Marko bestreitet den Versuch, Todt wegen eines Motorproblems zu erpressen
Okt.30 - Dr Helmut Marko hat den Vorwurf von Jean Todt zurückgewiesen, er versuche, den FIA-Präsidenten wegen seiner diesbezüglichen Forderungen zu „erpressen“. Red BullMotorenentscheidung für 2022.
Red Bull hat damit gedroht, die Formel 1 zu verlassen, wenn sie das Motorenprogramm des scheidenden Honda nicht übernehmen kann, und besteht darauf, dass die Entwicklung bis 2022 „eingefroren“ werden muss.
„Ich respektiere jede Meinung und jeden Antrag, aber ich werde mich nicht erpressen lassen“, sagte FIA-Präsident Todt diese Woche gegenüber Auto Motor und Sport.
Marko, Red BullDer oberste österreichische Beamte, der Eigentümer Dietrich Mateschitz nahe steht, bestreitet den Vorwurf.
„Das ist keine Erpressung, das ist eine Tatsache“, sagte Marko über die Kündigungsdrohung.
„Wenn es keinen Entwicklungsstopp gibt, können wir das Honda-Projekt nicht durchführen. Bei diesen komplexen Motoren ist eine Weiterentwicklung ohne ein Entwicklungszentrum wie Sakura nicht möglich. Und die Kosten dafür sind nicht tragbar“, betonte er.
Sagte Marko Red Bull ist äußerst zurückhaltend, in die Zeit zurückzukehren, in der es nur ein Motorenkunde war Mercedes Einen Deal für 2022 schließe ich bereits aus.
„Wir müssten uns einigen Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales oder zuerst Renault, was einfach klingt, ist es aber nicht“, sagte der Österreicher.
„Man kann sich vorstellen, was passieren würde, wenn wir das Werksteam mit einem Ferrari-Motor schlagen würden. Und da ist dieses neue Selbstvertrauen.“ Renault dass sie mit ihrem neuen Motor und Herrn Alonso im Jahr 2022 alles abreißen werden“, fügte Marko hinzu.
„Die Vorschriften fordern Gleichbehandlung, aber es gibt Möglichkeiten, Unterschiede zu schaffen. Wenn wir uns nicht einigen können, ist ein Ausstieg für uns eine Option. Wir haben nur die Realität aufgezeigt.“
Andererseits sagte er, dass die Abwicklung der Honda-Motoren in Verbindung mit einem Entwicklungsstopp im Jahr 2022 nicht „exorbitant“ mehr kosten würde als die 15 Millionen Euro, die ein Kunde kostet.
3 F1 Fan-Kommentare zu „Marko bestreitet den Versuch, Todt wegen eines Motorproblems zu erpressen"
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RB ist nicht Ferrari, Bluffs funktionieren nicht. Hör auf zu jammern, bau deinen eigenen Motor oder geh. Es gibt andere Konsortien, die nach einem F1 Ticket.
lasst Red Bull machen was sie wollen, es gibt viele andere Teams, die gut sind, also sagt ihnen, sie sollen nicht versuchen, sich über die Autoritäten hinwegzusetzen
Leute, kommt, wir brauchen Red Bull in der Formel 1. Wenn Honda zustimmt, zuzulassen Red Bull Lassen Sie sie ihre Engine entwickeln (Wir brauchen den Entwicklungsstopp). Mercedes hat es mit seinem Auto so gut hinbekommen, obwohl ich mich an die Zeit erinnern kann, als Colin Chapman die exklusiven Rechte am Cosworth-Motor hatte und mit Jimmy Clark am Steuer unschlagbar war. Colin hat anderen Teams Zugriff auf die Cosworth-Engine gewährt, anstatt sie für Lotus zu behalten (Ja, ich bin alt). Die Formel 1 braucht Parität zwischen den Teams. Eine Lösung wäre, zwei Motorenklassen zuzulassen. Wenn die kleineren Teams Turbos fahren und konkurrieren könnten, würde das dem Sport helfen. Oder irre ich mich, David?