Russell présente ses excuses à deux reprises tandis qu'Antonelli creuse l'écart à 43 points.

Après avoir jeté son appui-tête par frustration et reçu un avertissement de la FIA, Russell fait face à un Canadien.GP retombées qui ont permis à Antonelli de remporter le titre.
George Russell s'est excusé à deux reprises après une explosion de frustration à la fin de GP du Canada Le week-end lui a valu une FIA pénalité - couronnant un tournant désastreux dans son combat pour le titre avec Kimi Antonelli.
Le Mercedes Le pilote est arrivé à Montréal sous pression mais a répondu avec force, remportant la victoire au sprint. pole positionet finalement mener la course, avant d'abandonner suite à une panne de son groupe motopropulseur.
Alors qu'il s'apprêtait à sortir de la voiture, Russell, ému, jeta le cockpit Coussinet d'appui-tête – a déclenché une enquête de la FIA.
Dans son communiqué officiel, la FIA a confirmé que Russell avait reçu une amende de 5 000 euros, avec sursis pendant 12 mois en cas de récidive.
« Le pilote a expliqué qu'il était extrêmement frustré de ne pas avoir pu terminer la course », a déclaré la FIA.
« Il a présenté ses excuses aux commissaires pour son comportement et a reconnu que cela ne donnait pas le bon exemple », ajoute le communiqué, expliquant que Russell avait également exprimé sa « gêne ».
Toutes mes excuses aux stewards
La FIA a ajouté que Russell avait également proposé de présenter des excuses publiques.
Russell a ensuite fait exactement cela sur les réseaux sociaux.
« Je présente mes excuses aux commissaires de piste et à la FIA pour leur avoir rendu la tâche plus difficile qu'elle ne l'était déjà », a-t-il écrit.
"Beaucoup d'émotions sur le moment."
Red Bull ajouter à la misère
Red Bull Racing n'a pas pu s'empêcher de se moquer de l'incident.
En réponse à un compte de fan sur X qui discutait de l'emportement de Russell, Red BullLe compte officiel de [nom de l'entreprise] a publié une référence sarcastique à la critique antérieure de Russell à l'égard de Max Verstappen, lorsque le Britannique a accusé le Néerlandais de faire preuve d’une « colère inutile et d’une violence à la limite ».
Le timing ne pouvait pas être plus malheureux pour Russell.
Il est arrivé au Canada avec seulement 20 points de retard sur Antonelli et semblait enfin retrouver son élan. bataille de championnatAu lieu de cela, l'écart s'est creusé pour atteindre 43 points.
Russell lui-même a admis après la course que le championnat était de plus en plus à la portée d'Antonelli.
Le directeur de l'équipe, Toto Wolff, reconnaît que le jeune Italien est désormais le grand favori. « Bien sûr qu'il peut être champion », a déclaré Wolff. Canal Plus« Absolument convaincu. »
« Il a remporté quatre courses d'affilée et possède une avance d'environ 40 points. Je ne pense pas qu'il puisse perdre le contrôle du championnat. »
Wolff a toutefois insisté sur le fait que Russell peut encore se rétablir. « George doit rattraper son retard, et il le fera, j'en suis sûr. »
« Ce qui s'est passé au Canada n'était pas de sa faute. »
Journal espagnol Marque Le journal a également comparé la mentalité et l'agressivité d'Antonelli à celles d'un jeune Verstappen. « Il a tout pour devenir un pilote légendaire », écrivait-il.
« Le plus similaire est peut-être Max Verstappen. Ce Kimi est une copie conforme de la première version du Néerlandais. »
Ancien Formule 1 driver Christijan Albers Entre-temps, il a enfoncé le clou en adressant à Russell des critiques d'une franchise inhabituelle. Viaplay.
« Je le traite de mauviette, tout simplement », a déclaré Albers à propos de l'approche prudente de Russell dans les duels du premier virage. « Par contre, on voit bien que Kimi n'a absolument peur de rien. »
George Russell en bref
| F1 début | 2019 (Williams) |
|---|---|
| Équipe actuelle | Mercedes (depuis 2022) |
| Victoires en carrière | prétendant actif au championnat |
| Né | 15 février 1998, King's Lynn |
Voir aussi: Statistiques et profil de carrière de George Russell sur le site de fans de F1.
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Alors qu'il s'apprêtait à sortir de la voiture, Russell, ému, jeta le cockpit Coussinet d'appui-tête – a déclenché une enquête de la FIA.
Les Intendants (et les Règles) n'ont-ils rien de mieux à faire ? Mais à vrai dire, il ne s'agit pas de véritables règles. Elles ont été rédigées par une bureaucratie eurocentrée et pléthorique, habituée à un modèle réglementaire autoritaire et non élu.
Il semblerait désormais que les conducteurs n'aient plus le droit à aucune manifestation d'émotions négatives. Sous la rubrique « Lancer un objet inanimé », les critères d'amende sont les suivants : « Un léger mouvement de bras, les mains ne dépassant pas la taille : 0 à 50 euros » ; « Une ou les deux mains au-dessus des épaules : 5 000 euros » ; « Piétiner ou donner des coups de pied dans un pneu du véhicule accidenté : 5 000 euros ».
Connards hypocrites.
Et dire des bêtises ? Un conducteur devrait sûrement écoper d'une lourde amende pour ça aussi... apparemment pas...!
Tu ne le feras pas !
Basque dans ma gloire et apprenez Blo
C'est en Espagne, n'est-ce pas ? Oh non, ce serait la gloire en basque ! Alors c'est là que tu le cachais.
Incroyable qu'on en soit arrivés là en matière de bien-pensance en F1. Je ne suis pas fan de Russell, mais on n'a plus le droit d'exprimer ses émotions ? Et après, quoi ? Des passages piétons arc-en-ciel pour les animaux qui veulent traverser la piste ?
Pas de minute de silence pour la marmotte assassinée, sauvagement fauchée par AA, allez ! F1 Albon devrait au moins être suspendu pour compétition raciale, oui. F1 est très bête en ce moment
Il faudrait lui ériger une statue et offrir une nouvelle maison à sa famille !
Une enquête policière approfondie est en cours et AA devra financer des funérailles nationales ainsi que présenter des excuses publiques à la famille. M. Trump est profondément affecté par la disparition tragique de l'un de ses plus fidèles partisans et a créé un fonds d'indemnisation de 1.6 milliard de dollars. Cependant, ne sachant pas encore qui devrait en bénéficier, il pourrait sagement le conserver pour lui-même afin de ne froisser personne.
AA, RAC, Greenflag, je suis électrique donc je ne tomberai jamais en panne
Les voitures électriques n'ont jamais besoin de l'assistance routière, seulement des pompiers.