Mika hakkinen F1 Profil & Statistik Karier
Mantan Pembalap F1
Mika hakkinen
F1 Karier: 1991 - 2001
Profil Pengemudi
| Negara |  Finlandia |
| Tinggi | 1.79 meter / 5 kaki 10 inci1.79 m / 5'10" |
| Tempat Lahir | Vantaa |
| Tanggal lahir | 28 September 1968: 57 tahun |
| Entri Musim | 11 (1991 - 2001) |
| Nomor mobil | 3 |
Gelar Kejuaraan
- 1998McLaren14 bersih dari Michael Schumacher
- 1999McLaren2 bersih dari Eddie Irvine
F1 Riwayat Tim Karier
Statistik Karier Lengkap
| Gelar Pembalap | 2 |
| Entri Grand Prix | 165 |
| Grand Prix Dimulai | 161 |
| total Poin | 420.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 2.55 |
| Kemenangan Grand Prix | 20 (12,1%) |
| Kemenangan dari pole | 10 (6,1%) |
| Pole posisi | 26 (15,8%) |
| Mulai dari Baris Depan | 39 (23,6%) |
| Rata-rata GP kisi | 7.1 |
| GP Podium | 51 (30,9%) |
| GP Putaran Tercepat | 25 (15,2%) |
| GP Poin Selesai | 83 (50,3%) |
| Rata-rata GP Posisi | 4.4 |
| Tiga trik | 5 (3,0%) |
| GP DNFs | 62 (37,6%) |
| Total GP Lap | 7.720 |
Tonggak Penting dalam Karier
Ras
1991 USA F1 Hadiah pertama1991 USA F1 GP 22 tahun, 163 hari22 tahun, 163 hari
2001 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 2001 F1 GP 33 tahun, 16 hari33 tahun, 16 hari
1991 USA F1 Hadiah pertama1991 USA F1 GP 22 tahun, 163 hari22 tahun, 163 hari2001 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 2001 F1 GP 33 tahun, 16 hari33 tahun, 16 hariPole
1997 Luksemburg F1 Hadiah pertama1997 LUX F1 GP 29 tahun, 0 hari29 tahun, 0 hari
Belgia 2000 F1 Hadiah pertama2000 BEL F1 GP 31 tahun, 334 hari31 tahun, 334 hari
1997 Luksemburg F1 Hadiah pertama1997 LUX F1 GP 29 tahun, 0 hari29 tahun, 0 hariBelgia 2000 F1 Hadiah pertama2000 BEL F1 GP 31 tahun, 334 hari31 tahun, 334 harimenang
Eropa 1997 F1 Hadiah pertama1997 EUR F1 GP 29 tahun, 28 hari29 tahun, 28 hari2001 USA F1 Hadiah pertama2001 USA F1 GP 33 tahun, 2 hari33 tahun, 2 hari
Eropa 1997 F1 Hadiah pertama1997 EUR F1 GP 29 tahun, 28 hari29 tahun, 28 hari2001 USA F1 Hadiah pertama2001 USA F1 GP 33 tahun, 2 hari33 tahun, 2 hariMimbar1993 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 1993 F1 GP 25 tahun, 26 hari25 tahun, 26 hari2001 USA F1 Hadiah pertama2001 USA F1 GP 33 tahun, 2 hari33 tahun, 2 hari
1993 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 1993 F1 GP 25 tahun, 26 hari25 tahun, 26 hari2001 USA F1 Hadiah pertama2001 USA F1 GP 33 tahun, 2 hari33 tahun, 2 hariPutaran tercepat
1997 Italia F1 Hadiah pertama1997 ITA F1 GP 28 tahun, 344 hari28 tahun, 344 hari
2001 Hongaria F1 Hadiah pertamaHUN 2001 F1 GP 32 tahun, 325 hari32 tahun, 325 hari
1997 Italia F1 Hadiah pertama1997 ITA F1 GP 28 tahun, 344 hari28 tahun, 344 hari2001 Hongaria F1 Hadiah pertamaHUN 2001 F1 GP 32 tahun, 325 hari32 tahun, 325 hariPoin akhir
1991 San Marino F1 Hadiah pertama1991 SMR F1 GP 22 tahun, 212 hari22 tahun, 212 hari2001 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 2001 F1 GP 33 tahun, 16 hari33 tahun, 16 hari
