Backmarker

CIRCUITO DE MARINA BAY STREET, SINGAPUR - 02 DE OCTUBRE: Mick Schumacher, Haas VF-22, se dirige a la parrilla de salida durante el Gran Premio de Singapur. GP en el circuito callejero de Marina Bay el domingo 02 de octubre de 2022 en Singapur, Singapur. (Foto de Glenn Dunbar / LAT Images)

Un piloto rezagado es aquel que está siendo doblado por los coches que lideran una carrera de Fórmula 1. La palabra no tiene validez formal en el reglamento, pero la responsabilidad sí: el piloto que va al final de la parrilla debe ceder el paso al coche que está a punto de adelantarlo durante una vuelta completa, y el incumplimiento reiterado conlleva sanciones. Los pilotos rezagados suelen decidir el resultado de las carreras de Gran Premio, ya que un encuentro inoportuno puede costarle al líder más que una parada en boxes.

¿Qué es un piloto de la parte trasera de la parrilla en la Fórmula 1?

Un coche rezagado es cualquier coche que está a punto de ser doblado, o que ya ha sido doblado, por el líder de la carrera. El término no es oficial y proviene de las carreras de caballos, donde describía al último corredor de un grupo. F1 Se utiliza de forma informal para referirse a los pilotos que se encuentran cerca de la cola del pelotón, y específicamente para aquellos que se ven perjudicados por una situación de bandera azul.

La regla de la bandera azul

Cuando un coche líder está a aproximadamente un segundo de un coche al que está a punto de doblar, los postes de los comisarios muestran un bandera azul al conductor que se encuentra al final del campo en la carretera. El FIA El reglamento deportivo exige que el conductor permita el paso al coche más rápido. a la primera oportunidad razonableEn la práctica, esto suele significar levantar el pie del acelerador en la siguiente recta y dejar pasar al líder, idealmente sin perder demasiado tiempo por vuelta.

Ignorar tres banderas azules consecutivas es el criterio que suelen usar los comisarios. Normalmente conlleva una penalización de cinco segundos, y las infracciones reiteradas pueden acarrear una penalización de paso por boxes o la exclusión de la parrilla de salida en la siguiente carrera.

Por qué los corredores rezagados son importantes para los líderes de la carrera.

En una época de diferencias mínimas entre paradas en boxes y coches muy igualados, perder un segundo frente a un rezagado que avanza lentamente puede ser catastrófico. Un líder que alcanza a un rezagado que lucha por salir de la pista en una curva lenta puede perder dos o tres segundos en un solo sector, lo suficiente como para ceder el liderato a un perseguidor cuyo propio recorrido por la vuelta fue más limpio. Los equipos informan a sus pilotos por radio, y los ingenieros de carrera observan las posiciones de los rezagados en las pantallas de cronometraje con la misma precisión con la que observan la ventana de boxes de su propio piloto.

Los coches rezagados bajo el coche de seguridad y el VSC

Bajo un coche de seguridad, los coches rezagados entre los líderes suelen pasar para que el grupo pueda agruparse limpiamente para la reanudación. Virtual Safety Car La parrilla de salida se congela con tiempos de vuelta delta fijos, por lo que los coches doblados permanecen en su posición. En ambos casos, las banderas azules son irrelevantes mientras la neutralización esté vigente.

Preguntas frecuentes sobre marcadores traseros

¿Qué es un piloto de la parte trasera de la parrilla en la Fórmula 1?

Un coche rezagado es aquel que está siendo doblado o a punto de ser doblado por los líderes de la carrera. El término no es oficial, pero se usa comúnmente para describir a los pilotos que reciben una bandera azul.

¿Cuál es la sanción por ignorar las banderas azules?

Ignorar tres banderas azules consecutivas suele conllevar una penalización de cinco segundos. Las infracciones reiteradas pueden resultar en un paso por boxes en la carrera actual o una penalización en la parrilla de salida del próximo evento.

¿Cuánta distancia tienen que ceder los pilotos que van rezagados?

La regla establece que los coches doblados deben dejar pasar al líder en la primera oportunidad razonable, normalmente en la siguiente recta. Los pilotos no están obligados a salirse de la trazada a mitad de curva y no pueden ser penalizados por mantener una línea de carrera normal, a menos que ignoren visiblemente las banderas azules.

¿Los coches que vienen detrás tienen que moverse cuando sale el coche de seguridad?

Bajo un coche de seguridad, los coches rezagados entre los líderes suelen ser adelantados para agrupar el campo para la reanudación. Virtual Safety CarLas posiciones están congeladas y no se requiere ningún ajuste.

¿De dónde proviene la palabra "backmarker"?

El término proviene de las carreras de caballos, donde el corredor que comenzaba o corría en la última posición del grupo era el que empezaba o corría en la cola del pelotón. F1 Lo adoptaron en la década de 1970 como jerga para referirse a los coches que iban al final de la fila.