
Sebastian Vettel F1 Perfil y estadísticas de carrera

Sebastian Vettel
F1 Trayectoria profesional: 2007 - 2022
Perfil del conductor
| País | |
| Altura | 1.75 metros / 5 pies 9 pulgadas1.75 m / 5'9" |
| Lugar de nacimiento | Heppenheim |
| Fecha de nacimiento | 3 de julio de 1987: 39 años de edad |
| Entradas de temporada | 16 (2007 – 2022) |
| Número de coche | 5 |
Títulos de campeonato
- 2010Red Bull4 libre de Fernando Alonso
- 2011Red Bull122 libre de Jenson Button
- 2012Red Bull3 libre de Fernando Alonso
- 2013Red Bull155 libre de Fernando Alonso
F1 Historial del equipo de carrera
Puntos de penalización de la Superlicencia
Hoy tengo el carné de conducir limpio. Todos los puntos registrados ya han transcurrido durante doce meses.
6 puntos caducados
- 12021 austriaco F1 GPObstaculizando a Fernando Alonso (clasificación)
- 32021 Bahréin F1 GPNo respetar la doble bandera amarilla durante la clasificación.
- 22021 Bahréin F1 GPColisión con Esteban Ocon
- 32017 Azerbaiyán F1 GPConducir peligrosamente
- 22016 Malasia F1 GPCausando una colisión
- 32015 Canadiense F1 GPAdelantamientos con bandera roja
Estadísticas completas de la carrera
| Campeonatos de pilotos | 34 |
| Inscripciones al Gran Premio | 300 |
| Comienza el Gran Premio | 299 |
| Puntos totales | 33098.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 10.33 |
| Victorias del Gran Premio | N/A |
| Gana de pole | N/A |
| Pole puestos de trabajo | N/A |
| Arranques de primera fila | 3N/A |
| AVG. GP Cuadrícula | 6.3 |
| GP Podios | N/A |
| GP Vueltas rápidas | N/A |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 5.3 |
| Trucos del sombrero | N/A |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 16.427 |
Hitos clave en la carrera profesional
F1 Posiciones de finalización de carrera
Desglose del rendimiento
Biografía de Sebastian Vettel
Cuatro campeonatos mundiales. 53 victorias de carrera. 32 años de edad. Estas estadísticas son bastante increíbles y han sido establecidas por un conductor increíble. Sebastian Vettel puede dividir la opinión, pero nadie puede negar que él es, estadísticamente, uno de los mejores impulsores de todos los tiempos.
El alemán se ha beneficiado de tener el mejor auto en la parrilla, pero ahora necesita probar que no es solo un matón de pista plana. Tomando Ferrari volver a la cima, consolidaría su estatus como un gran.
Vettel es uno de los muchos pilotos de carreras jóvenes inspirados en la gran Michael Schumacher, el compañero alemán de Vettel. Y al igual que el siete veces campeón, Vettel comparte su personalidad despiadada, determinación de acero y, sobre todo, abrasador velocidad.
Su carrera amenazó con imitar la de Michael, ya que se unió a Ferrari en 2015 con la tarea de hacerlos dominantes una vez más, después de un final decepcionante para un momento brillante en Red Bull.
Su primera temporada en rojo fue sensacional. Tres victorias y otros podios de 10 fueron el resultado de que un piloto volviera a su mejor nivel.
Vettel hizo su debut en 2007 con BMW Sauber, como sustituto del lesionado. Robert kubica. Era 19 y logró anotar un punto de debut.
Torro rosso le entregó un viaje a tiempo completo la siguiente temporada. El equipo hermano de Red Bull Presentó al alemán la oportunidad de brillar. Y él hizo.
En un fin de semana húmedo en Monza, Italia, tomó pole posición y luego una amplia victoria de debut, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en ganar un Gran Premio. El mundo se dio cuenta.

El primer triunfo de Sebastian Vettel F1 La victoria fue en el Gran Premio de Italia de 2008 en Monza.
Red Bull vino llamando al siguiente 2009 F1 temporada y Vettel fue empujado en una batalla por el título. Jenson Button y Brawn F1 dominó las primeras etapas, pero Vettel se mantuvo en la contienda con victorias en países como China, Gran Bretaña y Japón. Terminó como subcampeón y sumó una cuarta victoria del año en Abu Dhabi.
