Marlboro F1 Statistik & Sejarah Tim

Mantan Konstruktor F1
Marlboro
Berkompetisi di musim: 1973 - 1974
4th
Selesai Terbaik
3rd
Kualitas Terbaik
6
total Poin
30
GP Entries
Profil Tim
| Negara | |
| Entri Musim | 2 (1973 - 1974) |
| Jumlah Pengemudi | 13 |
| Mobil | Iso Marlboro FW |
| Mesin | Ford DFV3.0 V8 |
| Kualifikasi Terbaik | 3rd - Afrika Selatan 1974 F1 GP |
| Hasil Terbaik | 4th - 1974 Italia F1 GP |
Pemasok Mesin
Statistik Tim Lengkap
| Judul Konstruktor | 0 |
| F1 Gelar Pembalap | 0 |
| Entri Grand Prix | 30 |
| Grand Prix Dimulai | 30 |
| total Poin | 6 |
| Rata-rata Poin per GP | 0,20 |
| Kemenangan Grand Prix | 0 |
| Pole posisi | 0 |
| GP Podium | 0 |
| GP Putaran Tercepat | 0 |
| GP DNFs | 30 |
| Total GP Lap | 2106 |
Tonggak Penting Tim
Posisi Akhir Tim
4th
1
6th
3
7th
2
8th
1
9th
5
10th
2
11th
2
12th
1
14th
3
DNF
26
NC
4
DNQ
5
DNF Tidak selesaiNC Tidak DiklasifikasikanDNQ Tidak Memenuhi Syarat
Perincian Kinerja
Tingkat kemenangan
Tingkat Podium
Pole Penilaian
Kecepatan Putaran Tercepat
Tingkat Penyelesaian
Keandalan
Marlboro F1 Pengemudi Tim
Marlboro F1 Prestasi Pembalap Tim
| sopir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | Lap | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 505 | 0 | 4 | |
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 797 | 0 | 1 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 143 | 0 | 0 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 166 | 0 | 0 | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 218 | 0 | 1 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0 |
Iso Marlboro — Pertanyaan yang Sering Diajukan
Kapan Iso Marlboro berkompetisi di F1?
Iso Marlboro berkompetisi di F1 dari tahun 1973 hingga 1974.
Apakah Iso Marlboro masih berlomba di F1?
Tidak, Iso Marlboro terakhir kali berkompetisi di F1 pada tahun 1974.
Apa kewarganegaraan dari Iso Marlboro? F1 tim?
Iso Marlboro adalah tim F1 asal Inggris.






























