2017 F1 Meisterschaftswertung

Hamilton bindet Vettel an eine Meisterklasse

Die Saison 2016 war bereits im Rückstand, als der Formel-1-Zirkus für die erste Runde 2017 in Australien eintraf. Ferrari schien wettbewerbsfähig genug zu sein, um im ersten Jahr einer neuen aerodynamischen Ära mit größeren, bedrohlicheren Autos und breiteren Reifen gegen Mercedes zu kämpfen genial.

Die technischen Vorschriften zielten darauf ab, die Kurvengeschwindigkeit zu verbessern und weiter zu verbessern. Die größeren Reifen waren ein guter Weg, um mehr mechanischen Grip zu finden, um die Kurvenleistung zu steigern.

In Bezug auf Fahrer und Teamwechsel, Nico RosbergDer Weltmeister von 2016 zog sich aus den Sporttagen zurück, nachdem er seinen Kindheitstraum verwirklicht hatte. Valtteri Bottas wechselte von Williams zu Mercedes, um den Champion zu ersetzen. Felipe Massa, der Ende 2016 in den Ruhestand ging, kehrte als Partner des F2016-Europameisters 3 zurück. Lance Stroll bei Williams.

Manor Racing MRT wurde im März geschlossen, nachdem die Muttergesellschaft Just Racing seit Januar in der Verwaltung war.

Weitere bemerkenswerte Änderungen waren der Wechsel des Deutschen Nico Hülkenberg von Force India zu Renault mit Esteban Okon, der Champion der GP2015-Serie 3 und ehemaliger Manor-Fahrer, nimmt den vakanten Platz bei Force India ein.

Ebenfalls, Carlos Sainz Der Wechsel von Toro Rosso zu Renault ab dem Rennen in den USA war eine bemerkenswerte Veränderung. Toro Rosso kündigte an, dass sie für 2018 mit Honda-Motoren ausgestattet sein würden McLaren würde Renault Power Units ab 2018 in einem Blockbuster-Deal betreiben.

Ein glühender Start für Vettel und Ferrari

In Melbourne sah Mercedes als Favorit aus, um den ersten Saisonsieg zu holen, aber Ferrari war eine klare Bedrohung für das Rennen. Lewis Hamilton habe Pole Position am Samstag, aber es war Sebastian Vettel, der am Sonntag mit enormem Tempo triumphierte und im ersten Stint immer Druck auf Hamilton ausübte, was sich als entscheidend erwies. Vettel verlängerte seinen ersten Stint länger als der von Hamilton und kam an der Spitze aus der Box, um bequem zu gewinnen.

Bottas erreichte im ersten Rennen sein erstes Podium für Mercedes. Hamilton auf seiner Seite klatschte mit einer dominanten Darstellung nach Shanghai zurück. Vettel und Red Bull Max Verstappen (in seiner ersten vollen Saison mit dem Team) absolvierte das Podium eines Wet-to-Dry-Rennens, bei dem die drei Podiumsplatzierten die Stars waren.

Ferrari ging in Bahrain erneut als Sieger hervor. Vettel schlug die beiden Mercedes, die im Qualifying die erste Reihe gesperrt hatten, und Bottas erzielte seinen ersten Treffer Pole Position. Hamilton wurde Zweiter hinter dem deutschen Rennfahrer.

Der Ferrari schien das beste Auto in der Rennausstattung zu sein, aber sie schockierten Mercedes in Sotschi mit einem 1: 2 im Qualifying. Hamilton kämpfte an diesem Wochenende, aber Bottas schaffte es zu Beginn, die Führung von Vettel zu übernehmen und die Ferraris zu strömen. Bottas gelang es, Vettel in Russland für seinen ersten Grand-Prix-Sieg zu schlagen und Mercedes 'perfekte Bilanz auf der Rennstrecke in Sotschi zu halten.

Die fünfte Runde fand in Spanien statt, wobei die Strecke in Barcelona wie ein traditioneller Ort für Upgrades funktionierte. Die drei besten Teams, Ferrari, Mercedes und Red Bullhatten alle einige Upgrades mit Red Bull in der Hoffnung, näher an die ersten beiden zu kommen.

Im Qualifying setzte sich Hamilton gegen Vettel durch, Bottas wurde Dritter und Räikkönen Vierter. Weniger als drei Zehntel bedeckten die ersten vier mit dem Red Bulls weit zurück.

Vettel erwischte einen besseren Start als Hamilton und führte den ersten Teil des Rennens an. Virtual Safety Car Hamilton konnte so den Abstand zu Vettel verringern, bis der Engländer den Ferrari in Runde 44 auf der Start-Ziel-Geraden überholen konnte. Letztendlich gewann Hamilton das Rennen, doch die Verbesserungen von Mercedes waren nicht so überzeugend wie erwartet, da Ferrari erneut mindestens genauso stark, wenn nicht sogar stärker als die Silberpfeile wirkte. Daniel Ricciardo belegte mit seinem ersten Podiumsplatz des Jahres den dritten Platz.