El año siguiente es recordado con mucho cariño como uno de los mejores deportes de la historia, ya que Vettel luchó con su compañero de equipo. Mark Webber, Fernando Alonso, Botón y Lewis Hamilton En una pelea por el título que fue al hilo.
Las habilidades de carrera de Vettel fueron cuestionadas después de los incidentes en Spa, Silverstone y Budapest, pero un final de temporada devastador le dio una oportunidad en la final en Abu Dhabi. Una conducción impecable y una porción de fortuna lo llevaron a reclamar el campeonato mundial.
2011 fue mucho más fácil, el Red Bull RB7 fue el coche más destacado y vio a Vettel ganar 11 carreras. Un segundo campeonato fue fácil.
2012 Vio el regreso de un par de errores y una leve frustración. los Red Bull fue rápido, pero los resultados fueron más difíciles de conseguir. Pero Vettel y el diseñador de automóviles Adrian Newey lo lograron con un final dominante para negarle a Fernando Alonso una tercera corona y su primera conducción para Ferrari.
En el 2013 Red Bull RB9 volvió a ser el auto más destacado, pero su racha de nueve victorias sucesivas es notable y se mantiene firme frente a cualquier otro récord establecido en la larga historia de los deportes. Una cuarta corona mundial consecutiva era inevitable.
Sin embargo, en 2014 el F1 La normativa cambió mucho y Renault no hizo muy bien los deberes, lo que provocó que Red Bull RB10 ha luchado mucho. Vettel fue dominado, y no solo por el conquistador Mercedes W05 con Nico Rosberg y Lewis Hamilton como conductores.
Su nuevo compañero de equipo, Daniel Ricciardo, ganó tres carreras en 2014 mientras que Vettel no ganó ninguna. ¡Esto no sucedió desde 2008! El piloto australiano también anotó puntos 238, al alemán 167. Ferrari vino llamando hacia el final de la temporada, y Vettel debidamente subió y se fue.
Un nuevo desafío lo revitalizó y en 2015 se planteó una pelea con Hamilton tras ganar la segunda carrera del año en Sepang. Hamilton tuvo otro año dominante con el Mercedes, pero los resultados y la consistencia de Vettel lo mantuvieron en el segundo lugar del título hasta las últimas tres carreras. Rosberg lo superó y se colocó segundo en la clasificación después de que el título ya estaba asegurado.
2016 fue una temporada extraña para Vettel. los Ferrari SF16-H No era un mal auto, pero Mercedes dominaba. No ganó una sola carrera, aunque tuvo un par de oportunidades de ganar, la estrategia no fue perfecta. Logró siete podios pero no ganó. Estaba muy frustrado por eso y a veces hablaba mucho mal lenguaje en la radio y mostraba su pasión por Ferrari.
En 2017, Sebastian Vettel tuvo un comienzo de ensueño. Ganó en Australia, terminó segundo en China, volvió a ganar en Bahréin, terminó segundo en Rusia y España y volvió a ganar en Mónaco. Ya soñaba con ganar su quinto título de pilotos cuando las tensiones aumentaron mucho en Azerbaiyán y perdió la cabeza durante uno de los safety carperíodos s.
Conduciendo detrás del líder de la carrera Lewis Hamilton al final de safety car periodo el safety car Desapareció y Hamilton pudo marcar el ritmo. Bajó la velocidad a paso de tortuga y Vettel pensó que estaba frenando a fondo. Entonces se enfadó, se puso al lado del Mercedes de Hamilton y lo embistió. Milagrosamente, ninguno de los dos sufrió daños por la increíble y estúpida reacción de Vettel. Más tarde, dijo que no había pasado nada y se marchó.
El conjunto F1 El mundo esperaba una severa sanción por parte de la FIA. Después de unas semanas, la FIA ni siquiera sancionó su comportamiento atroz. Vettel se disculpó por su error y eso fue todo.
Perdió el campeonato en Singapur, Malasia y Japón. En Singapur, anotó pole pero chocó contra Max Verstappen y su compañero de equipo Kimi Raikkonen al principio antes de girar después de la segunda esquina. En Japón, llegó segundo cuando el Ferrari SF70H tuvo algunos problemas de bujías que Vettel le costó precios preciosos y las aspiraciones del campeonato. No es que Vettel haya conducido mal, pero fue la increíble confiabilidad de Mercedes y la consistencia de Lewis Hamilton lo que hizo el truco.
