Mike Hawthorn F1 Perfil y estadísticas de carrera

Mike Hawthorn Biografía

Mike Hawthorn fue el primer campeón británico de Fórmula 1.

John Michael Hawthorn nació el 10 de abril de 1929 en Mexborough, Inglaterra. Su infancia estuvo rodeada de motocicletas y autos de carrera, ya que su padre era el dueño de un garaje en Farnham donde las bicicletas de carrera y los autos estaban arreglados para la competencia.

Su amor por las carreras comenzó a los nueve años de edad, aunque amaba otros aspectos de la vida, como pasar tiempo con sus amigos bebiendo cerveza y rodeada de chicas. Su padre, siempre involucrado en las carreras, le dio a Mike motocicletas y autos para competir a una edad temprana, iniciando así el fuego competitivo en él.

Conocido como el Farnham Flyer, Hawthorn comenzó su gran carrera en las carreras en 1950 con un auto deportivo Riley simple pero asombroso que condujo a la victoria muchas veces. En Goodwood en 1952, Mike participó en una competencia de Fórmula XNUMX que ganó en Pole Posición en un coche Cooper-Bristol. ¿Los oponentes? nada menos que el gran Juan Manuel Fangio y el primer ganador del Gran Premio de Ferrari Jose Froilan Gonzalez.

En ese momento, no había dudas sobre sus habilidades y velocidad de carrera, lo que lo empujó a la Fórmula 1 para competir en cinco carreras de la temporada del Campeonato Mundial 1952. Con un Cooper T20 propiedad de su padre Leslie D. Hawthorn, Mike terminó en el podio en su tercera carrera del Gran Premio, el Gran Premio Británico 1952 detrás de los Ferrari de Alberto Ascari y Piero Taruffi.

En solo cuatro Grandes Premios en 1952, Hawthorn anotó puntos en el Campeonato Mundial 10. Terminó empatado con el piloto suizo Rudi Fischer en el cuarto lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos.

Para la siguiente temporada, en 1953, Hawthorn era un piloto de Ferrari junto a Alberto Ascari, Nino Farinay Luigi Villoresi. Su primera victoria en el Campeonato del Mundo llegó en el emotivo Gran Premio de Francia 1953. Hawthorn comenzó desde el séptimo lugar y venció a Fangio después de una batalla de una carrera que el piloto británico ganó por un segundo. La carrera se tipificó como La carrera del siglo por la competitividad.

Terminó 1953 con tres podios y una victoria en ocho carreras. Su puntaje de 19 colocó a Hawthorn en el cuarto lugar de la clasificación, detrás de Ascari, Fangio y Farina, los únicos campeones de Fórmula 1 en la historia en ese momento.

Para la campaña 1954, permaneció con Ferrari y ganó otra carrera, la Gran Premio de España 1954Ese año no fue fácil para él, ni dentro ni fuera de la pista. Su padre falleció en un accidente automovilístico y el propio Mike resultó herido en un choque anterior durante una carrera no puntuable. Entre 1955 y 1956, Hawthorn participó en ocho carreras: tres con Ferrari, tres con el menos competitivo Vanwall, una con BRM y una con un Maserati 250F, y solo logró un podio.

Mucho escrutinio público llegó a 1955 después de ganar las Le Mans 24 Hours para Jaguar. La controversia comenzó después de que una inmersión tardía en Hawthorn desatara un accidente que mató a los espectadores de 80 y al conductor de Mercedes, Pierre Levegh. Mercedes se retiró de la carrera, pero Jaguar no lo hizo y Hawthorn ganó la carrera. La prensa francesa fue dura con él, ya que una imagen de Hawthorn celebrando en el podio era una mirada controvertida para el piloto británico. Finalmente, la culpa del desastre recayó en las condiciones de inseguridad de la pista.

En el siglo 1957 F1 temporada, Hawthorn regresó a Ferrari para conducir junto a Peter Collins y Luigi Musso y terminó cuarto en el campeonato con puntos 13 y dos podios.

Collins, otro piloto británico, se hizo amigo de Hawthorn de inmediato, mientras que la pareja tuvo desacuerdos con Musso con respecto al dinero. En su dura batalla para lograr más dinero que los demás, Musso, Collins y Hawthorn empujaron los límites del deporte y resultó ser catastrófico.

Mike Hawthorn estrelló el Jaguar Road Car

En la sección Gran Premio de Francia 1958Hawthorn ganó para Ferrari el tercer y último Gran Premio de su F1 carrera. La victoria lo ayudó en su pelea por el título contra Stirling Moss. Durante esa carrera en Francia, el feroz rival de Hawthorn, Musso, perdió la vida. Dos carreras después, su gran amigo Collins, murió en Nürburgring.

Después de lograr solo una victoria en comparación con los cuatro de Moss en 1958, Hawthorn se convirtió en el primer campeón mundial de Gran Bretaña gracias a terminar segundo en cinco ocasiones. El momento clave del año ocurrió en Portugal , la novena carrera en el calendario. Habiendo terminado segundo después de una gran pelea con Moss, ganador de la carrera, Hawthorn se enfrentaba a la descalificación.

Al parecer, condujo en la dirección opuesta para reiniciar el Ferrari que había girado momentos antes. Moss, que vio el incidente, dijo a los funcionarios que Hawthorn no hizo nada peligroso. El segundo lugar del piloto de Ferrari se confirmó debido a la evidencia proporcionada por el caballero Moss. Los siete puntos que Hawthorn recolectó en esa carrera el 24 de agosto de 1958, finalmente le dieron la ventaja en el campeonato sobre el gran deportista Moss.

En la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Marruecos 1958, Moss necesitaba ganar y agregar el punto extra para la vuelta más rápida con Hawthorn en tercer lugar o más bajo. Moss ganó y anotó la vuelta más rápida, pero Hawthorn terminó segundo por delante de su compañero de equipo Phil Hill, quien le dio el segundo lugar para ayudar a sus posibilidades de título.

Después de su triunfo en el campeonato por un punto sobre Moss, Hawthorn se retiró, desilusionado por la muerte de Collins.

Después de su retiro, Hawthorn todavía disfrutaba conduciendo automóviles a altas velocidades, lo que le resultó desastroso. Murió a los 29 años después de sufrir un gran accidente mientras conducía un Jaguar. Su muerte ocurrió el 22 de enero de 1959, solo un trimestre después de asegurar su gloria en el Campeonato Mundial.

Resultados del Campeonato Mike Hawthorn

1× Campeonato Mundial1958–1958 · Ferrari

Un título, ganado en 1958 con Ferrari.

• 1958Ferrari42 pts1 libre de Stirling MossSellado en 1958 en Marruecos F1 GP

Mike Hawthorn F1 Resumen de las estaciones

Año	Equipo	Motor	GP	1	2nd	3rd	Vaina	Pole	Vueltas	FL	Pts prom.	Puntos
1958 🏆	Ferrari	Ferrari	10	1	5	1	7	4	534	5	4.90	49
1957	Ferrari	Ferrari	7	0	1	1	2	0	405	0	1.86	13
1956	BRM Maserati Vanwall	BRM Maserati Vanwall	4	0	0	1	1	0	176	0	1.00	4
1955	Ferrari Vanwall	Ferrari Vanwall	5	0	0	0	0	0	250	0	0.00	0
1954	Ferrari	Ferrari	9	1	3	0	4	0	400	1	2.74	24.64
1953	Ferrari	Ferrari	8	1	0	2	3	0	529	0	3.38	27
1952	Cooper-Climax	Bristol	5	0	0	1	1	0	295	0	2.00	10