CE (Steuerungselektronik)

CE - Steuerelektronik

Control Electronics, CE, ist der von der FIA festgelegte Oberbegriff für die elektronischen und Softwaresysteme, die eine Formel-1-Antriebseinheit steuern. Es gehört neben ICE, Turbo, MGU-K, MGU-H, ES und Abgasanlage zu den sechs nummerierten Antriebseinheiten, die jedem Fahrer pro Saison zugeteilt werden, und jede Änderung, die über das Saisonlimit hinausgeht, führt zu Startplatzstrafen.

Was ist Steuerungselektronik in der Formel 1?

Steuerungselektronik ist der Sammelbegriff für die gesamte elektronische Hardware und Software, die ein modernes System steuert. F1 Die Antriebseinheit umfasst das von McLaren Applied Technologies entwickelte, FIA-konforme Steuergerät (ECU), die Wechselrichterhardware zur Steuerung des Stromflusses zum und vom Energiespeicher, die Steuergeräte für MGU-K und MGU-H sowie die Kabelbäume, die alle Komponenten verbinden. In der FIA-Terminologie ist die CE ein homologiertes Bauteil, das zu Saisonbeginn angemeldet werden muss und nicht ohne Strafe ausgetauscht werden darf.

Warum die FIA ​​CE separat kategorisiert

• Die Leistungsfähigkeit moderner Stromversorgungseinheiten hängt stark von der Steuerungstechnik und der Wechselrichterhardware ab;
• Der Austausch der Steuerelektronik ist eine gängige Methode, um Zuverlässigkeitsprobleme oder Fehler zu beheben;
• Ohne eine homologierte Bauteilanzahl könnten die Teams die Elektronik beliebig oft austauschen und die Leistung verändern;
• Die CE-Kennzeichnung zwingt die Hersteller, von Anfang an zuverlässige Hardware und validierte Software einzusetzen.

Was CE enthält

Zur spezifischen Hardware innerhalb der CE-Kategorie gehören das standardisierte Steuergerät TAG-320 (oder dessen Nachfolger), der Wechselrichter für das Hochspannungs-Energiemanagement, die Steuergeräte MGU-K und MGU-H, DC/DC-Wandler für die Niederspannungssysteme sowie die zugehörigen Kabelbäume. Auch die darauf aufbauende Software zählt dazu, weshalb selbst Software-Updates die Genehmigung der FIA benötigen.

CE- und Netzstrafen

Jede Änderung an einem CE-Element, die über die Saisonvorgaben hinausgeht, führt – genau wie ein Motorenwechsel – zu einer Startplatzstrafe. Die Teams nehmen die Zuverlässigkeit des CE-Systems daher genauso ernst wie die des Verbrennungsmotors, und jede Softwareaktualisierung wird vor dem ersten Rennwochenende auf strengen Prüfständen werksseitig validiert.

Häufig gestellte Fragen zur Steuerungselektronik

Wofür steht CE in der Formel 1?

CE steht für Control Electronics, der von der FIA festgelegte Oberbegriff für die elektronischen und Softwaresysteme, die ein modernes System steuern. F1 Triebwerk.

Ist CE ein Leistungselektronikelement?

Ja. Die Steuerelektronik ist eines der sechs nummerierten Antriebselemente, die jedem Fahrer pro Saison zugeteilt werden. Eine Überschreitung des Kontingents führt zu Startplatzstrafen.

Was gehört zur Steuerungselektronik?

Das FIA-Standard-Steuergerät, der Wechselrichter für Hochspannungsfluss, die Steuergeräte MGU-K und MGU-H, DC/DC-Wandler, Kabelbäume und die zugehörige Steuerungssoftware.

Gilt ein Softwareupdate als CE-Änderung?

Ja. Für jedes Software-Update, das die Leistung beeinträchtigen könnte, ist die Zustimmung der FIA erforderlich, und wiederholte Änderungen werden auf die CE-Zuteilung angerechnet.

Warum tut F1 Wird im Rahmen der CE-Kennzeichnung ein standardisiertes Steuergerät verwendet?

Um die Traktionskontrolle und andere versteckte Fahrhilfen abzuschaffen. Seit 2008 verwenden alle Teams das von McLaren entwickelte Steuergerät der TAG-Serie, wodurch sichergestellt wird, dass die FIA ​​den Steuercode überprüfen kann.