Haas VF-19 : 2019 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

6

Meilleure finition

6

Meilleure qualité

28

Points

1

Tour le plus rapide

Profil de voiture

L’équipe Haas Saison 2019 Les constructeurs P9 28 pts Courses 21 (42 départs)

Comparer avec une autre voiture

Groupe motopropulseur et pneus

Unité de puissance Ferrari 0641.6 V6 turbo hybride Également alimenté Alfa Romeo C38, Ferrari SF-90 Pneus Pirelli

Pilotes du Haas VF-19

20 KevinMagnussen P16 20 pts

8 RomainGrosjean P18 8 pts

Classements finaux 2019

6 1

7 2

8 1

9 1

10 2

11 3

12 1

13 7

14 3

15 4

16 2

17 4

18 1

19 1

DNF 9

DNF N'a pas fini

Course par course 2019

21 Grands Prix

Kevin Magnussen

6131313714171719DNF81312DNF1791515181114

Romain Grosjean

DNFDNF11DNF101014DNF16DNF7DNF131611DNF1317151315

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le : 20 Sep 2026

SAO PAULO, BRÉSIL - 15 NOVEMBRE : Kevin Magnussen, Haas VF-19 lors du Grand Prix du Brésil de Formule 2019 15 à l'Autódromo José Carlos Pace, le 2019 novembre XNUMX à Sao Paulo, Brésil. (Photo de Steven Tee / LAT Images)

Haas ' F1 voiture pour 2019

Spécifications techniques Haas VF-19 F1 car

Châssis : monocoque en fibre de carbone
Suspension avant : triangles supérieurs et inférieurs, ressorts et amortisseurs intérieurs actionnés par des poussoirs
Suspension arrière : triangles supérieurs et inférieurs, ressorts et amortisseurs intérieurs actionnés par des tirants
Amortisseurs : ZF Sachs Race Engineering
Freins : étriers à six pistons et plaquettes et disques en fibre de carbone
Transmission : boîte de vitesses séquentielle en carbone Ferrari à 8 rapports à changement rapide, à activation hydraulique. Monté longitudinalement
Embrayage : Plaques en fibre de carbone, par AP Racing
Différentiel : Différentiel hydraulique à glissement limité servocommandé
Électronique : ECU standard FIA et système électronique et électrique homologué FIA (tel que fourni par MES)
Direction : Ferrari
Pneus : Pirelli
Roues : OZ, alliage de magnésium

Dimensions

Hauteur : 950 mm (moins la caméra T)
Largeur de voie : 1,600 1,550 mm (avant) ; XNUMX XNUMX mm (arrière)
Poids : 743 kg (minimum FIA ; pilote et lubrifiants inclus, réservoir vide)

Groupe motopropulseur

Désignation : Ferrari 064
Type : turbocompressé, V90 1.6° 6l, assisté avec ERS cinétique et thermique
Soupapes : 24 (4 par cylindre)
Limite de régime : 15,000 XNUMX tr/min
Charge de pression : turbocompresseur unique, pression de suralimentation illimitée (maximum typique de 3.5 bar abs en raison de la limite de débit de carburant)
Alésage : 80 mm
Course: 53mm
Hauteur manivelle : 90mm
Échappement : sortie d'échappement unique, de la turbine sur l'axe central de la voiture, ainsi que deux tuyaux de sortie reliés à la soupape de décharge
Injection : Injection directe de carburant, limitée à 500 bar
Poids : non divulgué (au moins 145 kg)
Puissance totale : Plus de 900 ch
Système de récupération d'énergie : Récupération d'énergie hybride intégrée via des groupes électrogènes à moteur électrique
Energy Store : Solution batterie Lithium-Ion (jusqu'à 4MJ par tour), entre 20 et 25 kg
Système de refroidissement : Secan/Marston
Carburant et lubrifiants : Shell

Haas VF-19 : Foire aux questions

Quelle équipe a piloté le Haas VF-19 ?

Haas a engagé la Haas VF-19 lors de la saison 2019 de Formule 1, terminant 9e du championnat des constructeurs avec 28 points.

Qui pilotait le Haas VF-19 ?

Kevin Magnussen et Romain Grosjean ont piloté la Haas VF-19 en 2019.

Combien de courses le Haas VF-19 a-t-il remportées ?

La Haas VF-19 n'a remporté aucun Grand Prix en 2019 ; son meilleur résultat a été une 6e place.

Quel moteur équipait le Haas VF-19 ?

La Haas VF-19 utilisait le moteur Ferrari 064, un groupe motopropulseur hybride turbo V6 de 1.6 litre.