1991 San Marino F1 Hadiah pertama1991 SMR F1 GP 22 tahun, 212 hari22 tahun, 212 hari2001 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 2001 F1 GP 33 tahun, 16 hari33 tahun, 16 hariMenang dari pole
1998 Australia F1 Hadiah pertama1998 AUS F1 GP 29 tahun, 161 hari29 tahun, 161 hariBelgia 2000 F1 Hadiah pertama2000 BEL F1 GP 31 tahun, 334 hari31 tahun, 334 hari
1998 Australia F1 Hadiah pertama1998 AUS F1 GP 29 tahun, 161 hari29 tahun, 161 hariBelgia 2000 F1 Hadiah pertama2000 BEL F1 GP 31 tahun, 334 hari31 tahun, 334 hariTiga kali berturut-turut1998 Australia F1 Hadiah pertama1998 AUS F1 GP 29 tahun, 161 hari29 tahun, 161 hari
Brasil 1999 F1 Hadiah pertamaBRA tahun 1999 F1 GP 30 tahun, 195 hari30 tahun, 195 hari
1998 Australia F1 Hadiah pertama1998 AUS F1 GP 29 tahun, 161 hari29 tahun, 161 hariBrasil 1999 F1 Hadiah pertamaBRA tahun 1999 F1 GP 30 tahun, 195 hari30 tahun, 195 hariJudul1998 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 1998 F1 GP 30 tahun, 34 hari30 tahun, 34 hari1999 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 1999 F1 GP 31 tahun, 33 hari31 tahun, 33 hari
1998 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 1998 F1 GP 30 tahun, 34 hari30 tahun, 34 hari1999 Jepang F1 Hadiah pertamaJepang tahun 1999 F1 GP 31 tahun, 33 hari31 tahun, 33 hariF1 Posisi Penyelesaian Karier
1st
20
2nd
14
3rd
17
4th
13
5th
10
6th
8
7th
4
8th
2
9th
4
10th
1
12th
1
14th
3
19th
1
DNF
62
DSQ
1
DNQ
2
DNS
2
DNF Tidak selesaiDSQ DidiskualifikasiDNQ Tidak Memenuhi SyaratDNS Tidak Mulai
bio
Biografi Mika Hakkinen
Mika Hakkinen mengendarai balapan pertamanya di AS 1991 GP di Phoenix di Lotus 102B
Juara Dunia F1 dua kali Mika Häkkinen mengalami kesuksesan besar dan masa-masa sulit di F1. Saingan utamanya adalah Michael Schumacher.
Ia memulai karier balapnya di usia lima tahun (1973) dengan gokart. Ternyata ia memiliki bakat dan keterampilan. Ia memenangkan balapan pertamanya di usia 7 tahun. Ia kemudian mengikuti kejuaraan gokart regional dan nasional di Finlandia dan di usia 10 tahun ia mulai memenangkan setiap kejuaraan yang diikutinya hingga 1986.
Setelah gokart, ia mulai menekuni balap roda terbuka. Pada tahun 1987, ia mengikuti 3 kejuaraan Formula Ford 1600 di Skandinavia, kejuaraan Finlandia, kejuaraan Swedia, dan kejuaraan Nordik. Ia memenangkan ketiga kejuaraan tersebut.
Pada tahun 1988, ia mengikuti Kejuaraan Opel Lotus Euroseries dan British GM Euroseries. Pada musim itu, ia memenangkan Kejuaraan Opel Lotus Euroseries dan menempati posisi kedua di British GM Euroseries.
Mika Hakkinen di Lotus 107 cockpit (1992)
Setelah petualangan ini, ia melangkah ke Kejuaraan Formula 3 Inggris dan benar-benar dapat mengasah kemampuannya pada tahun 1989 dan 1990. Pada tahun 1989 ia mengalami kesulitan belajar dan finis di urutan ke-7 dalam kejuaraan. Pada tahun 1990 ia sudah terbiasa dengan mobil Formula 3 yang jauh lebih cepat dan memenangkan kejuaraan untuk West Surrey Racing. Hal ini menghasilkan kontrak F1 dengan Teratai untuk musim depan.
