Resultados y Reporte Tercera Práctica Libre 2025 Británico F1 GP

Evento: Autoridad Británica F1 Gran Premio
Pista: Circuito de silverstone

El Tiempo: secas  20 ° C
Asfalto: seco  25 ° C
Humedad : 70%
Viento: 5.7 km/h Suroeste
Presión: 996mb

Leclerc, el más rápido en medio del caos en los últimos entrenamientos libres en Silverstone

Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes y… caos: la FP3 lo tuvo todo

Un comienzo fresco para una sesión caliente

La mañana del sábado en Silverstone comenzó con un cielo despejado, con temperaturas más bajas que contrastaban con la acción soleada del viernes. Con una temperatura ambiente de tan solo 20 °C y una pista que rondaba los 25 °C, los equipos se preparaban para una importante reestructuración del orden de competición durante los terceros y últimos entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña de 2025.

El público, envuelto en banderas británicas y con la esperanza de un impulso británico, tenía motivos de sobra para esperar un espectáculo espectacular. Después de todo, Lewis Hamilton y Lando Norris habían compartido los máximos honores el viernes, y la sesión del sábado fue el último ensayo general antes de la clasificación.

Pero pocos podrían haber predicho el caos que se desarrollaría.

Ferrari muestra sus intenciones mientras Hamilton aspira a la gloria en casa

Ferrari ya había causado sensación el viernes con la mejora del suelo, que pareció transformar el rendimiento del coche. Y con el piloto más laureado de Silverstone —el nueve veces ganador Lewis Hamilton— ahora vestido de rojo, los Tifosi tenían motivos para soñar.

Hamilton no perdió tiempo y salió temprano con neumáticos blandos, marcando el ritmo rápidamente y demostrando que iba en serio. Pero Charles Leclerc no estaba dispuesto a jugar a ser su compañero. El piloto monegasco firmó una vuelta impactante —un tiempo vertiginoso de 1m25.922s— que finalmente se mantendría imbatible, a pesar del caos posterior.

Kimi Antonelli, el sustituto de Hamilton en Mercedes, también impresionó. El novato italiano logró el tercer mejor tiempo en su segunda vuelta de empuje, a solo medio segundo de Leclerc. Pero incluso él admitió por la radio del equipo que había tenido un "momento de inactividad", una señal de lo al límite que estaban todos.

McLaren y Verstappen mantienen la honestidad de Ferrari

McLaren siguió luciendo fuerte. Oscar Piastri finalmente igualó el ritmo de Lando Norris el viernes y se colocó segundo, a solo 2 segundos de Leclerc. La consistencia del australiano a lo largo de la sesión insinuó que podría ser un tapado para... pole.

Norris, por su parte, tampoco se quedó muy lejos, intercambiando vueltas más rápidas con su compañero de equipo desde el principio antes de que el tráfico y las banderas rojas interrumpieran su ritmo.

Max Verstappen, como siempre, se negó a quedarse atrás. Condujo su RB21 con agresividad por las amplias curvas de Silverstone, marcando en un momento dado el primer sector más rápido. Su vuelta no fue la más ordenada, pero sí rápida, suficiente para terminar tercero, a solo 3 segundos de Piastri.

Zak Brown lo resumió muy bien: Ferrari se ve fuerte, Max está en la pelea y sabemos lo que nuestros chicos pueden hacer. Va a estar reñido.

Russell y Mercedes acechan en las sombras

Mercedes se veía revitalizado con el clima más fresco. George Russell terminó cuarto, a solo un par de décimas del líder, mientras que Antonelli se colocó quinto con una carrera sólida antes de bajar el ritmo. El ritmo de las Flechas Plateadas, especialmente con los neumáticos blandos, parecía prometedor, y si la temperatura se mantiene baja, podrían ser candidatos para el título. pole.

Como lo expresó Billy Monger de F1TV: "Red Bull Haz magia durante la noche, pero no te duermas en los laureles cuando hace frío aquí”.

Banderas rojas y caos de novatos

Luego vino el caos.

Primero, una bandera roja por escombros en Stowe arruinó varias vueltas rápidas, sobre todo la de Hamilton. El británico estaba morado en el primer sector y acababa de conseguir su mejor marca personal en el segundo antes de verse obligado a abortar. Una vuelta que podría haberle dado la victoria a la sesión, perdida por un pequeño fragmento de fibra de carbono.

Luego vinieron los grandes incidentes.

Gabriel Bortoleto, todavía adaptándose a su tiempo completo F1 El asiento giró al pasar por la sección de alta velocidad. Su neumático trasero rozó la hierba y rebotó violentamente, dañando su suspensión y terminando la sesión prematuramente. Afortunadamente, salió ileso.

Antes de que se calmara el polvo, Ollie Bearman acaparó la atención por las razones equivocadas. Las repeticiones lo mostraron bloqueando bruscamente al entrar a boxes —con bandera roja— y estrellándose contra las barreras. Su alerón delantero y el morro quedaron destrozados. Esto podría llamar la atención de los comisarios, ya que chocar bajo bandera roja nunca es una buena imagen.

Fue un duro golpe para Bearman, que durante un breve periodo había llegado a ocupar el puesto 6.

¿Quién no mostró sus manos?

Con todas las interrupciones, varios pilotos no pudieron realizar una simulación de clasificación adecuada. Fernando Alonso, Pierre Gasly, Franco Colapinto y Bortoleto tuvieron vueltas arruinadas o abandonadas. Esto deja una gran incógnita sobre su posición de cara a la clasificación.

Incluso para los de arriba, la diferencia es mínima. Los cuatro primeros —Leclerc, Piastri, Verstappen y Russell— estaban separados por poco más de dos décimas de segundo. Si a eso le sumamos a Norris y Hamilton, nos encontramos ante una lucha de cinco, quizás seis, por el título. pole.

El escenario está listo

Silverstone bulle de tensión. Ferrari vuela. McLaren se muestra confiado. Red Bull Han encontrado su forma. Mercedes está al acecho. Y los novatos están acaparando titulares o reconstruyendo sus coches.

A medida que se acerca la clasificación, la única certeza es la incertidumbre. Es Gran Bretaña. Es Silverstone. Está todo abierto.

Dale.

FP3 Times Table 2025 GP de Gran Bretaña

Los tiempos de sector más rápidos durante este FP3 donde:

1. 27.534 segundos de Lewis Hamilton, Ferrari SF-25.
2. 35.337 segundos de Charles Leclerc, Ferrari SF-25.
3. 23.331 seg. de Óscar Piastri, Mercedes W15.

El año pasado, el tiempo de vuelta más rápido de la FP3 fue de 1:37,529 min, logrado por George Russell con el Mercedes W15 en pista mojada.

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Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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