Sauber C45 : 2025 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

Profil de voiture
| L’équipe | |
| Saison | 2025 |
| Les constructeurs | P9 70 pts |
| Courses | 24 (48 départs) |
| Designers | James Key Directeur techniqueMattia Binotto Directeur techniqueAlessandro Cinelli Responsable de l'aérodynamiqueÉric Gandelin Concepteur en chef |
Pilotes de la Sauber C45
Statistiques complètes de la voiture
| Grands Prix | 24 |
| La course commence | 48 |
| Gagne | 0 (0.0%) |
| Meilleure grille | 7 |
| Podiums | 1 (2.1%) |
| Meilleure finition | 3 |
| Classement des points | 14 |
| Points | 70 |
| Retraites | 8 (16.7%) |
| Disqualifications | 1 |
| Taxis | 2 |
Groupe motopropulseur et pneus
| Unité de puissance | Ferrari 066/15 1.6 V6 turbo hybride |
| Également alimenté | Ferrari SF-25, Haas VF-25 |
| Pneus | Pirelli |
Points de repère clés pour la voiture
Classements finaux 2025
Répartition des performances
Course par course 2025
1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés
Le dernier chapitre avant Audi
Le Nettoyer La C45 représente l'avant-dernière étape de l'une des transformations les plus attendues de la Formule 1. Elle courra sous le nom de Sauber en 2025. AudiL'ensemble de l'infrastructure de production et commerciale de l'équipe étant désormais opérationnel, celle-ci a entamé la saison avec une composition de pilotes entièrement renouvelée et un objectif clair : tirer le maximum d'enseignements de la saison. Ferrari-motorisé C45 tout en préparant chaque aspect de l'organisation pour le 2026 Changement de réglementation et arrivée du groupe motopropulseur hybride propre à Audi. La C45 est moins une voiture conçue pour gagner des courses qu'un outil de développement sophistiqué, préfigurant un avenir ambitieux.
Hülkenberg prend les devants
La signature de Nico Hülkenberg était une déclaration d'intention. L'un des pilotes les plus expérimentés du circuit moderne paddockHülkenberg, qui avait passé toute sa longue carrière sans monter sur le podium, apporta à une équipe en pleine transition son sens de la course, ses connaissances techniques approfondies et son immense popularité médiatique. Sa capacité à développer rapidement une voiture, à motiver une équipe d'ingénieurs et à définir des objectifs de performance clairs fit de lui le candidat idéal pour un programme axé sur la construction plutôt que sur la simple compétition. L'expérience de Hülkenberg chez Haas, Renault, Force Indiaet bien plus encore ont permis à l'organisation Sauber de bénéficier d'une connaissance transversale d'une rare ampleur.
Bortoleto : La recrue la plus prometteuse de sa génération
Gabriel Bortoléto Arrivé en Formule 1 avec un poids immense d'attentes et le soutien de l'un des constructeurs-mécènes les plus influents du sport, le Brésilien avait dominé les catégories inférieures, remportant le championnat de Formule 3 puis celui de Formule 2 lors de deux saisons consécutives, avec une aisance qui rappelait les plus belles carrières de ces dernières années. Sa sélection par Audi/Sauber envoyait un message clair : il s'agissait d'un pilote choisi non seulement pour 2025, mais pour le projet Audi à long terme. La première saison de Bortoleto serait suivie avec une intense attention par toutes les écuries.
Sauber C45 – Caractéristiques techniques
| Voiture | Clean C45 |
|---|---|
| Saison | Championnat du monde de Formule 2025 1 |
| Taxis | Nico Hülkenberg (#27), Gabriel Bortoleto (#5) |
| Unité motrice | Ferrari 066/12 1.6L V6 Turbo Hybrid |
| Transmission | Ferrari boîte semi-automatique à 8 rapports |
| châssis | Fibre de carbone monocoque |
| suspension | Poussoir à l'avant, tirant à l'arrière |
| Position des constructeurs | À déterminer – Saison 2025 en cours |
| Meilleur résultat de course | À déterminer |










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