Drehmoment

Das Drehmoment ist die Drehkraft, die ein Formel-1-Antriebsaggregat auf die Antriebswelle ausübt, um das Auto zu beschleunigen. Zusammen mit der Motordrehzahl bestimmt sie die Leistung, und die Art der Drehmomentabgabe über den Drehzahlbereich entscheidet darüber, wie fahrbar sich das Auto anfühlt. Moderne F1 Durch die Verwendung einer sorgfältigen Drehmomentkennlinie wird dem Fahrer ein vorhersehbares Pedalgefühl vermittelt und ein Durchdrehen der Räder ohne die elektronischen Hilfsmittel der Vergangenheit verhindert.

Was ist Drehmoment in der Formel 1?

Drehmoment ist eine Rotationskraft, gemessen in Newtonmetern. F1 Der Verbrennungsmotor (ICE) und die Motorsteuereinheit (MGU-K) liefern Drehmoment an die Kurbelwelle, welches über Kupplung und Getriebe an die Hinterräder übertragen wird. In Kombination mit der Drehzahl erzeugt dies Leistung (Leistung = Drehmoment × Winkelgeschwindigkeit), und der Verlauf der Drehmomentkurve über den gesamten Drehzahlbereich definiert den Charakter eines Motors.

Drehmomentabgabe und Fahrbarkeit

An F1 Der Motor, der 900 PS leistet, erreicht seine Spitzenleistung bei etwa 15,000 U/min, aber die Art und Weise, wie sich sein Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen aufbaut, entscheidet darüber, ob der Fahrer in einer langsamen Kurve voll aufs Gaspedal treten kann oder es sanft dosieren muss. Teams nutzen DrehmomentkennfelderDie Kennlinien im Steuergerät (ECU) übersetzen die Gaspedalstellung in das angeforderte Motordrehmoment und formen so das Fahrgefühl. Eine steilere Kennlinie sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten, erhöht aber das Risiko durchdrehender Räder; eine weichere Kennlinie ermöglicht ein einfacheres Fahren, ist aber langsamer.

Drehmomentkennfelder und die FIA

Drehmomentkennfelder sind zwar legal, werden aber von der FIA auf Anzeichen versteckter Traktionskontrolle überwacht. Jedes Drehmomentkennfeld muss monoton sein: Bei einer gegebenen Motordrehzahl muss mehr Gaspedaltritt zu mehr Drehmoment führen. Reduziert ein Kennfeld das Drehmoment bei weiter durchgetretenem Gaspedal (was auf einen Eingriff aufgrund von durchdrehenden Rädern hindeuten würde), kann die FIA ​​es als illegale Fahrhilfe einstufen. Regelmäßige Überprüfungen des Motorsteuergerät-Codes der Teams gewährleisten die Einhaltung dieser Regelung.

Häufig gestellte Fragen zum Drehmoment

Was ist Drehmoment in der Formel 1?

Das Drehmoment ist die Drehkraft, die eine Antriebseinheit auf die Antriebswelle ausübt. Zusammen mit der Motordrehzahl bestimmt es die abgegebene Leistung.

Wie viel Drehmoment hat ein F1 Motor produzieren?

Das maximale Drehmoment des aktuellen 1.6-Liter-V6-Turbohybrids liegt bei etwa 450 bis 500 Nm und wird bei hoher Motordrehzahl in Kombination mit dem sofortigen MGU-K-Boost erreicht.

Was ist ein Drehmomentkennfeld?

Die Drehmomentkennlinie ist eine Tabelle im Motorsteuergerät, die die Gaspedalstellung in das angeforderte Motordrehmoment umrechnet. Sie beeinflusst das Fahrverhalten des Fahrzeugs für den Fahrer.

Unterliegen Drehmomentkennfelder den FIA-Regeln?

Ja. Jede Drehmomentkennlinie muss monoton sein, das heißt, mehr Gaspedaldruck führt bei einer gegebenen Motordrehzahl stets zu mehr Drehmoment. Nicht-monotones Verhalten würde auf eine versteckte Traktionskontrolle hindeuten.

Wie wirkt sich das MGU-K auf die Drehmomentübertragung aus?

Die MGU-K fügt der Kurbelwelle bis zu 120 kW sofortiges Drehmoment hinzu, füllt Drehmomentlücken über den gesamten Drehzahlbereich und sorgt dafür, dass sich der Antriebsstrang reaktionsschneller anfühlt als der Verbrennungsmotor allein.