En 2018, tuvo otra gran primera parte del año, después de ganar las dos primeras carreras en Australia y Bahréin. Otras victorias en Canadá y el Gran Premio de Gran Bretaña le dieron la ventaja del título con una diferencia de ocho puntos con respecto a Hamilton. Sin embargo, después de un comienzo de fin de semana de ensueño en el Gran Premio de su casa en Hockenheim, cuando se clasificó en Pole y Hamilton tuvo problemas de fiabilidad que le hicieron empezar en el puesto 14, Vettel no pudo mantener su liderazgo en el campeonato después de que unas condiciones mixtas provocaran un accidente que puso fin a su carrera a 16 vueltas del final. Vettel lideró la mayor parte de la carrera. GP en Alemania y su caída le situó segundo en el WDC y a 17 puntos de su rival, que se llevó la victoria.
Luego, Ferrari lució bien en curso para bloquear la primera fila en Budapest por segundo año consecutivo, pero las fuertes lluvias en la Q3 los empujaron hacia atrás. Hamilton ganó la carrera de Pole y Vettel se recuperó del cuarto al segundo puesto. A medida que avanzaba la temporada, Vettel solo ganó una carrera más, la GP belga en Spa-Francorchamps y tuve una segunda mitad del año llena de errores. El campeón alemán terminó en segundo lugar en el WDC con puntos 320.

Charles Leclerc y Sebastian Vettel durante la conferencia de prensa de conductores en Monza
(2019)
Una nueva temporada en 2019 y un nuevo compañero de equipo significaron que Vettel tenía un gran desafío con Ferrari desde entonces. Charles Leclerc fue visto por los medios y los fanáticos como un conductor que iba a superar a Vettel en el mismo auto. Después de una prometedora prueba de invierno, las cosas comenzaron mal para Ferrari. En Australia, no pudieron terminar en el podio con ningún automóvil, luego, Vettel lideró la carrera en Bahrein en las primeras etapas y fue superado por su compañero de equipo, que fue mucho más rápido el fin de semana. Vettel, entonces, perdió P2 ante Hamilton después de que se escapó durante su batalla. El giro le costó caro a Vettel, ya que Hamilton ganó la carrera después de que Leclerc sufriera problemas de confiabilidad.
Después de Bahrein, Vettel obtuvo podios consecutivos en China y Azerbaiyán, luego terminó cuarto en España y segundo en Mónaco. En Canada, el alemán partió de pole y lideraba la carrera antes de cometer un error mientras luchaba con Hamilton por el liderato y el fin de semana fue cuesta abajo.
Vettel cortó una chicana y, a medida que avanzaba en la pista, no dejó espacio para Hamilton. Los comisarios, en una decisión muy controvertida, le impusieron una penalización de cinco segundos por volver a unirse a la pista de manera insegura, lo que le quitó la victoria.
Los problemas de clasificación perjudicaron sus carreras en Francia y Austria, y en Silverstone, estaba listo para anotar un podio antes de estrellarse en la parte trasera del RB15 de Verstappen y terminar en el puesto 16.
Podios consecutivos en Alemania y Hungría le supuso poner fin a un primer semestre complicado de 2019 con buenos resultados. Vettel tuvo dos fines de semana difíciles para comenzar la segunda mitad de 2019, con su compañero de equipo más joven Leclerc ganando en Spa-Francorchamps y Monza desde Pole Posición.

Sebastian Vettel celebra en el podio con el trofeo durante el Gran Premio de Singapur GP en el circuito callejero de Singapur el 22 de septiembre de 2019. (Foto de Glenn Dunbar / LAT Images)
En Bélgica, el equipo sacrificó su estrategia para ayudar a las posibilidades de Leclerc de ganar la carrera, mientras Lewis Hamilton empujaba a los Ferrari. Luego, se clasificó en cuarto lugar en Italia después de no recibir un remolque de Leclerc en la última vuelta de Q3. Vettel mostró cierta frustración en la radio del equipo ya que ayudó a Leclerc en la primera vuelta.
