Super Aguri SA05 : 2006 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

Voiture de Formule 2006 1

Super Aguri SA05

11e au classement | Super Aguri car

12

Meilleure finition

17

Meilleure qualité

0

Points

11

Courses

Profil de voiture

L’équipe	Super Aguri
Saison	2006
Les constructeurs	P11 0 pts
Courses	11 (22 départs)
Designers	Marc Preston Directeur techniquePeter McCool Concepteur en chef

Comparer avec une autre voiture

Pilotes du Super Aguri SA05

22 TakumaSato P23 0 pts

23 YujiIde P25 0 pts

23 SakônYamamoto P26 0 pts

23 FranckMontagny P27 0 pts

Statistiques complètes de la voiture

Grands Prix	11
La course commence	22
Gagne	0 (0.0%)
Meilleure grille	17
Podiums	0 (0.0%)
Meilleure finition	12
Classement des points	0
Points	0
Retraites	12 (54.5%)
Taxis	4

Moteur et pneus

Moteur	Honda RA806E 2.4 V8
Également alimenté	Honda RA106
Pneus	Bridgestone

Points de repère clés pour la voiture

PrénomNom

Race2006 Bahreïn F1 grand Prix2006 BHR F1 GP2006 Français F1 grand Prix2006 FRA F1 GP

Classements finaux 2006

12 1

13 1

14 1

15 1

16 2

17 2

18 2

DNF 12

DNF N'a pas fini

Répartition des performances

Taux de finition

Course par course 2006

11 Grands Prix

Takuma Sato

181412DNFDNF17DNF1715DNFDNF

Yuji Ide

DNFDNF13DNF-------

Sakôn Yamamoto

-----------

Franck Montagny

----DNFDNF1618DNFDNF16

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le : 1 oct 2026

Super Aguri F1 voiture pour 2006

Spécifications techniques Super Aguri SA05 F1 car

Nom officiel de la voiture : SA05
Construction du châssis : construction composite moulée en fibre de carbone et en nid d'abeille incorporant des structures d'impact composites avant et latérales. Structures de protection anti-roulis intégrales. Pile à combustible entièrement fermée.
Construction de la carrosserie : capot latéral et capot moteur en une seule pièce en composite, section de plancher en carbone séparée, boîte de nez en composite structurel et ailes en composite.
Suspension avant : triangles, barres de torsion et amortisseurs actionnés par des poussoirs. Barre anti-roulis mécanique.
Suspension arrière : Wishbones, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs actionnés par poussoir. Barre anti-roulis mécanique.
Amortisseurs : Ohlins
Roues : BBS
Pneus : Bridgestone
Freins : Étriers AP Racing, matériau Hitco
Direction : SAF1 assistance électrique
Volant: SAF1 spécification et construction composite
Siège conducteur : composite de carbone spécifique au conducteur
Ceintures de sécurité : TAKATA
Pile à combustible : ATL Kelvar renforcé à SAF1 spécification
Batterie : 2.5 Ah au plomb
Instrumentation : SAF1 spécification
Transmission: SAF1 Carter principal en composite de carbone. Boîte de vitesses semi-automatique à 7 rapports à commande électrohydraulique Embrayage Sachs

Dimensions

Empattement: 3100mm
Voie avant : 1472 mm
Voie arrière : 1422 mm
Longueur totale: 4666mm
Hauteur totale: 950mm
Largeur totale: 1800 mm
Poids total : 600 kg avec pilote et caméra
Spécifications du moteur
Désignation du moteur : Honda RA806E
Cylindres : 90° V8
Capacité: 2398cc
Poids: 95kg
Puissance maximale : Plus de 700 ch
Régime maximal : plus de 19,000 XNUMX tr/min
Train de soupapes : Train de soupapes 4 soupapes par cylindre, système de soupape pneumatique
Système d'injection : Honda PGM-FI
Système d'accélérateur : système à commande électro-hydraulique
Système d'allumage : Honda PGM-IG
Bougies d'allumage : NGK