Jochen Rindt F1 Profil et statistiques de carrière
Jochen Rindt †
F1 carrière : 1964 - 1970
Profil du conducteur
Titres de championnat
- 1970Team Lotus5 clair de Jacky Ickx
Statistiques complètes de carrière
| Titres des pilotes | 1 |
| Inscriptions au Grand Prix | 62 |
| Départs des Grands Prix | 60 |
| Points totaux | 109.00 |
| Moy. Points par généraliste | 1.76 |
| Victoires en Grand Prix | 6 (% 9,7) |
| Victoire de pole | 3 (% 4,8) |
| Pole Positions | 10 (% 16,1) |
| Début de la première rangée | 15 (% 24,2) |
| Moy. GP Grille | 6.2 |
| GP Podiums | 13 (% 21,0) |
| GP Les tours les plus rapides | 3 (% 4,8) |
| GP Points finis | 21 (% 33,9) |
| Moy. GP Poste | 4.2 |
| Tours de chapeau | 1 (% 1,6) |
| GP DNFs | 38 (% 61,3) |
| Total GP Laps | 2.520 |
F1 Historique de l'équipe de carrière
Étapes clés de la carrière
1964 autrichien F1 grand Prix1964 AUT F1 GP Années 22, jours 12722 ans et 127 jours1970 autrichien F1 grand Prix1970 AUT F1 GP Années 28, jours 12028 ans et 120 jours
1968 Français F1 grand Prix1968 FRA F1 GP Années 26, jours 8026 ans et 80 jours1970 autrichien F1 grand Prix1970 AUT F1 GP Années 28, jours 12028 ans et 120 jours
1969 USA F1 grand Prix1969 USA F1 GP Années 27, jours 17027 ans et 170 jours
1970 allemand F1 grand Prix1970 ALLEMAGNE F1 GP Années 28, jours 10628 ans et 106 jours
1966 Belge F1 grand Prix11 040 000 BEL F1 GP Années 24, jours 5524 ans et 55 jours1970 allemand F1 grand Prix1970 ALLEMAGNE F1 GP Années 28, jours 10628 ans et 106 jours
1969 espagnol F1 grand Prix1969 ESP F1 GP Années 27, jours 1627 ans et 16 jours
1970 Monaco F1 grand Prix1970 LUN F1 GP Années 28, jours 2228 ans et 22 jours1965 allemand F1 grand Prix1965 ALLEMAGNE F1 GP Années 23, jours 10523 ans et 105 jours1970 allemand F1 grand Prix1970 ALLEMAGNE F1 GP Années 28, jours 10628 ans et 106 jours1969 USA F1 grand Prix1969 USA F1 GP Années 27, jours 17027 ans et 170 jours
1970 britannique F1 grand Prix1970 GBR F1 GP Années 28, jours 9128 ans et 91 jours1969 USA F1 grand Prix1969 USA F1 GP Années 27, jours 17027 ans et 170 joursune fois jusqu'à présent1970 USA F1 grand Prix1970 USA F1 GP Années 28, jours 16928 ans et 169 joursune fois jusqu'à présentF1 Postes de fin de carrière
Répartition des performances
Jochen Rindt Biographie
Jochen Rindt fumant une cigarette en Autriche (1970)
Malheureusement, Jochen Rindt est le seul pilote à avoir remporté un championnat de pilotes de Formule 1 après son décès.
Né le 18 avril 1942 à Mayence, en Allemagne, Karl Jochen Rindt a grandi en Autriche avec ses grands-parents maternels après que ses parents ont été tués dans un bombardement en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale.
En grandissant, Rindt était un enfant à l'esprit dur qui ne laisserait pas l'autorité obscurcir son jugement dans toutes les situations. Il était prêt à affronter le danger sous tous les aspects et aimait la compétition à un âge précoce. Son premier aperçu du monde de la course rapide est venu quand il a participé à des courses de ski, ce qui lui a laissé quelques os cassés. Même blessé, il a continué et a même réussi à faire du vélo de motocross avec succès. La course était sans équivoque dans son sang.
Wolfgang von voyages était le conducteur qu'il voulait être, et il a fait plus que cela. Il a investi son propre argent dans le monde de la course pour pouvoir concourir en voitures de tourisme et monoplaces. Il a commencé sa carrière en 1961, au volant d'une Abarth Simca 2000 et d'une Alfa Romeo GT 1300.
Après un grand nombre d'accidents et de situations dangereuses, et pourtant de nombreuses victoires dans ses premiers jours de course, il a acheté une F2 Brabham en 1964 et est entré dans le championnat.
Rindt a pu gagner une course F2 à Crystal Palace, battant Graham Hill Dans le processus. Sa victoire est devenue une nouvelle de dernière heure en Grande-Bretagne et le style latéral de Rindt a été le sujet de discussion.
Jochen Rindt Lotus 48B à Monaco en 1969
Sa carrière en Formule 1 a commencé par une participation au Grand Prix d'Autriche de 1963, qui n'était pas une course de championnat. Il s'est qualifié 12e pour la course, mais sa Cooper T67 avait des problèmes mécaniques.
En 1964, il fait ses débuts officiels au Championnat du monde Grand Prix d'Autriche 1964, au volant d'une Brabham BT11 pour Rob Walker Racing Team. Il est parti de la 13e place et a dû prendre sa retraite en raison d'un problème de direction.
