Jaguar R5: 2004 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Mobil Jaguar R5
Mobil Formula 2004 1

Mobil Jaguar R5

Peringkat ke-7 dalam klasemen | Jaguar mobil

6th
Selesai Terbaik
2nd
Kualitas Terbaik
10
Poin
5
Poin Akhir

Profil Mobil

Tim Jaguar
Musim2004
Para PembangunP7 10 Poin
Balapan18 (35 kali memulai)
desainerBen Agathangelou Kepala bidang aerodinamikaIan Pocock Direktur teknisMalcolm Oastler perancangRob Taylor Kepala desainer
Bandingkan dengan mobil lain

Pengemudi Jaguar R5

14 MarkWebber P13 7 Poin
15 Kristenklien P16 3 Poin

Statistik Mobil Lengkap

Grand Prix18
Perlombaan Dimulai35
Wins0 (0.0%)
Kotak Terbaik2nd
Podium0 (0.0%)
Selesai Terbaik6th
Poin Akhir5
Poin10
Pensiun11 (31.4%)
driver2

Mesin & Ban

MesinCosworth CR-6
3.0 V10
Juga didukungMinardi PS04B
BanMichelin

Landmark Penting Mobil

Ras2004 Australia F1 Hadiah pertama2004 AUS F1 GPBrasil 2004 F1 Hadiah pertamaBRA tahun 2004 F1 GP
PoinBahrain 2004 F1 Hadiah pertamaBHR 2004 F1 GP WebberBelgia 2004 F1 Hadiah pertama2004 BEL F1 GP klien

Posisi Akhir Tahun 2004

6th 2
7th 1
8th 2
9th 3
10th 4
11th 2
12th 3
13th 3
14th 4
DNF 11
DNF Tidak selesai

Perincian Kinerja

Balapan demi Balapan 2004

18 Grand Prix
Mark Webber
DNFDNF81312DNF7DNFDNF98610DNF910DNFDNF
Kristen klien
11101414DNFDNF129DNF11141013613-1214

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal:
Mark Webber, Jaguar R5, 2004 Monako

Milik Jaguar F1 mobil tahun 2004

Spesifikasi teknis Jaguar R5 F1 mobil

Sebutan: Jaguar Racing R5
Sasis: Struktur monokok komposit R5, dirancang dan dibuat sendiri, mengusung mesin Cosworth Racing CR-6 V10 sebagai anggota yang ditekan penuh.
Transmisi: Transmisi tujuh percepatan Jaguar, sistem hidrolik bertekanan tinggi yang dipasang memanjang untuk perpindahan gigi dan pengoperasian kopling. Kopling tipe tarik tiga pelat AP Racing. Sistem oli independen menggunakan Teknologi Cairan Castrol.
Suspensi Depan: Tiang penyangga dari titanium cor. Wishbone dan pushrod karbon bagian atas dan bawah. Pegas batang torsi dan batang anti-gulung. Tata letak peredam Koni.
Suspensi Belakang: Tiang penyangga titanium cor. Tautan karbon atas dan bawah serta batang pendorong. Pegas koil dan batang anti-putar torsi. Tata letak peredam Koni.
Rem: Kaliper enam piston berbahan paduan litium AP Racing. Cakram dan bantalan karbon/karbon Carbon Industrie atau Brembo.
Roda: OZ Racing Depan: 12.7 inci x 13 inci Belakang: 13.4 inci x 13 inci
Ban: Michelin.
Elektronik: Sistem Pi 'VCS'. Sistem kontrol elektronik mesin/rangka yang terintegrasi.

Mesin

Tipe: Cosworth Racing CR-6 90° V10
Kapasitas: 2998 cc
Jumlah katup: 40
Kecepatan mesin maks: 18,000rpm.
Bahan mesin: Blok dan kepala aluminium yang dicetak di pabrik milik Cosworth Racing. Piston paduan aluminium. Poros engkol baja.
Manajemen Mesin: Penelitian Pi.
Sistem Pengapian: Cosworth Racing.
Busi: Juara.
Bahan Bakar: Castrol Racing Fuel.

Terakhir diperbarui:

Jaguar R5: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menurunkan Jaguar R5 dalam balapan?
Jaguar menurunkan Jaguar R5 dalam musim F1 tahun 2004, dan finis di posisi ke-7 dalam kejuaraan konstruktor dengan 10 poin.
Siapa yang mengendarai Jaguar R5?
Mark Webber dan Christian Klien mengendarai Jaguar R5 pada tahun 2004.
Berapa banyak balapan yang dimenangkan Jaguar R5?
Jaguar R5 tidak memenangkan Grand Prix pada tahun 2004; hasil terbaiknya adalah posisi ke-6.
Mesin apa yang digunakan pada Jaguar R5?
Jaguar R5 menggunakan mesin Cosworth CR-6, yaitu mesin V10 3.0 liter.