Mercedes W10: 2019 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Mercedes W10
Mobil Formula 2019 1

Mercedes W10

Juara Konstruktor | Mercedes mobil

1
Judul
15
Kemenangan Grand PrixGP Wins
10
Hadiah pertama PolesGP Poles
32
Podium

Profil Mobil

Tim Mercedes
Musim2019
Para PembangunP1 739 Poin
Balapan21 (42 kali memulai)
desainerJarrod Murphy Kepala bidang aerodinamikaEric Blandin Kepala bidang aerodinamikaJohn Owen Kepala desainerMike Elliott perancangJalan Ashley perancangJames Allison Direktur teknis

Pengemudi Mercedes W10

44 Lewis Hamilton LewisHamilton P1 11 kemenangan · 413 Poin
77 Valtteri Bottas Valterisepatu bot P2 4 kemenangan · 326 Poin

Statistik Mobil Lengkap

Judul Konstruksi1
Gelar Pengemudi1
Grand Prix21
Perlombaan Dimulai42
Wins15 (35.7%)
Poles10
Podium32 (76.2%)
Putaran Tercepat9
Poin Akhir40
Poin739
Pensiun2 (4.8%)
driver2

Unit Daya & Ban

Unit dayaMercedes M10 EQ Power+
1.6 V6 turbo hybrid
Juga didukungPoin Balap RP19, Williams FW42
BanPirelli

Posisi Akhir Tahun 2019

1st 15
2nd 11
3rd 6
4th 3
5th 2
7th 1
8th 1
9th 1
DNF 2
DNF Tidak selesai

Perincian Kinerja

Balapan demi Balapan 2019

21 Grand Prix
211211115191234131271
1221234232DNF83252131DNF4

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal:
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 pada Grand Prix Brasil Formula Satu 2019 di Autódromo José Carlos Pace, pada 15 November 2019 di Sao Paulo, Brasil.

Mobil Mercedes F1 mobil tahun 2019

Mercedes-AMG F1 Spesifikasi Teknis W10 EQ Power+

MERCEDES W10 - SASI

Monocoque: Struktur komposit serat karbon dan sarang lebah yang dibentuk
Bodywork: Komposit serat karbon termasuk penutup mesin, sidepod, lantai, hidung, sayap depan dan sayap belakang
CockpitFitur-fitur yang tersedia: Kursi pengemudi yang dapat dilepas, terbuat dari komposit karbon yang dibentuk secara anatomis, sabuk pengaman pengemudi enam titik OMP, sistem HANS.
Struktur Keamanan: Cockpit Sel keselamatan yang menggabungkan konstruksi tahan benturan dan panel penetrasi, struktur benturan depan, struktur benturan samping yang ditentukan, struktur benturan belakang terintegrasi, struktur guling depan dan belakang, struktur perlindungan pengemudi titanium (halo)
Suspensi Depan: Wishbone serat karbon dan pegas torsi serta rocker yang diaktifkan oleh pushrod
Suspensi Belakang: Wishbone serat karbon dan pegas torsi serta rocker yang diaktifkan oleh pullrod
Roda: magnesium tempa OZ
Ban: Pirelli
Sistem Rem: Cakram dan bantalan Carbone Industries Carbon / Carbon dengan rem belakang dengan kawat
Kaliper Rem: Brembo
Kemudi: Rak dan pinion berbantuan daya
Roda Kemudi: Konstruksi serat karbon
Elektronik: ECU standar FIA dan sistem elektronik dan kelistrikan yang dihomologasi FIA
Instrumentasi: Sistem Elektronik McLaren (MES)
Sistem Bahan Bakar: Kantung karet ATL Kevlar yang diperkuat
Pelumas & Cairan: PETRONAS Tutela

MERCEDES W10 - TRANSMISI

Gearbox: Delapan kecepatan maju, satu unit mundur dengan maincase serat karbon
Pemilihan Gigi: Aktivasi hidrolik semi-otomatis dan berurutan
Kopling: Plat karbon

MERCEDES W10 - DIMENSI

Panjang Keseluruhan: Lebih dari 5000mm
Lebar Keseluruhan: 2000mm
Keseluruhan Tinggi: 950mm
Berat Keseluruhan: 743kg

MERCEDES W10 - SPESIFIKASI UNIT TENAGA

Tipe: Mercedes-AMG F1 Daya M10 EQ+
Berat Minimum: 145 kg
Perimeter Unit Daya: Mesin Pembakaran Internal (ICE)
Unit Generator Motor - Kinetik (MGU-K)
Unit Motor Generator - Panas (MGU-H)
Pengisi daya turbo (TC)
Toko Energi (ES)
Elektronika Kontrol (CE)

Alokasi Unit Daya:
Tiga ICE, TC & MGU-H per pembalap per musim
Dua MGU-K, ES, CE per pembalap per musim

MERCEDES W10 - MESIN PEMBAKARAN INTERNAL (ICE)

Kapasitas: 1.6 liter
Silinder: Enam
Sudut kemiringan: 90
Jumlah Katup: 24
Kecepatan maksimum ES: 15,000 rpm
Laju Aliran Bahan Bakar Maksimum: 100 kg/jam (di atas 10,500 rpm)
Injeksi Bahan Bakar: Injeksi langsung bertekanan tinggi (maks 500 bar, satu injektor/silinder)
Pengisian Tekanan: Kompresor satu tahap dan turbin pembuangan pada poros yang sama
Turbin Buang rpm maks: 125,000 rpm

MERCEDES W10 - SISTEM PEMULIHAN ENERGI (ERS)

Arsitektur: Pemulihan energi Hibrida Terintegrasi melalui Unit Motor Generator listrik
Energy Store: Solusi baterai Lithium-Ion dengan berat regulasi minimal 20 kg
Penyimpanan energi maksimum/putaran: 4 MJ
Kecepatan maksimum MGU-K: 50,000 rpm
Daya maksimum MGU-K: 120 kW (161 hp)
Pemulihan energi maksimum/putaran MGU-K: 2 MJ
Penyebaran energi maksimum/putaran MGU-K: 4 MJ (33.3 d pada daya penuh)
Kecepatan maksimum MGU-H: 125,000 rpm
Daya maksimum MGU-H: Tidak terbatas
Pemulihan energi maksimum/putaran MGU-H: Tidak terbatas
Penyebaran energi maksimum/putaran MGU-H: Tidak terbatas

BAHAN BAKAR DAN PELUMAS

Bahan Bakar: PETRONAS Primax
Pelumas: PETRONAS Syntium

✅ Lihat selengkapnya Foto Mercedes W10.

Terakhir diperbarui:

Mercedes W10: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menurunkan Mercedes W10 dalam balapan?
Mercedes menurunkan Mercedes W10 di musim F1 2019, memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 739 poin.
Siapa yang mengendarai Mercedes W10?
Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas mengendarai Mercedes W10 pada tahun 2019.
Berapa banyak balapan yang dimenangkan oleh Mercedes W10?
Mercedes W10 memenangkan 15 dari 21 Grand Prix yang diikutinya pada tahun 2019, dengan 10 kemenangan. pole posisi dan 32 kali finis di podium.
Mesin apa yang digunakan pada Mercedes W10?
Mercedes W10 menggunakan Mercedes M10 EQ Power+, yaitu unit tenaga hibrida turbo 1.6 V6.