Karier F1 Mika
Pada tahun 1991 Mika Häkkinen memulai karir F1 pertamanya di Phoenix untuk Grand Prix AS 1991. Dia lolos kualifikasi di urutan ke-13 di grid dengan Lotus-nya dan harus pensiun, karena kegagalan mesin Judd. Dia memiliki 3 rekan setim yang berbeda musim itu, Julian Bailey, Johnny Herbert ke Michael Bartels. Häkkinen mencetak poin pertama dan satu-satunya yang 1991 F1 musim dalam balapan ke-3nya untuk Lotus dengan finis ke-5 di Grand Prix San Marino. Ia memulai balapan di Sirkuit Imola sebagai ke-25! Dia mengakhiri musim pertamanya di tempat ke-16 di Tabel kejuaraan pembalap tahun 1991.
Ayrton Senna dan Mika Hakkinen sebelum Grand Prix Portugal di sirkuit Estoril di Portugal (1993)
Pada tahun 1992 ia bertahan di Lotus dan memiliki musim yang jauh lebih baik. Mesin Judd diganti dengan mesin Ford dan meraih poin reguler. Ia hanya memiliki Johnny Herbert sebagai rekan setim dan Lotus 107 dengan mesin Ford memiliki girboks dan mesin yang sangat rapuh. Mika mengundurkan diri 6 kali, 2 kali karena masalah girboks dan 2 kali karena kegagalan mesin. Meskipun Herbert mengalahkan Hakkinen dengan skor 9-7, Mika mencetak lebih banyak poin daripada Johnny, karena Herbert harus mengundurkan diri 11 kali!. Mika mencetak total 11 poin untuk mengakhiri balapan di posisi ke-8 Tabel kejuaraan pembalap tahun 1992.
1993 - 2001 di McLaren
Selama musim 1992, Häkkinen ingin pindah ke tim yang lebih cepat Williams mobil tetapi terlibat dalam perselisihan kontrak dengan Lotus. Häkkinen, yang terikat kontrak dengan Lotus, memilih untuk bergabung dengan Williams, tetapi kepala tim Lotus Peter Collins akan memveto masuknya tim Williams jika mereka mengontrak Häkkinen.
Mika Hakkinen berputar di McLaren MP4/9 dengan mesin Peugeot (1994).
Mika kemudian mencoba untuk mendapatkan tempat duduk di Liga meskipun kontrak Lotus-nya mengandung klausul yang mana manajernya Keke Rosberg tidak setuju. Ia kemudian menghubungi tim McLaren dan kepala Ron Dennis menandatangani kontrak.
Perselisihan ini akhirnya sampai ke F1 Dewan Pengakuan Kontrak, yang memutuskan mendukung McLaren setelah dua hari musyawarah.
Dia masih tidak bisa mengemudi pada tahun 1993, karena McLaren telah mempekerjakan Michael Andretti untuk berlomba dan Ayrton Senna adalah pembalap nomor 1 mereka. Sampai akhirnya Andretti merasa muak dikalahkan oleh Senna dan pergi setelah finis di posisi ke-3 di Italia GP untuk mengendarai IndyCar lagi.
Hakkinen akhirnya bisa membalap untuk McLaren di Grand Prix Portugal. Mika Hakkinen sangat bertekad dan bahkan mengalahkan Juara Pembalap F1 tiga kali, Senna, dalam balapan pertamanya.
Mika Hakkinen menguji Mercedes McLaren MP4/11 di Estoril, Portugal (1996).
Dalam perlombaan tersebut, ia sempat berada di posisi kedua dalam waktu yang lama dan bahkan bisa saja memenangkan perlombaan pertamanya McLaren jika dia tidak menabrak pembatas di tikungan terakhir sirkuit Estoril saat mencoba menyalip Jean AlesiPada balapan terakhir musim itu di Jepang, ia meraih podium F1 pertamanya dengan finis ke-3.
McLaren mengisi kursi yang ditinggalkan Senna yang pindah ke Williams, dengan Martin BrundleMika mengalami musim yang sulit dengan McLaren MP4/9 yang ditenagai Peugeot.
