
Marcus Ericsson F1 Perfil y estadísticas de carrera

Marcus Ericsson
F1 Trayectoria profesional: 2014 - 2018
Perfil del conductor
| País | |
| Altura | 1.80 metros / 5 pies 11 pulgadas1.80 m / 5'11" |
| Lugar de nacimiento | Kumla |
| Fecha de nacimiento | 2 de septiembre de 1990: 36 años de edad |
| Entradas de temporada | 5 (2014 – 2018) |
| Número de coche | 9 |
| Mejor calificacion | 6th - 2018 brasileños F1 GP |
| Mejor resultado | 8th - 2015 Australiano F1 GP |
F1 Historial del equipo de carrera
Puntos de penalización de la Superlicencia
Hoy tengo el carné de conducir limpio. Todos los puntos registrados ya han transcurrido durante doce meses.
8 puntos caducados
- 22018 Azerbaiyán F1 GPCausando una colisión
- 32018 chino F1 GPNo redujo la velocidad ante la doble bandera amarilla.
- 22017 EE.UU. F1 GPCausando una colisión
- 22016 Mónaco F1 GPCausando una colisión
- 22015 italiano F1 GPObstaculizar a otro conductor
- 22015 austriaco F1 GPSalida nula
- 32014 italiano F1 GPNo redujo la velocidad ante la doble bandera amarilla.
- 22014 Mónaco F1 GPCausando una colisión
Estadísticas completas de la carrera
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 97 |
| Comienza el Gran Premio | 97 |
| Puntos totales | 18.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 0.19 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| AVG. GP Cuadrícula | 16.8 |
| GP Podios | 0 |
| GP Vueltas rápidas | 0 |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 13.9 |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 4.891 |
Hitos clave en la carrera profesional
F1 Posiciones de finalización de carrera
Desglose del rendimiento
Biografía de Marcus Ericsson
Fue una sorpresa cuando Sauber anunciaron que habían firmado a Marcus Ericsson para la 2015 Temporada, después de un año de debut decepcionante.
El sueco tuvo un duro trato en Caterham pero luchó para causar una impresión a pesar de sus problemas ampliamente publicitados.
Ahora se une a otro equipo en dificultades financieras en Sauber, y hay pocas dudas de que los patrocinadores financieros de Ericsson influyeron en la decisión del equipo.
El joven de 24 años será el piloto senior del equipo junto Felipe Nasr, por lo que tendrá que impresionar y mostrar la velocidad que muchos creen que está por encima de él si quiere permanecer en el deporte durante mucho más tiempo que 2015.
Antes de F1, Ericsson tuvo una carrera constante pero poco espectacular, y no ha ganado un campeonato desde el título de Fórmula Tres japonesa de 2009.
En varias temporadas de GP2, mejoró consistentemente cada año y progresó de marcador de espalda a podio en cinco años.
Ericsson tiene experiencia en F1 Antes de eso, compitió en la prueba de pilotos jóvenes en 2009 y recibió comentarios positivos de Ross. Brawn, quien dijo que mostró una madurez excepcional.
Ericsson fue firmado para ser Kamui Kobayashi 'compañero de equipo en Caterham en 2014, pero el automóvil estaba plagado de problemas y, a menudo, se lo describía como difícil de conducir.
Kobayashi, un piloto más experimentado, dominó al sueco en el transcurso de la temporada, pero fue la actuación de Ericsson en relación con Andre Lotterer Eso sorprendió a muchos y abolió su reputación.
Lotterer fue reclutado para Kobayashi en Bélgica para ayudar a recaudar fondos, y él viaja más rápido que Ericsson durante todo el fin de semana.
La temporada 2014 terminó mal para el sueco después de que los problemas financieros de Caterham empeoraran y entraran en concurso de acreedores a falta de tres carreras. Sauber le ha dado un puesto F1 salvavidas, y tiene que tomarlo.
En 2015, Marcus consiguió un asiento en Sauber y se convirtió en compañero de equipo de Brasil. Felipe Nasr. Obtuvo 9 puntos, 18 puntos menos que su Nasr. Su mejor desempeño fue un puesto 8 en la primera carrera de la temporada en Melbourne. Ambos pilotos también compitieron en la temporada 2016. En esa temporada, Ericsson no anotó ningún punto y 11th fue su mejor clasificación. Nasr anotó los únicos puntos 2 para Sauber en esa temporada, pero no manejó el Sauber 2017, mientras que Ericsson se quedó con el asiento.
La temporada 2017 también estuvo sin puntos. Su mejor lugar fue 11th en España y Azerbaiyán. De nuevo su compañero de equipo Pascal Wehrlein fue el piloto que anotó los únicos puntos 5 para el equipo, pero no se le dio un asiento para la temporada 2018. Una vez más, Marcus Ericsson sobrevivió y fue "contratado" para conducir el 2018 Alfa Romeo Sauber junto con el novato altamente calificado Charles Leclerc.
La temporada 2018 de Ericsson fue mucho mejor. El Sauber también fue mucho mejor porque la unidad de potencia Ferrari se actualizó a la misma versión que el equipo Ferrari utilizó esa temporada. La temporada anterior a 2018 Sauber siempre recibió la unidad de potencia menos potente de la temporada anterior. Obtuvo 9 puntos en total y condujo una de sus mejores temporadas de su carrera. Su compañero fue el novato 20 de un año Chales Leclerc.
En un primer momento Ericsson podría vencer a Leclerc con sus 4 años F1 experiencia, pero después de 4 carreras Leclerc se acostumbró a su coche y consiguió un sexto puesto en el siempre caótico GP de Azerbaiyán. Leclerc sumó 6 puntos más que Ericsson y en septiembre de 30 quedó claro que su F1 Su carrera terminaría al final de la temporada. Será reemplazado por Antonio Giovinazzi para el 2019.
Cascos Marcus Ericsson
- Casco 2018 Marcus Ericsson
- Casco 2017 Marcus Ericsson
- Casco 2015 Marcus Ericsson
Resultados del Campeonato Marcus Ericsson
Marcus Ericsson F1 Resumen de las estaciones
Últimas noticias de Marcus Ericsson


De Colton Herta F1 Sueño: el valiente respaldo de Ericsson
7
Logan Sargeant responde: niega ruptura con Williams' Vowles
1
Verstappen dice que no tiene ningún deseo de perseguir el "Triplete".
4
Los 3 mejores suecos F1 Conductores alguna vez

Ericsson cree que el novato Tsunoda está actuando como un niño
3
Ericson: F1 Debería considerar la clasificación al estilo Indy.
2
De Ericsson F1 Rol a cambiar para 2020
1
Raikkonen y Norris revisarán las lesiones en las piernas el viernes

Ericsson no tiene prisa por F1 regreso de la carrera
LEER MÁS Noticias de Marcus Ericsson »