Force India erzielte in Spanien das beste Ergebnis des Jahres. Sergio Pérez führte mit 4: 5 für das Team, Ocon dahinter.

In Monaco war Ferrari erneut das Auto, das es zu schlagen galt, und ihre Fahrer sperrten die erste Reihe, obwohl Kimi Räikkönen an war Pole Erstmals seit dem Großen Preis von Frankreich 2008 erreichte Hamilton eine Top-Position. Er hatte Schwierigkeiten und verpasste Q2 aufgrund eines Unfalls von McLaren-Pilot Stoffel Vandoorne. Räikkönen führte den ersten Teil des Rennens an, doch ein overcut Vettels Sieg war effektiv, um dem Team einen soliden Doppelsieg zu sichern, und zwar in der Reihenfolge, die sie sich gewünscht hatten, wobei Vettel gewann und seinen Vorsprung in der Meisterschaft ausbaute.

Es war Ferraris erstes 1: 2 seit dem Großen Preis von Deutschland 2010, und Räikkönens Gesicht zeigte, dass es bis zu einem gewissen Grad auch ein kontroverses Rennen war. Ricciardo wurde erneut Dritter, während Hamiltons siebter Platz Vettel einen Vorsprung von 25 Punkten im WDC verschaffte und Ferrari mit 17 Punkten Vorsprung auf Mercedes ebenfalls der erste in der Konstrukteurswertung war.

Mercedes und Hamilton steigen zurück

Hamilton gewann in einem gewaltigen Rennen in Kanada mit einem überragenden Tempo in einem Mercedes 1-2, dem ersten des Jahres für das deutsche Team, nachdem er Ayrton Sennas Karrierebilanz von 65 erreicht hatte Pole Positionen. Dann startete Hamilton von Pole Position beim allerersten Grand Prix von Aserbaidschan, der ein kontroverses Rennen war. Vettel folgte Hamilton durch mehrere Safety-Car-Perioden, da das Rennen sehr ereignisreich war. In einer dieser Perioden traf Vettel den Mercedes, während er sich auf einen Neustart vorbereitete. Der Deutsche dachte, Hamilton hätte ihn auf die Probe gestellt und stellte sich neben den britischen Meister, um seinen W08 als Vergeltung zu treffen.

Schließlich erhielt Vettel eine 10-Sekunden-Stop-Go-Strafe, aber Hamilton kam immer noch hinter ihm ins Ziel, da sich seine Kopfstütze gelöst hatte, als er das Rennen anführte. Ricciardo gewann vor Bottas und Stroll, der in seinem erst zweiten punktereichen Rennen das erste Podium seiner Karriere erreichte.

Im nächsten Rennen musste Hamilton eine Strafe von fünf Plätzen für einen außerplanmäßigen Getriebewechsel hinnehmen, aber er konnte sich auf Bottas verlassen Pole und gewinne das Rennen vor einem aufladenden Vettel.
Trotzdem hatte Vettel nach neun Rennen einen soliden Abstand von 20 Punkten zum Mercedes-Fahrer.

Hamilton dominierte dann den Grand Prix von Großbritannien vor heimischem Publikum. Ferrari hatte ein düsteres Rennen in Silverstone, nachdem er spät im Rennen in beiden Autos Reifenpannen erlitten hatte. Vettel wurde Siebter, was Hamilton nur einen Punkt Rückstand einbrachte.

Es war Hamiltons fünfter Sieg beim Grand Prix von Großbritannien, der den Rekord von Jim Clark und Alain Prost knüpfte.

Ferrari beendet die erste Halbzeit mit Stil in Ungarn

Wieder hatte Hamilton Probleme, die Temperaturen seiner Reifen im Qualifying zu kontrollieren, und qualifizierte sich nur als Vierter, während Ferrari die erste Reihe in einem kurvigen Kurs erneut sperrte. Im Rennen überwand Vettel ein Problem in seinem Lenkrad und führte Ferraris 1: 2 in einem Rennen an, in dem Hamilton Dritter wurde, weil Bottas ihn durchließ, aber der Engländer erlaubte seinem Teamkollegen, wie zuvor in der letzten Kurve zu passen mit dem Team vereinbart. Auch im Rennen hatte Verstappen zu Beginn des Rennens seinen Teamkollegen Ricciardo ausgeschaltet.

Mercedes schlägt in den kraftbetriebenen Rennstrecken zurück

Nach elf Rennen mit 14 Punkten Rückstand kehrte Hamilton mit enormer Geschwindigkeit aus der Ferienpause zurück Pole in Spa-Francorchamps und mit einem aufladbaren Vettel während des Rennens in einem Ferrari SF70H, der auf den kraftintensiven Geraden der glorreichen Spa-Rennstrecke nicht weit vom Mercedes entfernt war. Mit seinem Pole Als Position in Spa verband Hamilton Michael Schumacher samstags mit 68 P1 an der Spitze der Gesamtwertung.

