F1 Startaufstellung 2020 Emilia Romagna GP

F1 Rennveranstaltung: Emilia-Romagna-GP
Rennstrecke: Rennstrecke von Imola

Startaufstellung bei Imola

Startzeit: 13:10 Uhr MEZ | 12:10 Vereinigtes Königreich | 06:10 LA | 20:10 Tokio

Valtteri Bottas startet vom ersten Startplatz für den Großen Preis der Emilia Romagna auf Platz 1 der Startaufstellung. Mit diesem pole Mercedes traf pole für alle 14 Rennen dieser Saison bis jetzt. Diesmal konnte Bottas Stahl wegbringen pole Position von pole König Lewis Hamilton. Es war der vierte pole der Saison für den finnischen Fahrer. Sein letztes pole Platz belegte er beim Großen Preis der Eifel, wo er am Ende mit einem DNF.

Der Lauf zur ersten Kurve ist vom Startgitter aus ziemlich lang. Bottas, Hamilton und Max Verstappen starten mit mittleren Reifen. Dies könnte für den Start ein großer Nachteil sein, da die weichen Läufer beim Start viel mehr Grip haben und später für die erste Schikane bremsen können.

Daniel Ricciardo konnte mit dem leistungsstarken Renault-Motor, den weichen Reifen und dem Start auf der sauberen Seite der Startaufstellung einen großartigen Start erzielen. Der australische Fahrer beschleunigte in Mugello in 4.2 Sekunden von 0 auf 200 km / h, was noch schneller ist als die Mercedes-Autos.

F1 Startaufstellung 2020 Emilia Romagna GP

2020 Emilia Romagna F1 GP Rennstrategie

Die Berechnung des Reifenabstands und der optimalen Rennstrategien für den 63-Runden-Grand-Prix von Emilia-Romagna war nicht einfach, da die Teams keine Erfahrung mit der Strecke haben und es nur eine (90-minütige) freie Trainingseinheit gab Morgen. Dieses freie Training fand ebenfalls von 10: 00-11: 30 Uhr statt, was bedeutet, dass es nicht vollständig repräsentativ für die wärmeren Nachmittagsbedingungen für das Rennen ist.

Derzeit gibt es eine Lücke von ungefähr 0.5 Sekunden zwischen dem P Zero White-Hart- und dem P Zero Yellow-Medium und 0.6 Sekunden zwischen dem Medium und dem P Zero Red-Medium.

In Bezug auf die Strategie scheint ein One-Stopper am schnellsten zu sein. Die optimale One-Stop-Strategie verwendet mittlere und weiche Reifen: weich für 28 bis 30 Runden und mittel für 33 bis 35 Runden (in beide Richtungen). Ganz in der Nähe liegt eine weiche bis harte Strategie: weich für 24 bis 27 Runden und hart für 36 bis 39 Runden (oder umgekehrt).

Der drittschnellste ist mittel für 26 bis 35 Runden und hart für 28 bis 37 Runden. Diese Strategie hat den Vorteil eines breiteren Boxenstoppfensters.

Eine Zwei-Stopp-Strategie ist langsamer, aber die beste ist mit zwei Stints auf Soft von 18 Runden plus einem Stint auf Medium von 27 Runden.

2020 Emilia Romagna F1 GP Rennnotizen

• Strategie. Sowohl Mercedes-Autos als auch die Red Bull von Max Verstappen haben ihre besten Q2-Zeiten auf dem mittleren Reifen gefahren und werden folglich das Rennen auf dieser Mischung starten.
• Verfolgen Sie die Temperaturen. Das Qualifying begann mit 23 Grad Umgebungstemperatur und fast 30 Grad Streckentemperatur. Ähnliche Bedingungen werden für das Rennen erwartet, aber keiner der Fahrer hat lange Läufe unter repräsentativen Bedingungen absolviert.
• Boxenstopps. Mit einem vergleichsweise fehlenden Daten vor dem Rennen aus der einzelnen Trainingseinheit deuten erste Informationen darauf hin, dass die gesamte Rennzeit zwischen einer One-Stop- und einer Two-Stop-Strategie relativ eng sein könnte. Infolgedessen werden wir morgen wahrscheinlich sowohl Ein-Stopper als auch Zwei-Stopper sehen, da die Teams versuchen, einen taktischen Vorteil daraus zu ziehen, etwas anderes zu tun.
• Verfolgen Sie die Evolution. Mit nur einem Lauftag vor dem Rennen und nur wenigen Support-Events war die Strecke anfangs sehr „grün“. Es gab heute viel Entwicklung und ein ähnlicher Trend wird morgen erwartet.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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