Dia mendapat larangan balapan karena Grand Prix Jerman karena dia bertabrakan dengan banyak pembalap lain. Mesinnya juga tidak terlalu andal dan dia berhenti 4 kali karena kerusakan mesin. Meskipun demikian, mesinnya tampak sangat bertenaga dan dia berhasil meraih 6 podium dan berakhir di posisi ke-4 1994 F1 tabel kejuaraan pembalap.
Pada tahun 1995, ia mengalami kecelakaan parah saat latihan untuk Grand Prix Australia di Adelaide yang hampir membunuhnya.
Mika Hakkinen mengendarai McLaren MP4/12 di GP Kanada 1997
Butuh waktu 6 musim sebelum Häkkinen memenangkan balapan F1 pertamanya. Grand Prix Eropa 1997 adalah yang pertama kalinya F1 kemenangan di Jerez. Itu juga merupakan balapan di mana Michael Schumacher mendapat hukuman berat karena sengaja menabrak Jacques Villeneuve's Williams untuk mencegahnya lolos dan memenangkan Kejuaraan pembalap 1997.
Kemenangannya di balapan pertama tampaknya mengubah segalanya bagi Mika. Dia terus menang di 2 musim berikutnya dan bahkan menjadi F1 juara dunia pada tahun 1998 dan 1999. Ia adalah satu-satunya pembalap yang mampu mengalahkan Schumacher dalam perjalanannya menuju masa kejayaannya di Ferrari. Hakkinen dan Schumacher mampu memberikan tekanan yang sangat besar satu sama lain. Mereka adalah pesaing yang menakutkan tetapi juga menunjukkan rasa saling menghormati yang belum pernah terlihat sebelumnya di F1.
Umpan paling luar biasa yang pernah ada adalah umpan yang dilakukan Hakkinen kepada Schumacher di Belgia selama Grand Prix Belgia 2000. Hakkinen mengejar Ferrari milik Schumacher melalui Eau Rouge dan di Kemmel Straight mereka melewati garis belakang. Ricardo Zonta mengemudikan mobil yang tertinggal, Schumacher menyalipnya dari sisi luar, tetapi Hakkinen memilih untuk tetap berada di sisi kanan garis belakang dan menyalip kedua mobil.
Setelah musim yang sangat kuat bagi Schumacher di Ferrari 2001 F1 musim di mana pembalap Jerman itu memenangkan 9 balapan dan Hakkinen hanya 2, ia memutuskan untuk berhenti dari F1 untuk menikmati dan memiliki lebih banyak waktu dengan keluarganya. Awalnya itu adalah masa istirahat panjang, tetapi itu adalah masa pensiunnya yang definitif dari olahraga tersebut.
Mobil
mika hakkinen F1 Mobil
-
- McLaren MP4-16 Mercedes dikendarai oleh Mika Hakkinen di Belgia (2001)
-
- McLaren MP4-15 Mercedes Mika Hakkinen, posisi ke-2. Suzuka, Jepang. 6-8 Oktober 2000
-
- Mika Hakkinen mengendarai McLaren MP4-13 Mercedes pada sesi latihan pagi, GP Austria, ring A1 (Red Bull Cincin) (1998)
-
- McLaren MP4-14 Mercedes dikendarai oleh Mika Hakkinen (1999)
-
- McLaren MP4-12 Mercedes yang diselundupkan oleh Mika Hakkinen di Kanada GP (1997)
-
- Mika Hakkinen menguji Mercedes McLaren MP4-11 di Estoril, Portugal (1996).
-
- Mika Hakkinen mengalami kecelakaan dengan McLaren MP4-10 Mercedes di Argentina F1 GP di Buenos Aires (1995)
-
- Mika Hakkinen berputar di McLaren MP4-9 Peugeot (1994).
-
- Ayrton Senna dan Mika Hakkinen sebelum Grand Prix Portugal di sirkuit Estoril di Portugal (1993)
-
- Lotus 102D dikendarai oleh Mika Hakkonen di Monaco (1992)
-
- Mika Hakkinen menjalani balapan pertamanya di AS GP di Phoenix di Lotus 102B (1991)
Seasons
mika hakkinen F1 Hasil Musim
2 kali Kejuaraan Dunia1998–1999 · McLaren
Dua gelar juara dalam dua musim berturut-turut.
