Ferrari F92AT: 1992 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

Coche de Fórmula 1992 1

ferrari f92at

4º en la clasificación | Ferrari de

4

Mejor acabado

3rd

Mejor calidad

5

Puntos

2

Puntos Finales

Perfil del coche

Equipo	Ferrari
Temporada	1992
Constructores	P4 5 pts
Carreras	5 (7 titularidades)
Diseñadores	steve nichols Director técnicoJean-Claude Migeot Diseñador jefe

Comparar con otro coche

Conductores del Ferrari F92AT

27 Jeanalessi P7 18 pts

28 Ivanpelo P13 3 pts

28 Nicolalarina P29 0 pts

Estadísticas completas del automóvil

Grandes premios	5
Inicio de carrera	7
TRIUNFOS	0 (0.0%)
Mejor cuadrícula	3rd
Podios	0 (0.0%)
Mejor acabado	4
Puntos Finales	2
Puntos	5
Jubilaciones	5 (71.4%)
Factores de la migración	3

Motor y neumáticos

Motor	Ferrari 038 3.5 V12
También alimentado	Dallara BMS-192
Neumáticos	Goodyear

Puntos de referencia clave para automóviles

Nombre Apellido

Raza1992 Belga F1 Gran Premio1992 BEL F1 GP1992 Australiano F1 Gran Premio1992 AUS F1 GP

Puntos1992 japonés F1 Gran Premio1992 JPY F1 GP alessi1992 Australiano F1 Gran Premio1992 AUS F1 GP alessi

Posiciones finales de 1992

4 1

5 1

DNF 5

DNF No terminó

Desglose del rendimiento

Tasa de finalización de puntos

Tasa de finalización entre los 5 primeros puestos

Tasa de finalización

Carrera por carrera de 1992

5 Grandes Premios

Jean alessi

DNFDNFDNF54

Ivan pelo

–DNFDNF––

Nicola larina

–––––

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de: 1 de octubre de 2026

De Ferrari F1 coche para 1992

Especificaciones técnicas del Ferrari F92AT F1 de

Nombre interno: Ferrari 644
Relaciones de transmisión: Variable dependiendo de la pista
Chasis: Compuesto: nido de abeja de fibra de carbono
Suspensión delantera: Brazos de torsión
Suspensión trasera: Brazos de torsión
Frenos: Discos de fibra de carbono ventilados
Neumáticos: 13" delante y detrás, Goodyear
Transmisión: Tracción trasera, caja de cambios longitudinal semiautomática de 6 velocidades + marcha atrás con gestión electrónica, diferencial autoblocante

Dimensiones

Longitud: 4,350 mm
Ancho: 2,135 mm
Altura: 978 mm
Vía delantera: 1,810 mm
Vía trasera: 1,678 mm
Peso: 505 kg (con agua y aceite)

Motor

Designación: Tipo E1 A-92
Tipo: V65 de 12° montado en la parte trasera
Cilindrada Unitaria y Total: 291.49/3,497.96 cc
máx. Potencia de salida: 700 CV
Engranaje de sincronización: 5 válvulas por cilindro
Alimentación de combustible: Inyección digital electrónica Weber-Marelli
Encendido: Electrónico, Magneti Marelli estático
Sistema de lubricación: cárter seco