En la carrera, hizo girar su Ferrari en las primeras etapas. Luego, volvió a la pista en el camino de Lance Stroll's Racing Point y recibió una penalización de diez segundos stop-go.
Después de la carrera en Italia, el campeonato viajó a Singapore para correr bajo las luces en un circuito donde Vettel tuvo cuatro victorias y cuatro Pole Cargos, empatados en ambos departamentos con Hamilton. Era el lugar adecuado para un regreso.
Leclerc volvió a poner el pie en el suelo el sábado y se clasificó en Pole mientras que Vettel se conformó con el tercer lugar en la parrilla.
El día de la carrera, una gran estrategia de Ferrari convirtió un 1-3 en las primeras etapas (con Leclerc adelante) en un 1-2 que era perfecto para el equipo. El ritmo de Vettel fue muy fuerte y ganó su 53rd Grand Prix de carrera, mientras que Ferrari se convirtió en el primer equipo en asegurar un 1-2 bajo las luces de Singapur. La semana siguiente, en el Gran Premio de Rusia 2019, Vettel se clasificó tercero detrás de su compañero de equipo Leclerc y Hamilton.

Sebastian Vettel conduciendo el Ferrari SF90, 2019 ruso F1 GP en Sochi
Crédito: @Scuderia Ferrari Press Office
Al principio, el alemán superó a ambos autos y lideró la carrera por vueltas 25, hasta que se enfrentó. Ferrari tuvo problemas en las primeras etapas del GP, cuando le pidieron a Vettel que dejara pasar a Leclerc porque tenían un supuesto acuerdo en el que Leclerc le daría un dos a Vettel para que pudiera adelantar a Hamilton.
Vettel le pidió al equipo que ordenara a Leclerc que se acercara, pero el monegasco no pudo hacerlo. La maniobra de dejar pasar a Leclerc iba a ser difícil ya que Hamilton estaba cerca de Leclerc. Ferrari decidió enfrentar a Leclerc primero y dejar salir a Vettel. Cuando Vettel enfrentó, Leclerc estaba delante de él.
La carrera de Vettel terminó en la vuelta 28 cuando falló el MGU-K de su unidad de potencia. El equipo le ordenó detener el coche, lo que obligó a... Virtual Safety Car lo que finalmente le costó a Ferrari el liderato de la carrera.
En la próxima carrera, el Gran Premio de Japón 2019 en Suzuka, Vettel anotó el 57 ° Pole Posición de su F1 Además, fue la quinta vez que la sesión clasificatoria se disputó en domingo, logrando el campeón alemán su tercera cita dominical. Pole Posición. En la carrera, Vettel comenzó mal con lo que parecía ser un salto. Los comisarios determinaron que el movimiento de Vettel era aceptable y terminó segundo después de una gran batalla con Hamilton en las últimas vueltas.
En el Gran Premio de Brasil 2019, Vettel comenzó desde el segundo lugar y perdió la posición al comienzo. Luego, después de un período de Safety Car, fue superado por su compañero de equipo para convertirse en 1. En la misma maniobra, alineó a Leclerc e intentó pasarlo en la Reta Oposta de Interlagos. Cuando Leclerc cubrió el interior en la recta, Vettel tomó el exterior pero se movió ligeramente hacia su compañero de equipo y ambos se salieron de la carrera.
En la carrera final del año, a las Abu Dhabi, Vettel terminó en un tranquilo quinto lugar en un fin de semana al que, lógicamente, llegó tarde por el nacimiento de su tercer hijo. Terminó 2019 quinto en el WDC, detrás de su compañero de equipo, quien lo lideró en las principales categorías estadísticas (puntos, victorias, podios y Pole Posiciones).
Antes del extraño 2020 F1 Una vez comenzada la temporada, el 2020 de mayo se anunció la salida de Vettel de Ferrari después de la campaña 12.
El 10 de septiembre, Racing Point (rebautizado como Aston Martin para 2021) anunció a Vettel como reemplazo de Sergio Pérez para la temporada 2021. F1 temporada.

