Mercedes W06 : 2015 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

1

Objet

16

Gagne

18

Bâtons

32

Podiums

Profil de voiture

L’équipe Mercedes Saison 2015 Les constructeurs P1 703 pts Courses 19 (38 départs)

Comparer avec une autre voiture

Groupe motopropulseur et pneus

Unité de puissance Mercedes PU106B Hybrid1.6 V6 turbo hybride Également alimenté Force India VJM08, Lotus E23, Williams FW37 Pneus Pirelli

Conducteurs de la Mercedes W06

44 LewisHamilton P1 10 victoires · 381 pts

6 NicoRosberg P2 6 victoires · 322 pts

Classements finaux 2015

1 16

2nd 13

3 3

4 1

6 1

8 1

17 1

DNF 2

DNF N'a pas fini

Course par course 2015

19 Grands Prix

Lewis Hamilton

121123121611DNF111222

Nico Rosberg

232311212821742DNF2111

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le : 24 Sep 2026

Mercedes ' F1 voiture pour 2015

Spécifications techniques Mercedes W06 F1 car

Monocoque : Structure composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeille
Carrosserie : Composite en fibre de carbone comprenant le capot moteur, les pontons, le plancher, le nez, l'aile avant et l'aile arrière
CockpitSiège conducteur amovible en composite de carbone de forme anatomique, harnais de sécurité conducteur Sabelt à six points, système HANS
Structures de sécurité : Cockpit Cellule de survie intégrant une construction résistante aux chocs et des panneaux anti-pénétration, structure d'impact frontal, structures d'impact latéral prédéfinies, structure d'impact arrière intégrée, structures de retournement avant et arrière
Suspension avant : ressorts de torsion et culbuteurs activés par triangle et poussoir en fibre de carbone
Suspension arrière : ressorts de torsion et culbuteurs activés par triangulation et tige de traction en fibre de carbone
Amortisseurs : Penske
Roues : Magnésium forgé Advanti
Pneus : Pirelli
Système de freinage : Disques et plaquettes en carbone/carbone avec frein arrière par câble
Étriers de frein : Brembo
Direction : Crémaillère assistée et pignon
Electronique : calculateur standard FIA et système électronique et électrique homologué FIA
Instrumentation : McLaren Electronic Systems (MES)
Système d'alimentation en carburant : vessie en caoutchouc ATL renforcée de Kevlar

Transmission

Boîte de vitesses : Huit vitesses avant, une unité arrière avec carter principal en fibre de carbone
Sélection des vitesses : Séquentielle, semi-automatique, activation hydraulique
Embrayage : Plaque de carbone

Dimensions

Longueur totale: 5000mm
Largeur totale: 1800 mm
Hauteur totale: 950mm
Poids total : 702 kg (pilote et caméra compris, hors carburant)

Groupe motopropulseur

Désignation : Mercedes-Benz PU106B hybride
Type : Turbocompressé, 90° 1.6l V6, assisté avec ERS cinétique et thermique
Nombre de soupapes : 24 (4 par cylindre)
Injection de carburant : Injection directe haute pression (max 500 bar, un injecteur/cylindre)
Charge de pression : compresseur à un étage et turbine d'échappement sur un arbre commun
Alésage : 80 mm
Course: 53mm
Hauteur de manivelle : 90 mm (minimum autorisé)
Système de récupération d'énergie : Récupération d'énergie hybride intégrée via des groupes électrogènes à moteur électrique
Energy Store : Solution batterie Lithium-Ion, entre 20 et 25 kg
Carburant : PETRONAS Primax
Lubrifiants : PETRONAS Syntium
Boîte de vitesse & huile hydraulique : PETRONAS Tutela