Pistolet à roue

Daniil Kvyat au volant de l'AlphaTauri AT01 Honda fait un arrêt au stand lors de la course 2020 F1 Grand Prix de Bahrein

Le pistolet à roue est la clé à chocs pneumatique utilisée par les équipes des stands de Formule 1 pour retirer et remettre en place l'écrou de roue unique qui maintient chaque roue sur la voiture. C'est la clé à chocs la plus rapide du sport automobile mondial, et les membres d'équipe qui l'utilisent comptent parmi les spécialistes les plus qualifiés de tous les garages.

Qu'est-ce qu'un pistolet à roue en F1 ?

An F1 La clé à chocs pneumatique Wheel Gun est un outil sur mesure qui tourne jusqu'à 10 000 tr/min et délivre un couple de plus de 3 000 Nm par brèves impulsions. Un seul écrou central par roue est desserré en une fraction de seconde, puis la même clé permet de revisser et de serrer le nouvel écrou. Deux personnes travaillent sur chaque roue : un opérateur de Wheel Gun et une équipe chargée du démontage/remontage des pneus.

Comment fonctionne le fusil à roue ?

• Le pistolet s'engage dans la douille de l'écrou de roue lorsque la voiture arrive sur les crics ;
• une première poussée de couple desserre le vieil écrou ;
• le membre de l'équipe de démontage des pneus retire l'ancienne roue ;
• le membre de l'équipe chargé du montage des pneus installe la nouvelle roue ;
• une seconde impulsion de couple serre le nouvel écrou à la valeur spécifiée ;
• Un capteur confirme l'engagement complet avant que le signal de déclenchement ne soit donné.

Confirmation et sécurité du capteur

Chaque moderne F1 La voiture est équipée d'un capteur de serrage des écrous de roue à chaque coin, qui mesure le couple de serrage et confirme le serrage complet. Le signal de sortie des stands, transmis par un système lumineux dans le box, ne passe au vert que lorsque chaque capteur a confirmé que les quatre roues sont correctement serrées. Ce système a été introduit progressivement après plusieurs sorties de piste dangereuses dans les années 2010, notamment une roue mal serrée sur la voiture de Sergio Pérez. Red Bull à Monaco en 2018, ce qui a entraîné un durcissement des règles de la FIA concernant les procédures de libération des véhicules.

Pistolets à roue et records d'arrêt aux stands

Les pistolets de changement de pneus sont l'un des principaux facteurs de réduction du temps aux stands en Formule 1 ces dix dernières années. Les équipages d'élite peuvent effectuer un changement de pneus à quatre roues en environ 2.0 secondes, le record du monde étant de 1.80 seconde, établi par McLaren pour Lando Norris lors du Grand Prix du Qatar 2023. Chaque dixième de seconde gagnée est le fruit d'améliorations techniques concernant les pistolets de changement de pneus, la chorégraphie des porte-pneus et la synchronisation des crics.

Questions fréquentes sur les revolvers

Qu'est-ce qu'un pistolet à roue en F1 ?

Une clé à chocs pneumatique est une clé à chocs pneumatique utilisée par F1 Les équipes des stands doivent retirer et remettre en place l'écrou central unique de chaque roue lors d'un arrêt aux stands.

À quelle vitesse un F1 rotation du pistolet à roue ?

Jusqu'à environ 10 000 tr/min, délivrant un couple de pointe de plus de 3 000 Nm par brèves impulsions.

Combien de personnes actionnent un seul coin de roue ?

Généralement, l'équipe est composée de deux personnes : un opérateur de canon à roue et une équipe chargée du démontage et du remontage des pneus. Certaines équipes ajoutent également un troisième membre d'équipage pour stabiliser le pneu.

Comment les pistolets à roue vérifient-ils que l'écrou est serré ?

Un capteur à chaque coin mesure le couple de serrage et confirme le serrage complet. Le signal de déverrouillage du stand ne passe au vert que lorsque les quatre capteurs ont confirmé le serrage.

Quel a été l'incident de la roue de Sergio Perez à Monaco en 2018 ?

Perez a dû quitter les stands avec une roue arrière droite mal fixée et s'arrêter dans la voie des stands. Cet incident a contribué à durcir la réglementation de la FIA concernant les procédures de sortie des stands et la vérification des capteurs.