Alonso desestima el bombo publicitario sobre la mejora de Aston Martin en "dos segundos".
Fernando Alonso prepara a los aficionados para la realidad, no para los milagros: el coche renovado de Aston Martin llega a Hungría, pero afirma que ningún paquete por sí solo logra cerrar la brecha de dos segundos.
Fernando Alonso ha restado importancia a las extraordinarias expectativas que rodean al coche radicalmente revisado de Aston Martin, insistiendo en que ninguna mejora podría eliminar de inmediato el enorme déficit del equipo.
El Paquete liderado por Adrian Newey Finalmente llegó al Hungaroring tras un esfuerzo de última hora, y los rumores sugieren que casi todo, excepto la suspensión delantera, ha cambiado.
"Spa fue uno de los circuitos más duros", dijo Alonso en el Hungaroring.
"Creo que teníamos al tipo que iba delante con 2.1 segundos de ventaja, así que no hay ningún paquete en el mundo que te dé esa cantidad de tiempo."
"Probablemente la situación no habría cambiado si hubiéramos usado el coche actualizado en Spa hace una semana, así que así es como debemos abordarlo."
El jefe de pista, Mike Krack, admitió que los nuevos componentes habían llegado con muchísimo retraso. "Ayer el garaje estaba vacío", declaró el jueves.
"Ahora ya no lo es. Así que estamos trabajando para tener dos coches listos para mañana por la mañana."
Krack también rechazó las insinuaciones de que el paquete de ayuda a Hungría determinará el futuro del proyecto. "No, no lo hará", afirmó.
"Creo que todos somos realistas. Se necesitan más pasos, y esto es solo una parte de la estrategia de desarrollo, así que no lo calificaría de decisivo."
"Es simplemente un desarrollo que debe continuar."
Aston Martin ha separado el desarrollo de sus principales chasis y motores, y la unidad de potencia Honda mejorada todavía tiene previsto hacer su debut en competición en Zandvoort.
Sin embargo, se informa que el piloto reserva Jak Crawford completará una primera jornada de rodaje de 200 kilómetros con el nuevo motor en el circuito de Hungaroring el miércoles, coincidiendo con el 45 cumpleaños de Alonso.
Las preguntas sobre la unidad de potencia de Honda
El portavoz de Honda, Shintaro Orihara, afirmó que la unidad revisada incluye cambios internos sustanciales.
"Estamos trabajando en la forma de la cámara de combustión", dijo. "También hemos modificado la precámara. Además, estamos trabajando para reducir la fricción modificando el sistema de lubricación".
Sin embargo, Orihara desmintió los rumores de un aumento de 50 caballos de fuerza.
"Me gustaría alcanzar esa cifra, pero es bastante alta", dijo el japonés.
"No puedo dar detalles sobre la potencia de salida, pero mi impresión es que solo es un rumor. No creo que sea una cifra real."
Krack afirmó que presentar primero el chasis permitirá a Aston Martin y Honda comprender cómo las mayores velocidades en las curvas alteran el comportamiento de la unidad de potencia.
"Se alcanzarán velocidades de paso por curva más altas, lo que afecta a la energía y, a su vez, a todas las calibraciones de la unidad de potencia", afirmó.
Se acerca la decisión de Alonso para 2027.
Alonso, por su parte, parece haber descartado cambiarse a otro equipo si continúa en 2027"Tengo contrato, así que no me voy a mudar", dijo.
Por lo tanto, la elección restante es cada vez más clara: otra temporada con Aston Martin o la retirada.
"Me siento con energía, me siento motivado, me siento rápido, pero también necesito disfrutar de lo que hago", dijo Alonso.
"En el cockpit No es la misma adrenalina que sentía al conducir un coche de Fórmula 1. No es un problema de competitividad del equipo.
"La cuestión es si la Fórmula 1 me proporciona la adrenalina que necesito para vivir."
Aston Martin: ficha técnica
| Títulos de constructores | 0 (como Aston Martin) |
|---|---|
| Fundado | 2021 (cambio de marca de Racing Point) |
| 2026 unidad de poder | Honda (asociación de fábrica) |
| Alineación actual | fernando alonso, Lance Stroll |
Ver también: Centro de operaciones del equipo de Aston Martin en F1-Fansite.
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