Williams FW47: 2025 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Profil Mobil
| Tim | |
| Musim | 2025 |
| Para Pembangun | P5 124 Poin |
| Balapan | 24 (47 kali memulai) |
| desainer | Matt Harman Kepala desainerTepuk Goreng Direktur teknisAdam Kenyon Kepala bidang aerodinamika |
Para pengemudi Williams FW47
Statistik Mobil Lengkap
| Grand Prix | 24 |
| Perlombaan Dimulai | 47 |
| Wins | 0 (0.0%) |
| Kotak Terbaik | 2nd |
| Podium | 2 (4.3%) |
| Selesai Terbaik | 3rd |
| Putaran Tercepat | 1 |
| Poin Akhir | 21 |
| Poin | 124 |
| Pensiun | 7 (14.9%) |
| driver | 2 |
Unit Daya & Ban
| Unit daya | Performa Mercedes M16 E 1.6 V6 turbo hybrid |
| Juga didukung | AstonMartin AMR25, Mclaren MCL39, Mercedes W16 |
| Ban | Pirelli |
Landmark Penting Mobil
Posisi Akhir Tahun 2025
Perincian Kinerja
Balapan demi Balapan 2025
1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan
Williams Mendapatkan Nama Unggulan
Penandatanganan Carlos Sainz untuk musim 2025 mengirimkan pesan yang tegas tentang Williamsambisi. Sainz, pergi Ferrari Setelah lima musim yang mencakup satu kemenangan balapan dan hampir meraih gelar juara, ia memilih Williams di antara beberapa alternatif lain, sebuah keputusan yang mencerminkan kepercayaan diri yang tulus pada arah tim dan janji proyek FW47. Kedatangannya secara dramatis meningkatkan profil Williams dan membawa serta pengalaman seorang pembalap yang telah bersaing di barisan terdepan F1. Dipasangkan dengan yang dapat diandalkan Alex albon, susunan pemain FW47 bisa dibilang merupakan susunan pemain terkuat yang pernah diturunkan Williams dalam lebih dari satu dekade.
Sebuah Mobil yang Dibangun Lebih dari Sekadar untuk Bertahan Hidup
FW47 dikembangkan dengan target yang jelas untuk secara rutin meraih poin dan sesekali masuk ke enam besar. Williams berinvestasi besar-besaran dalam performa aerodinamis dan penyempurnaan mekanis selama siklus pengembangan 2023–2024, dan mobil tersebut memasuki tahun 2025 dengan performa yang diprediksi paling kuat yang pernah dinikmati tim sejak masa kejayaan kompetitif mereka. Mercedes Kemitraan unit daya terus menyediakan salah satu sistem hibrida paling kuat dan efisien di jaringan listrik, dan Williams bekerja sama erat dengan Stuttgart untuk mengoptimalkan strategi penyebaran dan pemulihan energi, area di mana peningkatan marginal semakin memisahkan tim di era hibrida modern.
Kebangkitan The Grove Memasuki Babak Baru
Dengan Sainz memberikan umpan balik langsung dari pengalamannya di Ferrari dan Albon menawarkan kontinuitas serta pengetahuan mendalam tentang kekuatan dan kelemahan Williams, proyek FW47 mewakili paket teknis dan sumber daya manusia terlengkap yang pernah dikumpulkan tim dalam beberapa tahun terakhir. Ekspektasi pun sangat tinggi, dan musim 2025 secara luas dipandang sebagai momen di mana Williams akan mengkonfirmasi apakah proyek pembangunan kembali yang dimulai dengan akuisisi Dorilton Capital pada tahun 2020 benar-benar membuahkan hasil di posisi terdepan di papan tengah.
Williams FW47 – Spesifikasi Teknis
| Mobil | Williams FW47 |
|---|---|
| Musim | Kejuaraan Dunia Formula 2025 1 |
| driver | Carlos Sainz (#55), Alex Albon (#23) |
| Unit Daya | Mercedes M16 EQ Power+ 1.6L V6 Turbo Hibrida |
| Transmisi | Transmisi semi-otomatis Williams 8 kecepatan |
| casis | Serat karbon monohull |
| suspensi | Batang dorong depan, batang tarik belakang |
| Posisi Para Kontraktor | Belum ditentukan – musim 2025 sedang berlangsung |
| Hasil Balapan Terbaik | TBD |










Baru F1 komentar

Lalat Shroppy on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 10 lalu 
Tidak ada seorangpun yang sempurna on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 11 lalu 
Jere Jyrälä on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 11 lalu
Semua F1 Komentar Penggemar