Ferrari F310: 1996 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

Michael Schumacher, Ferrari F310 (1996)

De Ferrari F1 coche para 1996

Especificaciones técnicas del Ferrari F310 F1 de

Chasis: fibra de carbono y nido de abeja compuesto
Suspensión delantera: Independiente, brazos de torsión activados por varilla de empuje
Suspensión trasera: Independiente, brazos de torsión activados por varilla de empuje
Neumáticos: Goodyear
Ruedas: 13" (delantera y trasera)
Transmisión: Tracción trasera, caja de cambios transversal semiautomática secuencial controlada electrónicamente de 6 velocidades + reversa, diferencial de deslizamiento limitado
Embrague: Daiko (carreras 1 a 8), Fichtel & Sachs (117 mm, 3 platos carbono a carbono, a partir de la 9ª carrera)
Ruedas: BBS
Pastillas de freno: Carbone Industrie/Hitco
Discos de freno: discos ventilados de fibra de carbono de Carbone Industrie/Hitco
Pinzas de freno: Brembo
Dirección: Ferrari
Radiadores: Secan
Depósitos de combustible: ATL
Batería: Magneti Marelli
Instrumentos: Magneti Marelli

Dimensiones

Longitud: 4,355 mm
Ancho: 1,995 mm
Altura: 970 mm
Vía delantera: 1,690 mm
Vía trasera: 1,605 mm
Peso en vacío (con agua y aceite): 600 kg (incluido el conductor)
Distancia entre ejes: 114.2 pulg./2900 mm
Pista: delantera: 66.5 pulg./1690 mm; trasero: 63.2 pulg./1605 mm
Fórmula peso: 600 kg incluido conductor

Motor

Designación: Ferrari 045 y Ferrari 046
Tipo: V75 de 10° de aspiración natural
Cilindrada total: 2998.1 cc
máx. Potencia de salida: más de 600 bhp
Diámetro/carrera: 88/49.3 (tipo 045), 90/47.1 (tipo 046)
Engranaje de distribución: 40 válvulas (DOHC, 4 válvulas por cilindro)
Alimentación de combustible: Inyección electrónica digital Magneti Marelli
Encendido: Magneti Marelli estático
Bujías: NGK
Electrónica: Magneti Marelli
Combustible y lubricante: Shell