F1 Duel de règles : les points de vue opposés d'Hamilton et de Verstappen
Mar.27 - Lewis Hamilton Il affirme apprécier la Formule 1 plus que jamais malgré la controverse 2026 réglementations - malgré les critiques persistantes de Max Verstappen.
Alors que Verstappen a critiqué à plusieurs reprises cette nouvelle ère pour sa gestion énergétique excessive et ses caractéristiques de pilotage en roue libre, Hamilton affirme que le résultat sur la piste lui rappelle ses débuts en compétition.
« Si vous revenez au karting, c'est exactement la même chose : ça va et vient sans cesse », a-t-il déclaré.
« Voilà ce que devrait être une course automobile : pas une seule manœuvre et puis c'est tout. »
Hamilton a néanmoins critiqué les règles relatives au déploiement des batteries et a également déclaré qu'il n'était pas un partisan de l'aérodynamisme actif.
Ces points de vue divergents ont suscité un débat à travers le monde. paddock, avec ancien Haas Le chef d'équipe Gunther Steiner a suggéré que les deux camps pourraient être influencés par la compétitivité et la politique plutôt que par des principes.
« Je suis sûr que tous les deux essaient de semer la zizanie », a déclaré Steiner. Sport Bild.
« Bien sûr, ils écoutent les conducteurs, mais au final, le FIA et ce sont les équipes qui décident ensemble du règlement, pas les pilotes.
Steiner a souligné que le contexte concurrentiel actuel était un facteur clé.
« Hamilton est dans une bien meilleure position cette année et dispose d'une voiture compétitive ; c'est pourquoi il est satisfait. Si Verstappen revient aux avant-postes, il interprétera probablement les règles différemment », a-t-il déclaré.
5 F1 Commentaires des fans sur «F1 Duel de règles : les points de vue opposés d'Hamilton et de Verstappen »
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Je prends les propos de Lewis au pied de la lettre. Il a critiqué le règlement, mais a apprécié la course. Il devrait peut-être réfléchir au fait qu'il ne peut courir qu'avec son coéquipier. Il a dit qu'une course ne devrait pas se résumer à des dépassements éclairs, mais qu'il devrait y avoir des échanges constants. Sur la distance de la course, personne ne peut rivaliser avec les Mercedes et espérer une victoire. Espérons que cela change à Monaco et qu'on assiste à une victoire Ferrari… et pourquoi pas un doublé ? Pour cela, ils devront collaborer et respecter un accord à la Prost-Senna : celui qui sort en tête du premier virage l'emporte. Évidemment, à la différence que les deux pilotes doivent honorer cet accord, comme l'a fait Prost, et non l'ignorer comme l'a fait Senna.
La comparaison de Lewis avec le karting est, pour le moins, partiellement invalide dans l'ensemble.
Elle utilise délibérément la comparaison avec le karting pour agacer ceux qui se plaignent et disent que c'est comme Mario Kart. Trouvez un autre article de Guides à son sujet ! F1 Ça devrait être comme le karting, juste des jeux idiots.
Dans aucun autre sport, les règles ne sont modifiées au point que les compétences requises pour la compétition changent. Ce n'est pas le cas. F1 akills, c'est la gestion de l'énergie et un championnat de batteries.
Ils auraient dû écouter Max en 2023 et ils devraient l'écouter maintenant.
Mettre en valeur les compétences des pilotes, comme cela a toujours été le cas. F1 La priorité devrait être la gestion de l'énergie ou le championnat des batteries.
D'une certaine manière, c'est exactement comme avant.
Le facteur décisif a toujours été la voiture, et ensuite seulement, la compétition la plus féroce s'est souvent déroulée entre des pilotes de niveau équivalent au sein d'une même équipe.
Cela ne rend pas pour autant le nouveau format plus intéressant.