In Spa war Mercedes nicht wie erwartet dominant, da Bottas erst Fünfter werden konnte, nachdem er vom Ferrari von Räikkönen und dem überholt worden war Red Bull von Ricciardo rein mit Strom bei einem Safety-Car-Neustart.

In Monza qualifizierte sich Hamilton am Pole in einem extrem nassen Qualifying, das den Allrekord für bricht Pole Positionen mit seinem 69. Hamilton hatte am Samstag mehr als eine Sekunde Vorsprung auf unseren qualifizierten P2 Verstappen, aber aufgrund von Grid-Strafen war es so Stroll die sich am Sonntag neben dem Mercedes aufstellten. Ferrari hatte ein düsteres Qualifying, mit ihren Autos nur auf den Plätzen sieben und acht.

Am Sonntag führte Hamilton einen Mercedes 1-2 an, um die Führung von Vettel zu übernehmen, der Dritter wurde.

Hamilton übertrifft weiterhin die Startaufstellung

Ferrari sollte beim abtriebsgetriebenen Rennen in Singapur dominieren. Mercedes hatte das drittbeste Auto für das F1-Nachtrennen, Hamilton nur Fünfter im Qualifying. Vettel fing an Pole Position, mit Verstappen als Zweiter. Diesmal war es das erste Mal F1 Es regnete in Singapur, was das Rennen nur noch interessanter machte.

Zu Beginn hatten Verstappen und der viertplatzierte Räikkönen einen besseren Start als Vettel, aber als der Deutsche seine Linie für Verstappen und Räikkönen extrem schloss, versuchten sie, die zu überholen Red Bull innen kollidierten die drei, was für Räikkönen und Verstappen zum sofortigen Rücktritt führte. Vettel überlebte die erste Kurve, drehte sich dann aber nach der zweiten Kurve und zog sich mit einem bereits beschädigten Auto zurück. Hamilton hatte einen guten Start von P5 und nahm die Außenlinie in die erste Kurve, um den Sturz zu vermeiden und den zweiten Platz vor Vettels Spin zu erreichen.

Jetzt an der Spitze kontrollierte Hamilton das Tempo vor dem schnelleren Red Bull von Ricciardo und holte den 60. Sieg seiner F1 Karriere.

Ferraris Albtraum ging in Malaysia weiter. Das rote Auto war wieder das beste des Feldes, aber es war unzuverlässig. Räikkönen konnte das Rennen nicht von P2 aus starten, während Vettel aufgrund mechanischer Probleme vom letzten Platz startete.

Verstappen gewann in Malaysia mit Hamilton als zweitem und Vettel als viertem in a Red Bull 1-3.

Ferraris Kämpfe gingen weiter nach Japan, wo Hamilton gewann und Vettel wegen eines Zündkerzenproblems in den Ruhestand ging. Hamilton hatte seine erste Chance, die Meisterschaft in Austin zu besiegeln, wo er gewann, aber Vettels zweiter Platz hinderte ihn daran, seine vierte Meisterschaft zu besiegeln. Verstappen hatte in den USA als Dritter die Ziellinie überquert, überholte Räikkönen jedoch mit all seinen Reifen von der Strecke und erhielt nach dem Rennen eine umstrittene Fünf-Sekunden-Strafe.

Mercedes sicherte sich die vierte Konstrukteurswertung in Folge.

Vierte Weltmeisterschaft für Nummer 44

Verstappen gewann in Mexiko in der folgenden Woche als polesVettel kollidierte beim Start mit Hamilton. Hamilton beendete das Rennen schließlich als Neunter, doch da Vettel nicht mehr Zweiter werden konnte, sicherte sich Hamilton damit die Weltmeisterschaft und holte sich den Titel zurück, nachdem er ihn 2016 verloren hatte.

Hamilton war der fünfte Fahrer in der Geschichte, der mindestens vier Weltmeisterschaften erreichte, zusammen mit Juan Manuel Fangio, Alain Prost, Michael Schumacher und Vettel, die er geschlagen hatte, um seine Titelbilanz zu binden.

Die letzten beiden Rennen in Brasilien und Abu Dhabi gingen an Vettel bzw. Bottas. Vettel wurde Zweiter in der Meisterschaft, nachdem er in der zweiten Jahreshälfte nur einmal gewonnen hatte, während Bottas mit drei Siegen Dritter wurde.

Ein gewaltiger Kampf zwischen Mercedes und Ferrari endete damit, dass Hamilton wieder an die Spitze zurückkehrte und sein Erbe als einer der größten Fahrer aller Zeiten weiter ausbaute.

Eine neue Ära gab uns ein neues Gefühl des Wettbewerbs zwischen Top-Teams und zeigte uns ein enormes Maß an Exzellenz bei den Siegern und den Spitzenreitern.