Caterham CT05 : 2014 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

Caterham CT05
Voiture de Formule 2014 1

Caterham CT05

11e au classement | Caterham car

11
Meilleure finition
14
Meilleure qualité
0
Points
17
Courses

Profil de voiture

L’équipe Caterham Saison 2014 Les constructeurs P11 0 pts Courses 17 (33 départs)
Comparer avec une autre voiture

Groupe motopropulseur et pneus

Unité de puissance Renault Energy F1-20141.6 V6 turbo hybride Également alimenté Lotus E22, Red Bull RB10, Toro Rosso STR9 Pneus Pirelli

Les conducteurs de la Caterham CT05

9 MarcusEricsson P19 0 pts
10 KamuiKobayashi P22 0 pts
46 WillStevens P23 0 pts
45 AndreJoueur de loterie 0 pts

Classements finaux 2014

11 1
13 2
14 1
15 3
16 2
17 4
18 3
19 2
20 3
DNF 12
DNS 1
DNF N'a pas finiDNS N'a pas commencé

Course par course 2014

17 Grands Prix
Marcus Ericsson
DNF14DNF202011DNF18DNF18DNF1720151719-
Kamui Kobayashi
DNF131518DNF13DNF161516DNF-17DNS19DNFDNF
Will Stevens
----------------17
Andre Joueur de loterie
-----------DNF-----

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le :
Andre Lotterer Caterham CT05 Renault (2014)

Caterham F1 voiture pour 2014

Spécifications techniques Caterham CT05 F1 car

Matériau du châssis : fibre de carbone, principalement de la résine époxy
Matériau de la carrosserie : fibre de carbone, principalement de la résine époxy
Suspension avant : double triangulation non parallèle, actionnée par une tige de traction
Suspension arrière : double triangulation non parallèle, actionnée par une tige de traction
Amortisseurs : Caterham, Penske Racing Shocks
Direction : Caterham
Boîte de vitesses: Red Bull Technologie
Embrayage : AP Racing
Freins : carbone sur carbone, étriers Brembo, divers fournisseurs de plaquettes et de disques
Système de refroidissement : Caterham - Fabrication en alliage d'aluminium
Échappement : Caterham - Fabrication en alliage Inconel
Radio : Ridel
Télémétrie : McLaren Electronics
Ceintures de sécurité : Schroth Racing
Volant : Caterham
Siège conducteur : Caterham - Coque en fibre de carbone
Système d'extinction : Caterham
Jantes : OZ - Alliage de magnésium
Pile à combustible : Caterham & ATL
Carburant : total
Lubrifiants : Elfe

Dimensions

Voie avant : 1800 mm (max)
Voie arrière : 1800 mm (max)
Empattement : Plus de 3000 mm
Longueur totale : plus de 5000 XNUMX mm
Hauteur totale: 950mm

Groupe motopropulseur

Désignation : Renault Energy F1-2014
Type : turbocompressé, V90 1.6° 6l, assisté avec ERS cinétique et thermique
Soupapes : 24 (4 par cylindre)
Construction du moteur : Bloc-cylindres en aluminium
Limite de régime : 15,000 XNUMX tr/min
Charge de pression : turbocompresseur unique, pression de suralimentation illimitée (maximum typique de 3.5 bar abs en raison de la limite de débit de carburant)
Alésage : 80 mm
Course: 53mm
Hauteur manivelle : 90mm
Échappement : sortie d'échappement unique, de la turbine sur l'axe central de la voiture
Injection : injection directe Bosch, limitée à 500 bar
Poids : non divulgué (au moins 145 kg)
Puissance totale : environ 600 ch (ICE) + 160 ch (ERS)
Système de récupération d'énergie : Récupération d'énergie hybride intégrée via des groupes électrogènes de moteur électrique, par Renault Sport
Energy Store : Solution batterie Lithium-Ion (jusqu'à 4MJ par tour), entre 20 et 25 kg, par Renault Sport

Dernière mise à jour:

Caterham CT05 : Foire aux questions

Quelle équipe a fait courir la Caterham CT05 ?
Caterham a engagé la Caterham CT05 lors de la saison 2014 de Formule 1, terminant 11e du championnat des constructeurs avec 0 point.
Qui conduisait la Caterham CT05 ?
Marcus Ericsson, Kamui Kobayashi, Will Stevens et Andre Lotterer ont piloté la Caterham CT05 en 2014.
Combien de courses la Caterham CT05 a-t-elle remportées ?
La Caterham CT05 n'a remporté aucun Grand Prix en 2014 ; son meilleur résultat a été une 11e place.
Quel moteur équipait la Caterham CT05 ?
La Caterham CT05 utilisait le Renault Energy F1-2014, un groupe motopropulseur hybride turbo V6 de 1.6 litre.