Force India VJM10: 2017 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Angkatan India VJM10
Mobil Formula 2017 1

Angkatan India VJM10

Peringkat ke-4 dalam klasemen | Paksa India mobil

4th
Selesai Terbaik
3rd
Kualitas Terbaik
187
Poin
1
Lap Tercepat

Profil Mobil

Tim Paksa India
Musim2017
Para PembangunP4 187 Poin
Balapan20 (40 kali memulai)
desainerAndrew Green Direktur teknissimon phillips Kepala bidang aerodinamikaJanuari Hall Kepala desainer

Pengemudi Force India VJM10

11 Sergio Perez SergioPérez P7 100 Poin
31 Stephen Ocon EstebanAtau dengan P8 87 Poin

Statistik Mobil Lengkap

Grand Prix20
Perlombaan Dimulai40
Wins0 (0.0%)
Kotak Terbaik3rd
Podium0 (0.0%)
Selesai Terbaik4th
Putaran Tercepat1
Poin Akhir35
Poin187
Pensiun2 (5.0%)
driver2

Unit Daya & Ban

Unit dayaMercedes M08 EQ Power+
1.6 V6 turbo hybrid
Juga didukungMercedes W08, Williams FW40
BanPirelli

Posisi Akhir Tahun 2017

4th 1
5th 4
6th 7
7th 7
8th 5
9th 6
10th 5
12th 1
13th 1
17th 1
DNF 2
DNF Tidak selesai

Perincian Kinerja

Balapan demi Balapan 2017

20 Grand Prix
79764135DNF7981795678797
101010751266889961010665DNF8

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal:
Nikita Mazepin (RUS) Sahara Force India F1 Driver Pengembangan VJM10.
Uji Coba Formula Satu, Selasa 28 November 2017. Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, UEA.

Angkatan India F1 mobil tahun 2017

Spesifikasi teknis Force India VJM10 F1 mobil

Sasis: Monokok serat karbon dengan panel anti-intrusi samping Zylon
Suspensi depan: rangka paduan aluminium dengan wishbone serat karbon, pegas torsi internal, peredam kejut, dan rakitan batang anti-putar, digerakkan oleh batang pendorong
Suspensi belakang: rangka paduan aluminium dengan wishbones serat karbon, pegas hidro-mekanis internal, peredam kejut, dan rakitan batang anti-putar, digerakkan oleh batang penarik
Peredam: Koni
Rem: kaliper AP Racing (920E) dengan bantalan dan cakram serat karbon Carbon Industries
Transmisi: Mercedes AMG F1 Transmisi cepat 8-percepatan sekuensial berselubung karbon, diaktifkan secara hidrolik. Dipasang memanjang
Kopling: Pelat serat karbon
Elektronik: ECU standar FIA dan sistem elektronik dan kelistrikan yang dihomologasikan FIA (sebagaimana disediakan oleh MES)
Roda kemudi: Sahara Force India F1
Ban: Pirelli
Roda: BBS, paduan magnesium tempa

Ukuran

Tinggi: 950 mm (minus kamera T)
Lebar lintasan: 1,600 mm (depan); 1,550 mm (belakang)
Berat: 728kg (minimum FIA; termasuk pengemudi dan pelumas, tangki kosong)

Powertrain

Sebutan: Mercedes-AMG F1 Daya M08 EQ+
Tipe: Turbocharged, 90° 1.6l V6, dibantu dengan kinetik dan panas ERS
Jumlah katup: 24 (4 per silinder)
Injeksi bahan bakar: Injeksi langsung bertekanan tinggi (maks 500 bar, satu injektor/silinder)
Pengisian tekanan: Kompresor satu tahap dan turbin pembuangan pada poros yang sama
Lubang: 80mm
Stroke: 53mm
Tinggi engkol: 90mm (minimum yang diizinkan)
Sistem pemulihan energi: Pemulihan energi Hibrida Terintegrasi melalui Unit Motor Generator listrik
Penyimpanan Energi: Solusi baterai Lithium-Ion, antara 20 dan 25 kg
Bahan Bakar: PETRONAS Primax
Pelumas: PETRONAS Syntium
Gearbox & oli hidrolik: PETRONAS Tutela
Tenaga: Lebih dari 950bhp

Terakhir diperbarui:

Force India VJM10: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menurunkan Force India VJM10 dalam balapan?
Force India menurunkan mobil Force India VJM10 di musim F1 2017, dan finis di posisi ke-4 dalam klasemen konstruktor dengan 187 poin.
Siapa yang mengemudikan Force India VJM10?
Sergio Pérez dan Esteban Ocon mengendarai Force India VJM10 pada tahun 2017.
Berapa banyak balapan yang dimenangkan oleh Force India VJM10?
Force India VJM10 tidak memenangkan Grand Prix pada tahun 2017; hasil terbaiknya adalah posisi ke-4.
Mesin apa yang digunakan pada Force India VJM10?
Force India VJM10 menggunakan Mercedes M08 EQ Power+, yaitu unit tenaga hibrida turbo 1.6 V6.