Jaguar R5: 2004 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

6

Mejor acabado

2nd

Mejor calidad

10

Puntos

5

Puntos Finales

Perfil del coche

Equipo	Jaguar
Temporada	2004
Constructores	P7 10 pts
Carreras	18 (35 titularidades)
Diseñadores	Ben Agathangelou Jefe de aerodinámicaIan Pocock Director técnicoMalcolm Oastler Diseñorobar taylor Diseñador jefe

Comparar con otro coche

Conductores del Jaguar R5

14 MarcarWebber P13 7 pts

15 CristianasCliente P16 3 pts

Estadísticas completas del automóvil

Grandes premios	18
Inicio de carrera	35
TRIUNFOS	0 (0.0%)
Mejor cuadrícula	2nd
Podios	0 (0.0%)
Mejor acabado	6
Puntos Finales	5
Puntos	10
Jubilaciones	11 (31.4%)
Factores de la migración	2

Motor y neumáticos

Motor	Cosworth CR-6 3.0 V10
También alimentado	Minardi PS04B
Neumáticos	Michelin

Puntos de referencia clave para automóviles

Nombre Apellido

Raza2004 Australiano F1 Gran Premio2004 AUS F1 GP2004 brasileños F1 Gran Premio2004 sujetadores F1 GP

Puntos2004 Bahréin F1 Gran PremioBHR 2004 F1 GP Webber2004 Belga F1 Gran Premio2004 BEL F1 GP Cliente

Posiciones finales de 2004

6 2

7 1

8 2

9 3

10 4

11 2

12 3

13 3

14 4

DNF 11

DNF No terminó

Desglose del rendimiento

Tasa de finalización de puntos

Tasa de finalización

Carrera por carrera de 2004

18 Grandes Premios

Marcar Webber

DNFDNF81312DNF7DNFDNF98610DNF910DNFDNF

Cristianas Cliente

11101414DNFDNF129DNF11141013613–1214

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de: 24 septiembre 2026

De jaguar F1 coche para 2004

Especificaciones técnicas del Jaguar R5 F1 de

Designación: Jaguar Racing R5
Chasis: estructura monocasco compuesta R5, diseñada y construida internamente, que lleva el motor Cosworth Racing CR-6 V10 como miembro totalmente estresado.
Transmisión: caja de cambios Jaguar de siete velocidades, sistema hidráulico de alta presión montado longitudinalmente para el cambio de marchas y el funcionamiento del embrague. Embrague tipo tirón de triple placa AP Racing. Sistema de aceite independiente utilizando Castrol Fluid Technology.
Suspensión delantera: montantes de titanio fundido. Trapecios y varillas de empuje superiores e inferiores de carbono. Muelle de barra de torsión y barra estabilizadora. Disposición del amortiguador Koni.
Suspensión trasera: montantes de titanio fundido. Bielas y varillas de empuje superiores e inferiores de carbono. Muelles helicoidales y barra estabilizadora de torsión. Disposición del amortiguador Koni.
Frenos: pinzas de seis pistones de aleación de litio AP Racing. Pastillas y discos carbono/carbono Carbon Industrie o Brembo.
Ruedas: OZ Racing Frente: 12.7 x 13 pulgadas Trasero: 13.4 x 13 pulgadas
Neumáticos: Michelin.
Electrónica: Sistema Pi 'VCS'. Sistema de control electrónico integrado motor/chasis.

Motor

Tipo: Cosworth Racing CR-6 90° V10
Capacidad: 2998 cc
Nº de válvulas: 40
Régimen máximo del motor: 18,000 rpm.
Materiales del motor: bloque de aluminio y cabezas fundidas en la propia fundición de Cosworth Racing. Pistones de aleación de aluminio. Cigüeñal de acero.
Gestión del motor: Pi Research.
Sistema de encendido: Cosworth Racing.
Bujías: Champion.
Combustible: Castrol Racing Fuel.