Teamfahrer von Caterham überrascht F1 Salz

CaterhamDer Eigentümerwechsel in dieser Woche überraschte auch die Rennfahrer.

"Es waren genauso viele Neuigkeiten für mich wie für alle anderen", sagte der schwedische Neuling Marcus Ericsson sagte bei Silverstone am Donnerstag.

Kurz nachdem Gründer Tony Fernandes seine F1 Das Projekt „hat nicht funktioniert“, wie sich herausstellte. Caterham wurde an ein nicht namentlich genanntes schweizerisch-nahöstliches Konsortium verkauft.

Früher HRT die Chefs Colin Kolles und Manfredi Ravetto sowie Ex-Minardi Fahrer Christijan Albers, sind nun verantwortlich.

Gefragt nach Caterhams überraschender neuer Zukunft, Teamfahrer Kamui Kobayashi sagte in Silverstone: "Ich habe gestern wirklich nicht mit ihnen (dem neuen Management) darüber gesprochen.

"Ich denke, nächste Woche werden wir mehr Zeit haben, also schauen wir mal. Ich werde dieses Jahr fahren, klar", sagte der Japaner.

Seltsamerweise sind die grün gefärbten Turbulenzen eine gute Nachricht für Ericsson und Kobayashi, da vor einigen Wochen gemunkelt wurde, dass Caterham lange vor dem Ende der 2014-Saison stillgelegt werden würde.

"Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass wir weiterhin Rennen fahren können", gab Kobayashi zu, "und ich denke, unser Ziel ist klar, dass wir Druck machen müssen, um die Meisterschaftsposition zurückzugewinnen.

"Wir müssen uns konzentrieren, und ich denke, in den letzten Monaten hatten wir Probleme mit dem Budget, aber jetzt können wir anscheinend etwas mehr Budget verwenden. Lassen Sie uns also sehen, was wir tun können."

Mit traditionellem Rivalen Marussia Nachdem Caterham vor Kurzem erstmals Punkte geholt hat, besteht die Gefahr, dass das Team den Zugang zu den lukrativen Preisgeldern verliert, die von F1 Supremo Bernie Ecclestone.

"Wir haben nichts zu verlieren, das ist einfach", stimmte Kobayashi zu. "Der neue Chef ist aggressiv, aber ich denke, das müssen wir tun."

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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