FIA tidak akan menghapus sensor aliran bahan bakar

Badan pengurus F1 telah memutuskan untuk membatalkan aturan baru yang membatasi aliran bahan bakar.

Dengan Red Bull sudah mengajukan bandingnya Daniel Ricciardo Setelah didiskualifikasi dan kemudian menghadapi lebih banyak masalah dengan sensor Gill wajib yang baru di Malaysia, bos tim Christian Horner telah meminta bantuan. FIA untuk menghapus aturan tersebut begitu saja.

"F1 "Ini adalah olahraga dan ketika teknologi menjadi terlalu umum dan membingungkan penggemar dan tim, itu tidak baik," katanya di Sepang.

Horner menambahkan bahwa, dengan semua jutaan yang dipertaruhkan di F1, "tidaklah cukup baik" jika sensor yang tidak berfungsi dengan baik menyebabkan begitu banyak masalah.

Dia mengusulkan F1 sebaiknya "menyingkirkan" aturan 100 kilogram per jam, dan dengan itu sensor yang merepotkan dan mahal.

Namun, FIA menegaskan tidak akan menempuh jalur itu. Dalam jumpa pers yang rumit di Sepang, pakar mesin dari federasi tersebut, Fabrice Lom, mengatakan bahwa menyingkirkan sensor akan "berbahaya".

Motor Otomatis dan Olahraga Ia dikutip mengatakan bahwa, tanpa batasan aliran bahan bakar, mesin turbo V6 baru tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 2000 tenaga kuda.

"Beberapa mobil akan memulai balapan dengan tenaga penuh dan kemudian melambat dan menghemat bahan bakar," kata Lom, "sementara yang lain akan melakukannya sebaliknya.

"Hal itu akan mengakibatkan perbedaan kecepatan yang sangat besar pada satu waktu, dan itu sangat berbahaya."

Untuk saat ini, intinya adalah jika Red Bull berperilaku persis seperti di Melbourne dua minggu lalu, sebuah RB10 yang dikendarai oleh Ricciardo atau juara dunia. Sebastian Vettel bisa sekali lagi didiskualifikasi beberapa jam setelah balapan.

"Semoga saja (sensor Gill) akan berfungsi dengan baik selama sisa akhir pekan ini," kata Horner di Sepang.

"Jika tidak, maka kita akan berada dalam situasi yang sulit."

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait