Bahrain-Durchbruch: Ferrari sichert sich den WEC-Titel!

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In ihrer dritten Saison in der höchsten Rennklasse der FIA WEC war die legendäre italienische Marke das ganze Jahr über der Maßstab in der Hypercar-Klasse und gewann die ersten vier Rennen mit ihrem Prototypen 499P, wodurch sie sich einen Vorsprung erarbeitete, den keiner ihrer Konkurrenten letztendlich aufholen konnte.

Das Ergebnis markiert den ersten globalen Triumph des springenden Pferdes im Langstreckenrennsport in der Königsklasse seit dem Gewinn der Sportwagen-Weltmeisterschaft vor mehr als einem halben Jahrhundert, im Jahr 1972, wo sie mit einem souveränen Vorsprung von 75 Punkten vor dem engsten Konkurrenten Toyota in der Herstellerwertung abschlossen.

Zur Krönung des Ferrari-Erfolgs belegten alle drei Ferrari-Teams die ersten drei Plätze in der Fahrerwertung. Dank eines vierten Platzes in Bahrain, Antonio GiovinazziJames Calado und Alessandro Pier Guidi sicherten sich am Steuer des Ferrari #51 von AF Corse den Titel, nachdem sie seit ihrem Heimsieg beim Rennen in [Ort einfügen] die Führung übernommen hatten. Imola zurück im April.

Den zweiten Platz belegten die Gewinner der 24 Stunden von Le Mans. Robert KubicaPhil Hanson und Yifei Ye im privat eingesetzten #83 AF Corse 499P, wobei die #50 Ferrari AF Corse-Crew mit Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen und Miguel Molina den dritten Platz belegte.

Toyota baut herausragende Bahrain-Bilanz weiter aus
Toyota ging am vergangenen Wochenende mit der drohenden Gefahr in die Bapco Energies 8 Stunden von Bahrain, erstmals seit zehn Jahren in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft ohne Sieg zu bleiben. Dank einer überragenden Leistung in Sakhir konnte der japanische Hersteller diese Befürchtung jedoch eindrucksvoll ausräumen.

Toyota könnte FIA Der mit Abstand erfolgreichste Hersteller in der WEC, doch die Saison 2025 verlief für die Marke alles andere als reibungslos. Vor dem Rennen auf dem Bahrain International Circuit hatte keines der beiden Teams in diesem Jahr einen Podiumsplatz erreicht, geschweige denn den ersten. An diesem Abend belegten sie die ersten beiden Plätze.

Nachdem sie sich 24 Stunden zuvor in der Qualifikation die erste Startreihe gesichert hatten, dominierten die beiden GR010 Hybrid Hypercars von Toyota das Geschehen in der Wüste während eines packenden achtstündigen Rennens, das bei Tageslicht begann und nach Einbruch der Dunkelheit endete.

Das pole-sitzender Hypercar Nr. 7, gefahren von Kamui Kobayashi, Mike Conway und Nyck de Vries, führte den Großteil des Rennens an und überquerte die Ziellinie schließlich knapp 20 Sekunden vor dem Schwesterauto mit der Startnummer 8, das von Sébastien Buemi gefahren wurde. Brendon Hartley und Ryō Hirakawa.

MANTHEY SICHERT SICH DEN TITEL, AKKODIS ASP FEIERT ZWEITEN SAISONSIEG
Das Akkodis ASP Lexus Team sicherte sich bei den Bapco Energies 8 Stunden von Bahrain seinen zweiten Sieg der Saison 2025, allerdings erst nach einem spannenden Finale, in dem der Sieg des französischen Teams in der Schlussphase ernsthaft gefährdet schien.

Während das Akkodis ASP-Team nach seinem ersten Sieg bei den 6 Stunden von São Paulo im Juli auch Bahrain gewann, bestätigte ein vierter Platz das Manthey 1stPhorm-Team mit Richard Lietz, Ryan Hardwick und Riccardo Pera als Meister der LMGT3-Klasse in Fahrer- und Teamwertung 2025.

Über die Autorin

Victor R.

Victor R. López ist ein venezolanischer Journalist aus Tumeremo, der sich auf die Formel 1 und den Motorsport im Allgemeinen spezialisiert hat. Für F1-Fansite.com berichtet er über Fahrerneuigkeiten, Rennwochenenden und wichtige Ereignisse aus dem gesamten Motorsport.

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