlich, dass er zu einem der größeren Outfits des Sports wechseln wird. Sein Verlust ist der Gewinn von Force India.
Hülkenberg war einer der am besten bewerteten jungen Fahrer, nachdem er auf jeder Rennstufe Erfolg hatte. Er gewann die Formel BMW, Formel Drei und GP2 Meisterschaften und führte Deutschland auch in der A1 Meisterschaft in 2006 zum Sieg.
Nach all seinen Erfolgen unterschrieb Hülkenberg seinen Partner Rubens Barrichello at Williams im Jahr 2010. Nach einem schlechten Start in seine F1 Karriere sammelte er starke Erfolge in Großbritannien, Ungarn, Italien und Singapur.
Obwohl Hülkenberg vom weitaus erfahreneren Barrichello übertroffen wurde, zeigte er mit a seine wahre Klasse Blasenbildung pole Position bei Nässe in Brasilien. Es war zuerst Williams pole Position in über fünf Jahren. Ein Start sah ihn schließlich abfallen, um 8 zu beendenth.
Trotz dieses starken Endes der Kampagne ersetzte Williams Hülkenberg mit Pastor Maldonado, ein ehemaliger Teamkollege von ihm aus GP2, wo Hulkenberg 64-Punkte vor dem Ziel beendete. Der Venezolaner wurde für seine lukrative finanzielle Unterstützung unterzeichnet.
Force India machte sich schnell daran, den Deutschen für die 2011-Saison zu verpflichten, allerdings nur als Reservefahrer. Er war jedoch wieder in 2012, als er ersetzte Adrian Sutil zum Partner Paul di Resta.
Nach einem weiteren mittelmäßigen Start in die Saison, in der er von seinem Teamkollegen in einem schlechten Auto hochgestuft wurde, entdeckte Hülkenberg seine beste Form, als sich Force India verbesserte.
Dies wurde durch seine Leistung in Brasilien hervorgehoben, wo er auf Kurs war, bevor er in den Rücken stürzte Lewis Hamilton.
Er beendete die Saison in 11th Platz in der Meisterschaft mit insgesamt 63 Punkten. Di Resta, sein hoch bewerteter Teamkollege, war 17-Punkte dahinter.
Hülkenbergs Form war so gut, dass er ersetzt wurde Felipe Massa bei Ferrari, aber nachdem der Brasilianer einen neuen Deal unterschrieben hatte, entschied er sich stattdessen für Sauber.
Viele sahen dies als eine Seitwärtsbewegung, aber da Massas Zukunft über 2012 hinaus unsicher war, glaubte man, dass der Umstieg auf die von Ferrari angetriebenen Autos in Zukunft jeden Übergang erleichtern könnte.
Das geschah nicht als Kimi Räikkönen wurde stattdessen gewählt und der Deutsche wurde zu Force India zurückgeführt.
Zu dieser Zeit war Hülkenberg der konstanteste Darsteller in der Startaufstellung und zeigte dies erneut mit Platz neun im Platzierungen und 37 Punkte weg Sergio Pérez, sein neuer Teamkollege.
Sein Saisonhöhepunkt kam von F1, als er Le Mans-Champion wurde.
Wenn ein Top-Team nicht bald zocken wird, könnte Hulkenberg eine andere Form des Rennens haben.
2016 war eine sehr gute Saison für Nico. Die Force India VJM09 Chassis ausgestattet mit dem leistungsstarken Mercedes PU war einer der Schnellsten im Starterfeld. Force India konnte in dieser Saison sogar die Williams überflügeln. Nico hatte in dieser Saison nicht so viel Glück und musste wegen mehrerer Stürze und Kollisionen aufgeben. Sein Teamkollege Perez machte es viel besser und erzielte 2 Podestplätze. Nico war kurz davor, in Spa ein Podium zu erringen, wo er den 4. Platz belegte.
