Résultats et rapport Troisièmes essais libres 2025 British F1 GP

Event: Britannique F1 grand Prix
Piste: Circuit de Silverstone

Météo: séchez  20 ° C
Tarmac: sec  25 ° C
Humidité :% 70
Vent : 5.7 km/h Sud-Ouest
Pression : 996 mb

Leclerc le plus rapide au milieu du chaos lors des derniers essais à Silverstone

Ferrari, McLaren, Red BullMercedes et… le chaos : la FP3 avait tout pour plaire

Un début de session cool pour une session chaude

La matinée du samedi à Silverstone a débuté sous un ciel maussade, les températures plus fraîches contrastant fortement avec le soleil de vendredi. Avec une température de l'air de seulement 20 °C et une piste avoisinant les 25 °C, les équipes s'attendaient à un bouleversement important de l'ordre de départ lors des troisièmes et derniers essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025.

La foule, drapée dans les drapeaux britanniques et espérant un coup de pouce britannique, avait toutes les raisons de s'attendre à un feu d'artifice. Après tout, Lewis Hamilton et Lando Norris s'étaient partagé les honneurs vendredi, et la séance de samedi était la dernière répétition générale avant les qualifications.

Mais peu de gens auraient pu prédire le chaos qui allait se produire.

Ferrari montre ses intentions alors que Hamilton vise la gloire à domicile

Ferrari avait déjà suscité l'intérêt vendredi avec son nouveau plancher plat, qui semblait transformer les performances de la voiture. Et avec le pilote le plus titré de Silverstone, Lewis Hamilton, neuf fois vainqueur, portant désormais du rouge, les tifosi avaient de quoi rêver.

Hamilton n'a pas perdu de temps en s'élançant dès le départ en pneus tendres, imposant rapidement le rythme et montrant qu'il était sérieux. Mais Charles Leclerc n'avait pas l'intention de jouer les ailiers. Le pilote monégasque a réalisé un tour impressionnant – un chrono époustouflant de 1'25.922"XNUMX – qui allait finalement rester invaincu, malgré le chaos qui a suivi.

Kimi Antonelli, le remplaçant de Hamilton chez Mercedes, a également impressionné. Le débutant italien a signé le troisième meilleur temps lors de son deuxième tour de poussée, à seulement une demi-seconde de Leclerc. Mais même lui a admis à la radio de l'équipe avoir eu un « moment », signe que tout le monde était à la limite.

McLaren et Verstappen maintiennent l'honnêteté de Ferrari

McLaren a continué à se montrer performant. Oscar Piastri a finalement égalé le rythme de Lando Norris vendredi et s'est classé deuxième, à seulement 2 s de Leclerc. La régularité de l'Australien tout au long de la séance laissait présager qu'il pourrait être un outsider pour la saison. pole.

Norris, quant à lui, n'était pas loin non plus, échangeant les tours les plus rapides avec son coéquipier dès le début avant que le trafic et les drapeaux rouges ne perturbent son rythme.

Max Verstappen, comme toujours, n'a pas été en reste. Il a manœuvré sa RB21 avec agressivité dans les virages serrés de Silverstone, réalisant même le meilleur temps du premier secteur. Son run n'était pas des plus impeccables, mais il était rapide, lui permettant de terminer troisième, à seulement 3 s de Piastri.

Zak Brown l’a bien résumé : « Ferrari semble solide, Max est dans le coup et nous savons de quoi nos gars sont capables. Ça va être serré. »

Russell et Mercedes se cachent dans l'ombre

Mercedes semblait revigorée par la fraîcheur. George Russell a terminé quatrième, à quelques dixièmes du leader, tandis qu'Antonelli s'est hissé en cinquième position grâce à une course solide avant de céder du terrain. Le rythme des Flèches d'Argent, notamment sur les pneus tendres, semblait prometteur, et si la température reste basse, elles pourraient bien prétendre au titre. pole.

Comme l'a dit Billy Monger de F1TV : "Red Bull « Réalisez des tours de magie pendant la nuit, mais ne dormez pas sur une Mercedes quand il fait frais ici. »

Drapeaux rouges et chaos des débutants

Puis vint le chaos.

Tout d'abord, un drapeau rouge pour débris à Stowe a ruiné plusieurs tours rapides, notamment celui d'Hamilton. Le Britannique était violet dans le premier secteur et venait de battre son record personnel dans le deuxième secteur avant d'être contraint d'abandonner. Un tour potentiellement décisif pour la séance, perdu à cause d'un minuscule éclat de fibre de carbone.

Puis vinrent les grands incidents.

Gabriel Bortoleto, toujours en train de s'adapter à son travail à temps plein F1 Il a fait un tête-à-queue dans la section à grande vitesse. Son pneu arrière a heurté l'herbe et a rebondi violemment, endommageant sa suspension et mettant fin prématurément à sa séance. Heureusement, il s'en est sorti indemne.

Avant même que la poussière ne retombe, Ollie Bearman a volé la vedette pour de mauvaises raisons. Les ralentis l'ont montré en train de bloquer violemment la voiture à l'entrée de la voie des stands – sous drapeau rouge – et de percuter les barrières. Son aileron avant et son nez ont été détruits. Cela pourrait attirer l'attention des commissaires, car un accident sous drapeau rouge n'est jamais agréable à regarder.

Ce fut un coup dur pour Bearman, qui avait brièvement couru jusqu'à la P6.

Qui n'a pas montré son jeu ?

Avec toutes ces perturbations, plusieurs pilotes n'ont pas pu effectuer de simulation de qualification digne de ce nom. Fernando Alonso, Pierre Gasly, Franco Colapinto et Bortoleto ont tous vu leurs tours gâchés ou abandonnés. Cela laisse planer un grand doute quant à leur position avant les qualifications.

Et même pour ceux qui sont en tête, les marges sont infimes. Les quatre premiers – Leclerc, Piastri, Verstappen et Russell – étaient séparés par un peu plus de deux dixièmes de seconde. Ajoutez à cela Norris et Hamilton, et nous assistons à une lutte à cinq, voire six pour le titre. pole.

Le décor est planté

Silverstone est en pleine effervescence. Ferrari est en pleine forme. McLaren est confiante. Red Bull ont retrouvé la forme. Mercedes est à l'affût. Et les débutants font les gros titres ou reconstruisent leurs voitures.

À l'approche des qualifications, la seule certitude est l'incertitude. C'est la Grande-Bretagne. C'est Silverstone. C'est très ouvert.

L'amener sur.

Tableau des temps FP3 2025 GP de Grande-Bretagne

Les temps de secteur les plus rapides au cours de ce FP3 où :

1. 27.534 sec. par Lewis Hamilton, Ferrari SF-25.
2. 35.337 sec. par Charles Leclerc, Ferrari SF-25.
3. 23.331 s. par Oscar Piastri, Mercedes W15.

L'année dernière, le temps au tour le plus rapide de la FP3 était de 1:37,529 min, réalisé par George Russell avec la Mercedes W15 sur piste mouillée.

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A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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