Vérifications techniques

Renault Sport F1 L'équipe RS17 de Nico Hulkenberg (GER) se dirige vers les vérifications techniques.
Grand Prix d'Azerbaïdjan, jeudi 22 juin 2017. Circuit de Bakou, Azerbaïdjan.

Le contrôle technique est le processus de la FIA consistant à inspecter physiquement les voitures de Formule 1 pour confirmer leur conformité au règlement technique avant et après chaque séance. C'est là que les week-ends de course commencent et se terminent légalement, et c'est le mécanisme par lequel la FIA contrôle la hauteur de caisse, l'usure des planches, la flexibilité des ailerons, les échantillons de carburant et toutes les autres dimensions réglementées.

Qu'est-ce que le contrôle technique en Formule 1 ?

Le contrôle technique est le processus par lequel les délégués techniques de la FIA inspectent les monoplaces de Formule 1 afin de vérifier leur conformité au règlement technique. Il a lieu à plusieurs reprises au cours d'un week-end de Grand Prix : lors du contrôle technique initial d'avant-course le jeudi, lors des contrôles obligatoires après les qualifications et après la course, et de manière aléatoire pendant les séances d'essais libres.

Ce que les scrutateurs vérifient

• Dimensions : hauteur de caisse, empattement, voie, largeur de l'aileron avant, hauteur de l'aileron arrière et autres limites géométriques ;
• Usure des planches : maximum 1 mm sur une piste, mesuré avec un pied à coulisse ;
• Flexibilité des ailes : essais de charge statique pour confirmer que les ailes ne dépassent pas les spécifications techniques en charge ;
• Poids: poids minimum de la voiture à la bascule FIA ​​dans la voie des stands ;
• Carburant: échantillons prélevés pour confirmer que le carburant correspond aux spécifications préenregistrées ;
• Sécurité Relative Intégrité du harnais et de la ceinture de sécurité, montage du halo, fonctionnement de l'extincteur.

Inspection technique après la course

Après la course, les voitures arrivées en tête sont envoyées au parc fermé pour les vérifications techniques. Elles sont placées sous le contrôle de la FIA et font l'objet de contrôles complets pendant plusieurs heures. Toute infraction au règlement technique constatée à ce stade peut entraîner une disqualification, comme ce fut le cas pour Lewis Hamilton et Charles Leclerc lors du Grand Prix des États-Unis 2023 pour usure excessive des jantes.

Le contrôle technique et la modernité paddock

Le contrôle technique moderne combine inspection physique et vérification des données. La télémétrie de chaque voiture est contrôlée afin de s'assurer de sa conformité (débit de carburant conforme à la limite de 100 kg/h, déploiement du MGU-K dans le compartiment moteur), et des contrôles physiques confirment que la voiture correspond au modèle CAO homologué en début de saison. Le moindre élément inhabituel, d'une déformation suspecte à une référence de pièce non conforme, suffit à déclencher un démontage complet.

Questions fréquentes sur le contrôle routier

Qu'est-ce que le contrôle technique en Formule 1 ?

Le contrôle technique est le processus de la FIA consistant à inspecter les voitures de Formule 1 pour vérifier leur conformité au règlement technique avant, pendant et après chaque séance.

Quand a lieu le contrôle technique ?

Lors des contrôles d'avant-événement le jeudi, lors des contrôles obligatoires après les qualifications et après la course, et lors de sélections aléatoires pendant n'importe quelle session.

Que recherchent les scrutateurs ?

Hauteur de vol, usure de la carène, flexibilité de l'aile, poids, spécifications du carburant et éléments critiques pour la sécurité comme les harnais et le montage du halo.

Que se passe-t-il si une voiture échoue au contrôle technique ?

Selon la gravité de l'infraction, le pilote peut être disqualifié de la séance, recevoir une pénalité sur la grille de départ, une amende ou un avertissement. Les infractions techniques après la course entraînent généralement une disqualification.

Qui effectue le contrôle ?

Les délégués techniques de la FIA et leur personnel, nommés pour la saison et présents à chaque Grand Prix.