La première saison complète de Formule 1 de Rindt est devenue en 1965, conduisant pour Cooper après avoir signé un contrat de trois ans. En une année en proie au manque de fiabilité de sa voiture, il a marqué quatre points en 1965 avec une quatrième place en Allemagne et une sixième place aux États-Unis. Cependant, il a remporté les 24 Heures du Mans pour Ferrari.
En 1966, Cooper est passé des moteurs Climax à Maserati, Rindt a trouvé son chemin en Formule 1 et a décroché son premier podium au 1966 Grand Prix de Belgique à Spa avec une solide deuxième place. Il a ajouté quelques podiums et trois autres top 5 pour terminer l'année à la troisième place du Championnat du monde des pilotes.
La saison suivante, sa dernière pour Cooper, Rindt n'a pas connu de résultats similaires à ceux de 1966. Le pilote autrichien n'a terminé que deux des dix courses qu'il a engagées et n'a marqué que six points.
Au cours de la saison 1968 avec Brabham, où il a terminé deux fois sur le podium, lors de la course inaugurale en Afrique du Sud et en Allemagne, mais a subi dix abandons, dont neuf dus à des problèmes mécaniques avec ses voitures Brabham, la BT24 en début d'année et la BT26 plus tard.
En 1967 et 1968, Rindt a pris part à l'Indianapolis 500, mais ses deux participants ont échoué.
Jochen Rindt 1970 GP de France
Un déménagement à Lotus La saison 1969 de Formule 1 s'avéra plus favorable à Rindt. Bien que la Lotus 49 fût une monoplace peu fiable, comme Rindt le déclara lui-même après un violent accident en Espagne qui lui fractura la mâchoire, elle lui offrit sa première victoire en carrière le 5 octobre 1969 à Watkins Glen. US Grand Prix, il termine 46 secondes devant Piers Courage et deux tours devant le troisième John Surtees.
Il a terminé 1969 avec trois podiums et quatrième au WDC.
Pour 1970, Rindt a commencé l'année avec deux DNFsuite à un problème mécanique sur sa Lotus, similaire à celui survenu lors de la précédente saison du Championnat du monde. Cependant, 1970 Grand Prix de Monaco, un coup de chance a placé Rindt à la deuxième place avec moins de 20 tours à faire. Le leader de la course, Jack Brabham, a été rattrapé par le coureur autrichien agressif et a finalement été poussé dans une erreur dans le dernier virage du dernier tour. Rindt a remporté la victoire et était ému sur le podium d'après-course.
Un problème lié au moteur a mis fin à sa quête de victoire dans le Grand Prix de Belgique 1970 quand il a commencé deuxième sur la grille. Après ce revers, Rindt a dominé avec quatre victoires consécutives aux Pays-Bas, en France, en Grande-Bretagne et en Allemagne. Puis, encore une fois, son moteur a pris une bonne chance de victoire de sa part, cette fois à son Grand Prix national.
Avec quatre courses restantes au calendrier et une avance de 20 points sur Brabham dans le WDC, Rindt a regardé le rythme pour ramener le championnat à la maison.
Jochen Rindt Lotus 49B Allemand GP 1969
Le 5 septembre, lors des essais pour le 1970 Grand Prix d'Italie, leader du championnat et favori des fans, pour son style de vie, sa façon de courir et de concourir unique, a été victime d'un accident qui lui a coûté la vie à l'âge de 28 ans. Son accident près de la Parabolica a provoqué une enquête et un procès contre le patron de Lotus, Colin Chapman, mais cela s'est terminé en 1976 après que Chapman ait été innocenté.
Jacky Ickx Il remporta deux des quatre dernières courses pour Ferrari et termina quatrième, mais son total de points ne lui permit pas de ravir le titre à Rindt. Le pilote d'origine allemande, qui représentait l'Autriche, devint le premier, et à ce jour le seul, à remporter le titre de champion du monde à titre posthume.
«Chez Lotus, je peux être champion du monde ou mourir. Peut-être que je ne vivrai pas pour atteindre l'âge de 40 ans. Mais jusque-là, j'aurai vécu plus de choses dans la vie que quiconque. »
Résultats du championnat Jochen Rindt
1× Championnat du monde1970–1970 · Équipe Lotus
Un titre, remporté en 1970 avec l'équipe Lotus.
- 1970Team Lotus45 pts5 clair de Jacky IckxScellé en 1970 aux États-Unis F1 GP
Jochen Rindt F1 Résumé des saisons
| Année | L’équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 ????? |
Team Lotus |
Ford | 9 | 5 | 0 | 0 | 5 | 3 | 440 | 1 | 5.00 | 45 |
| 1969 |
Team Lotus |
Ford | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 481 | 2 | 2.20 | 22 |
| 1968 |
Brabham |
 Repco | 12 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 403 | 0 | 0.67 | 8 |
| 1967 |
Cooper-Maserati |
 Maserati | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 289 | 0 | 0.60 | 6 |
| 1966 |
Cooper-Climax Cooper-Maserati |
Point culminant Maserati | 9 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 432 | 0 | 2.67 | 24 |
| 1965 |
Cooper-Climax |
Point culminant | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0.44 | 4 |
| 1964 |
Brabham |
BRM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0.00 | 0 |