CIRCUITO DE YAS MARINA, EMIRATOS ÁRABES UNIDOS - 15 DE DICIEMBRE: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule durante las pruebas de noviembre de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina el miércoles 15 de diciembre de 2021 en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. (Foto de Mark Sutton / LAT Images)
Después de un duro comienzo de 2020 para Ferrari, Vettel logró un gran podio en el Gran Premio de Turquía 2020 mojado, frente a su compañero de equipo Charles Leclerc. Aún así, la última temporada de Vettel con Ferrari terminó con solo un puesto 13 en el Campeonato Mundial de Pilotos y con el alemán sumando puntos en solo siete de sus 17 largadas.
Primera temporada dura con Aston Martin, pero otra F1 temporada con un podio
En su primera temporada con el equipo Aston Martin, Sebastian Vettel mostró destellos de su gran conducción, mientras tuvo algunas otras carreras en las que realmente no lució fantásticamente. Aún así, fue el líder del equipo en términos de rendimiento y anotó 43 puntos para terminar 12º en el WDC, por delante de su compañero de equipo. Lance Stroll, que fue 13º con 34 puntos.
En el Gran Premio de Mónaco de 2021, Vettel terminó quinto y anotó puntos para Aston Martin por primera vez. Siguió ese esfuerzo con un segundo lugar en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2021, extendiendo su racha de temporadas con al menos un podio a 14 campañas (desde 2008).
Jubilación en 2022

Hungría, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.
El alemán tuvo un duro comienzo de temporada 2022 de Fórmula 1 con Aston Martin, aunque con un coche precioso.
Vettel anotó puntos en cinco Grandes Premios durante la primera mitad de la temporada. También se perdió las dos primeras carreras del año debido a una prueba positiva de Covid-19.
El 28 de julio de 2022, Vettel anunció su plan de retirarse de la serie al final de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
En la segunda mitad del 2022 F1 temporada, Vettel sumó puntos para Aston Martin en Bélgica, Singapur y Japón.
Vettel logró el puesto 218 en los puntos con una brillante exhibición de carreras en el Gran Premio de Estados Unidos de 2022, con un sólido P7. También fue la tercera carrera consecutiva terminada en los puntos para Vettel y Aston Martin en 2022.

Retrato, Meta, Circuito Yas Marina, GP2222a, F1, GP, EAU
Sebastian Vettel, de Aston Martin, saluda a los aficionados al final de su carrera final. F1 carrera.
Después de no poder anotar en México y Brasil, Vettel regresó a los puntos con un décimo lugar en Abu Dhabi, en la carrera final de su brillante carrera en la Fórmula 10 ganadora del campeonato.
Sus 37 puntos en 2022 lo colocaron en el puesto 12 en el WDC y ayudaron a Aston Martin a terminar séptimo en el Campeonato Mundial de Constructores.
Vettel siempre le da a sus coches nombres de mujer. Aquí puedes encontrar los nombres que utilizó para los coches que condujo durante su carrera. F1 carrera profesional:
- 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
- 2009 - Red Bull RB5: Kate (la hermana sucia de Kate)
- 2010 - Red Bull RB6: Luscious Liz, Randy Mandy
- 2011 - Red Bull RB7: Kinky Kylie
- 2012 - Red Bull RB8: Abbey
- 2013 - Red Bull RB9: Heidi Hambriento
- 2014 - Red Bull RB10: Suzie
- 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
- 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
- 2017 - Ferrari SF70H: Gina
- 2018 - Ferrari SF71H: Loria
- 2019 - Ferrari SF90: Lina
Una lista de algunos de los mejores Sebastian Vettel F1 registros:
- Conductor más joven en calificar pole puesto - 21 años 78 días (14 de septiembre de 2008 Italia)
- El piloto más joven en ganar un campeonato de pilotos de Fórmula 1
