Malasia se perfila como el posible sustituto de Bahréin.
El conflicto regional prácticamente ha acabado con las esperanzas de Bahréin de albergar una carrera de reemplazo, y F1 Está rondando discretamente un lugar antiguo y conocido: Sepang, inactivo desde 2017.
Malasia se ha convertido en uno de los principales candidatos para un regreso sorpresa a la UE. Fórmula 1 calendario El resurgimiento del conflicto con Irán debilita aún más las posibilidades de Bahréin de albergar una carrera de reemplazo.
Diversos medios de comunicación, entre ellos Reuters, The New York Times, Sky Sports, De Telegraaf y el New Straits Times de Malasia, informan que Sepang está siendo considerada para ocupar la fecha vacante del 4 de octubre entre Azerbaiyán y Singapur.
Aún no se ha tomado ninguna decisión, pero se entiende que la Fórmula 1 quiere tener claridad antes del parón veraniego debido al importante reto logístico que supone.
La ubicación de Sepang, cerca del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur y a menos de una hora en avión desde Singapur, la convierte en una de las alternativas más prácticas.
Malasia fue sede de la Fórmula 1 desde 1999 hasta 2017, cuando Max Verstappen Ganó la carrera final antes de que el aumento de las tarifas y la disminución de la asistencia pusieran fin al evento.
El renovado interés surge tras otro aparente fracaso de los planes para reincorporar a Bahréin al calendario.
Según el portal japonés as-web.jp, el príncipe heredero de Bahréin, Salman bin Hamad Al Khalifa, realizó una discreta visita a Spa el pasado fin de semana y se reunió con el jefe de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, figuras destacadas de los equipos y representantes de los fabricantes.
El informe decía que estaba intentando convencer a la paddock que Bahréin podría albergar una carrera de forma segura durante la primera semana de octubre.
Sin embargo, la situación empeoró casi de inmediato, cuando, según informes, Irán atacó una base aérea estadounidense en Sakhir. La base está junto al Circuito Internacional de Baréin, y su pista se encuentra, al parecer, a tan solo 150 metros de la curva 4.
Suzuka También se ha mencionado como una opción alternativa para la F1, pero una fuente indicó que los equipos tienen menos entusiasmo por regresar a Japón para una segunda carrera esta temporada.
La Fórmula 1 también está a la espera de la decisión del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA, que se tomará este fin de semana, con respecto a las carreras del Campeonato Mundial de Resistencia pospuestas en Bahréin y Qatar.
Es posible que la situación de los grandes premios de Qatar y Abu Dhabi, que se celebrarán a finales de año, permanezca sin resolverse hasta mediados de septiembre aproximadamente.
En caso de que uno o ambos desaparecieran, Portimao es considerada por muchos como la mejor opción para reemplazarlo en el final de temporada, aunque también se mencionan Estambul e Imola.
Russell solo quiere ir a correr.
George Russell Espera que la Fórmula 1 encuentre suficientes sustitutos para mantener el calendario completo.
"Me encantaría tener una temporada de 24 carreras y disputar tantas como sea posible entre ahora y el final de la temporada", declaró el piloto de Mercedes en Hungría.
"Eso no cambia si iba primero, segundo, tercero o cuarto. Quiero competir, me encanta competir, me encanta la lucha y espero que, si no competimos en Oriente Medio, haya dos sustitutos."
"Espero que podamos encontrar una carrera entre Bakú y Singapur. Me encantaría competir todos los fines de semana si pudiera."
Gran Premio de Malasia: ficha informativa
| F1 duración del calendario | 1999-2017 |
|---|---|
| Circuito | Circuito Internacional de Sepang |
| Último ganador | Max Verstappen (2017) |
| Fecha de disponibilidad en discusión | 4 de octubre, entre Azerbaiyán y Singapur |
Ver también: 2026 F1 calendario en F1-Fansite.
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Un F1 Comentario de un fan sobre “Malasia se perfila como el posible sustituto de Bahréin."
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Malasia no ha mostrado un gran interés ni ha intentado regresar (a tiempo completo) desde que dejó de organizar Grandes Premios voluntariamente tras la edición de 2017, pero un regreso puntual es otra historia.
Todavía lo dudo, especialmente para el fin de semana intermedio, debido a la logística del transporte marítimo, a menos que se realice en Qatar y Abu Dhabi. GP Los fines de semana ofrecen tiempo suficiente para realizar un cambio de rumbo general en algún aspecto.
Otra ronda en Bakú durante el fin de semana de descanso también podría ser una opción.
Las temperaturas en Sepang son al menos más favorables a finales de noviembre/principios de diciembre que en cualquier otro circuito del sur de Europa, incluso en los más meridionales del Algarve y Jerez, así como en el Istanbul Park, que me sorprende que no se haya mencionado como una opción alternativa, a pesar de que volverá la próxima temporada.
El circuito de Buriram es otro lugar del sudeste asiático que encajaría si la logística del transporte marítimo lo permitiera.
Ni Imola ni Suzuka han sido mencionadas, y de no ser por ello, Suzuka habría tenido una ronda extra inmediatamente después de la original.