- 1998McLarenPoin 10014 bersih dari Michael Schumacherdisegel pada tahun 1998 Jepang F1 GP
- 1999McLarenPoin 762 bersih dari Eddie Irvinedisegel pada tahun 1999 Jepang F1 GP
5th
2001
2nd
2000
1st
1999
1st
1998
6th
1997
5th
1996
7th
1995
4th
1994
15th
1993
8th
1992
16th
1991
mika hakkinen F1 Ringkasan Musim
| Tahun | Tim | Mesin | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | Nilai Rata-rata | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 |
 McLaren |
 Mercedes | 16 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 689 | 3 | 2.31 | 37 |
| 2000 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 4 | 7 | 0 | 11 | 5 | 944 | 9 | 5.24 | 89 |
| 1999 🏆 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 5 | 2 | 3 | 10 | 11 | 851 | 6 | 4.75 | 76 |
| 1998 🏆 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 8 | 2 | 1 | 11 | 9 | 856 | 6 | 6.25 | 100 |
| 1997 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 718 | 1 | 1.59 | 27 |
| 1996 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 900 | 0 | 1.94 | 31 |
| 1995 |
McLaren |
Mercedes | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 536 | 0 | 1.13 | 17 |
| 1994 |
McLaren |
 Peugeot | 15 | 0 | 1 | 5 | 6 | 0 | 670 | 0 | 1.73 | 26 |
| 1993 |
McLaren |
Ford | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 113 | 0 | 1.33 | 4 |
| 1992 |
Tim Teratai |
Ford | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 794 | 0 | 0.73 | 11 |
| 1991 |
Tim Teratai |
Judd | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 649 | 0 | 0.13 | 2 |
Balapan
Wins
Podium
Poles
Rekan tim
Berita
Berita Terbaru Mika Hakkinen
Up To Speed: Coulthard dan Hakkinen Mengulas Rumor McLaren-Verstappen
Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Coulthard vs. Schumacher dalam
Mika Hakkinen Mengemudikan McLaren Pertama F1 Mobil di Monako
Warisan Balapan Berlanjut: Debut Formula 4 Ella Hakkinen!
2
Goodwood 2025: Sebuah Festival F1 Champions
F1 Menjelaskan: Menjadi Juara Dunia, bersama Mika Hakkinen
Bagaimana Dukungan Krusial Mengarahkan Ella Hakkinen Menuju Kesuksesan
1
Pembalap McLaren Paling Berprestasi Sepanjang Masa
5
Warisan Balap: Mungkinkah Putri Hakkinen Menjadi Berikutnya? F1 Bintang?
6
Baca lebih lanjut Berita Mika Hakkinen »
Mika Häkkinen — Pertanyaan yang Sering Diajukan
Kapan Mika Häkkinen mulai membalap di F1?
Mika Häkkinen mulai membalap di F1 pada tahun 1991.
Apakah Mika Häkkinen masih membalap di F1?
Tidak, Mika Häkkinen terakhir kali berkompetisi di F1 pada tahun 2001.
Berapa banyak balapan F1 yang dimenangkan Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen telah memenangkan 20 balapan F1.
Berapa banyak F1 Kejuaraan Dunia yang dimenangkan Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen telah memenangkan 2 Kejuaraan Pembalap Dunia F1 (1998, 1999).
Berapa banyak F1 podium yang dimiliki Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen telah naik podium sebanyak 51 kali di F1.
Kapan Mika Häkkinen memenangkan kemenangan pertamanya F1 ras?
Mika Häkkinen memenangkan balapan F1 pertamanya di Kejuaraan Eropa 1997. F1 dokter umum
Apa kewarganegaraan Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen adalah orang Finlandia.
Mika Häkkinen pernah membela tim mana saja di F1?
Mika Häkkinen pernah membalap untuk Tim Lotus dan McLaren di F1.
Berapa banyak F1 balapan yang sudah diikutsertakan Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen telah berkompetisi di 165 Grand Prix F1.