- El piloto más joven en ganar 2 campeonatos de pilotos de Fórmula 1
- El piloto más joven en ganar 3 campeonatos de pilotos de Fórmula 1
- El piloto más joven en ganar 3 campeonatos de pilotos de Fórmula 1 seguidos
Sitio oficial de Sebastian Vettel: www.sebastianvettel.de
Cascos Sebastian Vettel
- Casco 2021 Sebastian Vettel
- Casco 2017 Sebastian Vettel
- Casco Sebastian Vettel 2016
- Casco Sebastian Vettel 2015
- Casco Sebastian Vettel 2014
- Casco Sebastian Vettel 2013
- Casco Sebastian Vettel 2012
Sebastian Vettel F1 Carros
- Sebastian Vettel probando el Aston Martin AMR22 en el Circuito Internacional de Baréin (2022)
- Sebastián Vettel, Aston Martin AMR21 (2021)
- Sebastian Vettel compitiendo con el SF1000 durante el GP del 70 aniversario
- Sebastian Vettel prueba el Ferrari SF90 en el circuito de Catalunya (2019)
- Sebastian Vettel compite con su Ferrari SF71H en el circuito de Monza (2018)
- Sebastian Vettel al volante del Ferrari SF70H en el US Open GP (2017)
- Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H (2016)
- Sebastian Vettel - Ferrari SF15-T (2015)
- Sebastian Vettel probando el Red Bull RB10 en Bahrein (2014)
- Sebastian Vettel gana su noveno título GP En fila con el RB9 (2013)
- Sebastian Vettel conduciendo el Red Bull RB8 (2012)
- Sebastian Vettel conduciendo el Red Bull RB7 en Abu Dhabi (2011)
- Sebastian Vettel conduciendo el Red Bull RB6 en el Parque de Estambul en Turquía (2010)
- Sebastián Vettel, Red Bull RB5, español GP (2009)
- Ferrari V2 Toro Rosso STR8 conducido por Sebastian Vettel en Monza cuando ganó el Gran Premio de Italia. GP (2008)
- Sebastian Vettel al volante del BMW Sauber F1.07 durante el USA F1 GP (2007)
Resultados del Campeonato Sebastian Vettel

4 veces campeones del mundo2010–2013 · Red Bull
Las cuatro títulos en cuatro temporadas consecutivas.
- 3Tercer puesto histórico en campeonatos
- 2010Red Bull256 pts4 libre de Fernando AlonsoSellado en Abu Dabi 2010 F1 GP
- 2011Red Bull392 pts122 libre de Jenson Buttonsellado en 2011 japonés F1 GP
- 2012Red Bull281 pts3 libre de Fernando Alonsosellado en Brasil 2012 F1 GP
- 2013Red Bull397 pts155 libre de Fernando Alonsosellado en la India de 2013 F1 GP
12
2022
12
2021
13
2020
5
2019
2nd
2018
2nd
2017
4
2016
3rd
2015
5
2014
1
2013
1
2012
1
2011
1
2010
2nd
2009
8
2008
14
2007
Sebastian Vettel F1 Resumen de las estaciones
| Año | Equipo | Motor | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | Vueltas | FL | Pts prom. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1102 | 0 | 1.85 | 37 |
| 2021 |
|
| 22 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1263 | 0 | 1.95 | 43 |
| 2020 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 914 | 0 | 1.94 | 33 |
| 2019 |
|
| 21 | 1 | 5 | 3 | 9 | 2 | 1178 | 2 | 11.43 | 240 |
| 2018 |
|
| 21 | 5 | 4 | 3 | 12 | 5 | 1248 | 3 | 15.24 | 320 |
| 2017 |
|
| 20 | 5 | 6 | 2 | 13 | 4 | 1089 | 5 | 15.85 | 317 |
| 2016 |
|
| 20 | 0 | 3 | 4 | 7 | 0 | 1057 | 3 | 10.60 | 212 |
| 2015 |
|
| 19 | 3 | 3 | 7 | 13 | 1 | 1127 | 1 | 14.63 | 278 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 970 | 2 | 8.79 | 167 |
| 2013 🏆 |
|
| 19 | 13 | 1 | 2 | 16 | 9 | 1120 | 7 | 20.89 | 397 |
| 2012 🏆 |
|
| 20 | 5 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1162 | 6 | 14.05 | 281 |
| 2011 🏆 |
|
| 19 | 11 | 5 | 1 | 17 | 15 | 1079 | 3 | 20.63 | 392 |
| 2010 🏆 |
|
| 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 10 | 1066 | 3 | 13.47 | 256 |
| 2009 |
|
| 17 | 4 | 2 | 2 | 8 | 4 | 847 | 3 | 4.94 | 84 |
| 2008 |
|
| 18 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 810 | 0 | 1.94 | 35 |
| 2007 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 395 | 0 | 0.75 | 6 |
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