Loncat ke daftar isi utama

Lando Norris telah membunyikan alarm: jika peningkatan mesin Ferrari yang diharapkan terealisasi di Austria, mereka akan memiliki kecepatan menikung DAN tenaga, dan tidak ada tim lain yang akan mampu menyaingi mereka.

Kejuaraan Dunia Lando norris percaya Ferrari bisa menjadi hampir tak terkalahkan jika peningkatan mesin yang akan datang memberikan hasil sesuai harapan.

Setelah Lewis Hamiltonkemenangan dominan dalam BarcelonaPerhatian dengan cepat beralih ke fase selanjutnya dari rencana pengembangan Ferrari di bawah naungan F1 yang kontroversial. ADUO Sistem penyeimbangan mesin.

"Kita beruntung karena Ferrari saat ini tidak memiliki mesin yang lebih baik," kata Norris setelahnya. GP Spanyol.

"Jika mereka mendapatkan mesin yang lebih baik, mereka akan mendominasi segalanya. Mereka sudah berada di puncak dalam hal kecepatan menikung. Kita bahkan tidak mendekati mereka."

"Jika mereka meningkatkan mesinnya sekarang, mereka akan membuat semua orang lain terlihat konyol," katanya. McLaren pengemudi ditambahkan.

Defisit daya yang disengaja oleh Ferrari

Menurut Motor Otomatis dan OlahragaSituasi Ferrari saat ini adalah hasil dari strategi yang disengaja.

Kabarnya, tim Italia tersebut menerima defisit tenaga di awal musim untuk memaksimalkan area performa lainnya, termasuk kemampuan pengendalian, respons kecepatan rendah, dan efisiensi aerodinamis.

The FIALaporan penilaian ADUO pertama dari Ferrari mengkonfirmasi apa yang diharapkan Ferrari - bahwa mesin pembakaran internalnya turun lebih dari 4 persen dibandingkan tolok ukur.

Hasil tersebut membuka pintu bagi berbagai peluang pembangunan di bawah sistem pemerataan.

Pembaruan mesin pertama Ferrari diperkirakan akan dilakukan paling cepat minggu depan. GP Austria di Spielberg. Laporan menunjukkan bahwa defisit saat ini sekitar 25 tenaga kuda dapat dikurangi lebih dari setengahnya.

Peningkatan lebih lanjut dikabarkan sedang dalam pengembangan untuk Monza musim nanti.

 

Red Bull membantah putusan ADUO

Red Bull Balap terus menantang penilaian kontroversial FIA yang mengklasifikasikan Red Bull-Ford sebagai produsen mesin patokan dan oleh karena itu membatasi peluang pengembangannya.

"Kami tentu ingin melakukan percakapan yang lebih mendalam karena kami tidak melihat satu pun sampel data yang menunjukkan bahwa kami akan memiliki keunggulan dibandingkan teman-teman kami di..." Mercedes"," kata bos tim Laurent Mekies.

Dia berpendapat Red BullNamun, penampilan mereka di lintasan menceritakan kisah yang berbeda.

"Kamu pergi ke Kanada, sensitivitas daya ICE yang tinggi, kami lolos kualifikasi di urutan keenam. Anda pergi ke Monako, sensitivitas daya ICE rendah, Anda memenuhi syarat sekitar 0.04 dari pole.

"Anda pergi ke Barcelona, ​​lagi-lagi dengan sensitivitas daya ICE yang tinggi, Anda kembali lolos kualifikasi di urutan keenam."

Mekies bersikeras Red BullAnalisis yang dilakukan sendiri oleh [lembaga tersebut] tidak mendukung kesimpulan FIA.

"Kami tidak melihat satu pun sampel data di mana kami memperkirakan diri kami lebih tinggi daripada pesaing, apalagi secara konsisten berada di atas mereka."

Mantan pembalap Ferrari Rene Arnoux meledakkan 2026 peraturan.

"Peraturan ini menjijikkan," katanya kepada La. Gazzetta dello Sport"Ini terlalu rumit, dan tidak dapat diterima bahwa para pembalap dipaksa untuk mengisi ulang baterai mereka di lintasan lurus."

"Saya tidak menentang mobil listrik, tetapi rasio 50-50 adalah ide yang buruk."

Ferrari masuk 2026 sekilas

Kejuaraan konstruktor16 (terbaru: 2008)
2026 driverSang juara tujuh kali & warga Monako
Status ADUOMemenuhi syarat, ICE dilaporkan 4%+ di bawah tolok ukur.
Peningkatan pertamaBabak 10, Spielberg (diperkirakan)
Peningkatan lanjutanAutodromo Nazionale, Italia (dalam pengembangan)

Lihat juga: F1 arsip statistik sepanjang masa di F1-Fansite.

Bagikan artikel ini

Satu F1 komentar penggemar tentang “Norris memperingatkan Ferrari bisa 'mendominasi segalanya' dengan peningkatan mesin."

  1. Jere Jyrälä

    Bagaimana sirkuit Montmelo memiliki sensitivitas daya mesin pembakaran internal (ICE) yang tinggi dengan begitu banyak tikungan, dan demikian pula Sirkuit Gilles Villeneuve, karena sirkuit ini merupakan sirkuit paling lambat kelima di F1 saat ini?

💬 Bergabunglah dalam percakapan — lihat komentar terbaru dari F1 penggemar →

Komentar ditutup.

Terbaru 10 F1 Berita:

✅ Lihat semua milik kami F1 Berita & Pembaruan »

Bergabunglah dengan program mingguan GRATIS kami. F1 Buletin Kami

Masukkan alamat email Anda & konfirmasi langganan Anda

Dapatkan Tiket Anda untuk Acara Berikutnya

Pembaruan Berita Terakhir

Pembaruan Video Terbaru