In 2017 Nico fuhr für Renault Er hatte keine schlechte Saison, aber als Werksfahrer erwarten Sie, dass er vorne liegt. Das ist in dieser Saison nicht passiert. Das Red BullMit dem gleichen Motor wie Renault waren 1 Sekunden schneller.
In dieser Saison konnte Teamkollege Jolyon Palmer nicht das Beste aus dem Auto herausholen und musste Platz für den Spanier Carlos Sainz schaffen, der aus Toro Rosso stammte und großartige Erlebnisse zeigte. Dieser Wechsel war für Hülkenberg ziemlich gut, um sein Spiel zu verbessern.

Nico Hülkenberg (GER) Renault Sport F1 Team RS17.
Mexikanischer Grand Prix, Samstag 28. Oktober 2017. Mexiko-Stadt, Mexiko.
Seine besten Ergebnisse im Jahr 2017 waren der 6. Platz, aber er beendete ihn viermal in: Spanien, Großbritannien, Belgien und Abu Dhabi. Er ging 4 Mal in den Ruhestand. Einmal, weil er in Aserbaidschan gegen die Wand gestoßen ist und 7! mal mit einem technischen problem.
Auf dem 2017 Meisterschaften Fahrerwertung Er landete als 10th mit 43-Punkt. Wenn sein Renault RS17 zuverlässiger gewesen wäre, hätte er deutlich höher liegen können.
In 2018 verbrachte der Deutsche eine volle Saison mit Carlos Sainz als seinem Teamkollegen und konnte ihn knapp schlagen, um das Mittelfeld im WDC anzuführen. Hülkenberg hat Sainz 69-53 geschlagen und ihn 12-9 geschlagen. Sein bestes Ergebnis von 2018 war die 5te Position in seinem Heim-Grand Prix von Deutschland.
Für 2019 stand eine neue Herausforderung für den Deutschen an: Daniel Ricciardo Umzug zu Renault von Red Bull. Obwohl Hülkenberg das Jahr mit einem starken Auftritt in Melbourne begann und 7th beendete, hatte er eine harte erste Hälfte von 2019 und erzielte nur in drei weiteren Fällen Punkte.

Nico Hülkenberg (GER) Renault F1 Team RS19., 2019 Russisch F1 GP in Sotschi
Sein schlechtester Tag in der ersten Hälfte von 2019 war für ihn der schlechteste, sein Heim-Grand-Prix in Hockenheim. Nachdem Hülkenberg auf dem zweiten Platz gelaufen war und von den beiden Mercedes überholt wurde, belegte er den vierten Platz und hatte aufgrund von eine klare Chance auf sein lang erwartetes erstes Podium Lewis HamiltonDie 5-Sekundenstrafe fiel ihm jedoch schlecht aus, nachdem er sein Auto in der letzten Kurve der Rennstrecke verloren und direkt in die Wand gefahren war.
Im internen Teamduell gegen Ricciardo zeigte Hülkenberg vor der Sommerpause 2019 keine überzeugende Leistung. Der Australier erzielte 22 Punkte gegenüber Ricciardos 17 und qualifizierte sich mit 9:3 – ein beeindruckendes Ergebnis, wenn man bedenkt, dass Hülkenberg seine Teamkollegen in der Qualifikation seit 2013 dominiert hat.
Am 29. August von 2019 gab Renault Esteban Ocon als Ricciardos Teamkollegen für 2020 anstelle von Hülkenberg bekannt. Der Deutsche war der Favorit, der Romain Grosjean bei Haas ersetzte, da Günther Steiner, der Direktor des amerikanischen Teams, sagte, dass Grosjean und Hülkenberg die beiden Optionen seien, um Kevin Magnussens Teamkollegen bei 2020 zu werden.
Haas bestätigte jedoch am 2020. September Grosjean für 19, was viele Zweifel an der Zukunft von Hülkenberg in F1 aufkommen ließ.

BAHRAIN INTERNATIONAL CIRCUIT, BAHRAIN – 23. FEBRUAR:
Nachdem alle für 2020 verfügbaren Plätze belegt waren, wurde die Realität, dass Hülkenberg nicht fahren würde, F1 im Jahr 2020 trafen die paddockDer Deutsche beendete das Jahr jedoch mit Renault mit sechs Punkteplatzierungen in den letzten neun Rennen. 2019 Großer Preis von Abu Dhabiwurde er von den Fans der Königsklasse des Motorsports zum Fahrer des Tages gewählt, in seinem wahrscheinlich letzten F1 Rasse, obwohl er sagte, dass er das nicht so empfinde.
2020 und 2022 blieb Hülkenberg bei Racing Point/Aston Martin als Reservefahrer unter dem Dach der Formel 1. Aufgrund des positiven Covid-19-Tests von Sergio Pérez im Jahr 2020 nahm er an zwei Rennen in Silverstone teil und qualifizierte sich sogar als Dritter für den GP zum 70-jährigen Jubiläum.
Dann, im Jahr 2022, ersetzte Hülkenberg Sebastian Vettel für die ersten beiden Rennen des Kalenders, auch wegen Covid-19.
Nachdem Mick Schumacher bei Haas für die Formel-2023-Saison 1 entlassen worden war, wurde Hülkenberg am 17. November 2022 als Nachfolger seines deutschen Landsmanns bekannt gegeben.
Damit kehrte Hülkenberg erstmals seit seinem Ausscheiden bei Renault im Jahr 1 wieder in den Vollzeiteinsatz als Formel-2019-Fahrer zurück.
In seinem ersten vollen F1 Saison seit 2019 holte Hülkenberg für Haas nur bei einem Grand Prix Punkte, und zwar in Australien. Der siebte Platz in Australien war das beste Ergebnis in einem Rennen für Haas im Jahr 2023, und Hülkenberg holte auch drei weitere Punkte in der österreichischen GP Sprintrennen, Sechster Platz.
Haas belegte in der WCC-Wertung 2023 den letzten Platz, wobei der deutsche Fahrer neun der zwölf Punkte des Teams erzielte.
Offizielle Website: https://www.nicohulkenberg.net/
Nico Hülkenberg F1 Helme
- 2026 Nico Hülkenberg Helm
- 2023 Nico Hülkenberg Helm
- 2019 Nico Hülkenberg Helm
- 2018 Nico Hülkenberg Helm
- 2017 Nico Hülkenberg Helm
- 2016 Nico Hülkenberg Helm
- 2015 Nico Hülkenberg Helm
- 2013 Nico Hülkenberg Helm
- 2012 Nico Hülkenberg Helm
Nico Hülkenberg F1 Autos15 Autos · 2010–2026Alle F1 Autos →
P152026
P112025
P112024
P162023
P222022
P152020
P142019
P72018
P102017
P92016
P102015
P92014
P102013
P112012
P142010Ergebnisse der Nico-Hülkenberg-Meisterschaft
15.
2026
11.
2025
11.
2024
16.
2023
22.
2022
15.
2020
14.
2019
7.
2018
10.
2017
9.
2016
10.
2015
9.
2014
10.
2013
11.
2012
14.
2010
Nico Hülkenberg F1 Saisonübersicht
| Jahr | Team | Motor | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | Durchschn. Punkte | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 652 | 0 | 0.54 | 7 |
| 2025 |
|
| 24 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1286 | 0 | 2.13 | 51 |
| 2024 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1270 | 0 | 1.63 | 39 |
| 2023 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1251 | 0 | 0.41 | 9 |
| 2022 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2020 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 5.00 | 10 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1182 | 0 | 1.76 | 37 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 947 | 0 | 3.29 | 69 |
| 2017 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 974 | 0 | 2.15 | 43 |
| 2016 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1042 | 1 | 3.43 | 72 |
| 2015 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 3.05 | 58 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 5.05 | 96 |
| 2013 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1039 | 0 | 2.83 | 51 |
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1075 | 1 | 3.15 | 63 |
| 2010 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 1.16 | 22 |
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