Tim Teratai F1 Statistik & Sejarah Tim

Sejarah Tim Lotus

Colin Chapman di Grand Prix Jerman di 1979

Salah satu nama pelopor di era Formula Satu tahun enam puluhan dan tujuh puluhan adalah Lotus milik Colin Chapman; mobil-mobil mereka berada di puncak era "Invasi Inggris". Secara total, mereka telah memenangkan tujuh kejuaraan konstruktor dan 79 Grand Prix, serta menjadi salah satu tim paling sukses dalam sejarah olahraga ini.

Setiap era dalam olahraga ini memiliki kemitraan yang mematikan, kombinasi manusia dan mesin yang tak tertandingi di tempat lain. Ferrari & Schumacher, McLaren & Senna, Fangio & Maserati dan pada tahun enam puluhan ada Lotus & Jim ClarkPembalap paling terkenal di Inggris memenangkan dua gelar untuk Colin Chapman dan tim Lotus di puncak era tahun 1960-an yang penuh gejolak. Lotus telah menyalip Ferrari, Alfa Romeo dan Maserati untuk menjadi kekuatan dominan dalam olahraga ini.

Sayangnya, hal ini tidak dapat dipertahankan, dan setelah kebangkitan datanglah kejatuhan. Dekade delapan puluhan dan sembilan puluhan merupakan masa sulit bagi tim ini, dan akhirnya mereka gulung tikar pada tahun 1994. Namun, mereka kembali, meskipun dengan wujud yang berbeda; nama Lotus tetap ada, dan pantas untuk dihargai.

Stirling Moss memenangkan Grand Prix Monaco 1960 dengan Lotus Mk18

Tim Lotus pertama kali memulai debutnya pada tahun 1958. Pada tahun 1960, Chapman adalah orang pertama yang bergabung. F1 Perancang mobil tersebut menempatkan mesin di bagian belakang mobil, bukan di bagian depan, yang belum pernah terlihat sebelumnya.

Tim tersebut memenangkan 2 balapan dengan mobil itu. Kemenangan pertama mereka diraih pada tahun 1960 ketika Stirling Moss Memenangkan Grand Prix Monako 1960 dengan keunggulan 1 menit dan 8 detik atas Bruce. McLaren, yang berada di P2.

Bakat Jim Clark begitu luar biasa sehingga ia segera diangkat ke kursi Lotus oleh teman dan mentornya, Colin Chapman. Keputusan itu membuahkan hasil yang luar biasa karena Clarke memenangkan rekor tujuh balapan di musim 1963 untuk dengan mudah merebut Kejuaraan Dunia. Pembalap Skotlandia itu kalah tipis dari john surteesFerrari pada tahun 1964, tetapi kembali dengan gemilang pada tahun 1965 untuk mengantarkan Lotus meraih gelar kedua mereka dalam tiga tahun.

Lotus 43 yang dikemudikan oleh Jim Clark Dutch F1 GP (19767)

Mobil-mobil Chapman dikritik karena terlalu ringan, dan dibangun hanya dengan mempertimbangkan kecepatan. Kelemahan mobil-mobil tersebut terlihat jelas ketika masalah pada mobil Clark di balapan terakhir tahun 1964 membuatnya kehilangan kesempatan untuk mempertahankan gelarnya. Banyak yang percaya bahwa mobil-mobil tersebut tidak cukup aman, dan daftar pembalap yang terluka atau tewas di dalamnya adalah bukti nyata.

Lotus kesulitan beradaptasi dengan perubahan aturan setelah kesuksesan Clarke dan harus menunggu hingga tahun 1968 untuk kembali beruntung. Pada balapan pembuka musim, Clarke memimpin Lotus meraih posisi 1-2, yang menjadi kemenangan balapan terakhirnya sebelum kematiannya yang tragis. James Clarke meninggal di Jerman saat balapan F2. Ia mengendarai mobil dari musim sebelumnya dengan modifikasi sayap yang dirancang oleh Colin Chapman. Tidak ada yang tahu apa yang terjadi, karena ia mengalami kecelakaan di bagian lintasan berkecepatan tinggi di hutan.

Lotus 78 dikendarai Mario Andretti Juara 2 (1978-1979)

Kepribadian yang kuat dari Graham Hill membantu tim bertahan hidup setelah kematian Clarke dan pembalap Inggris itu dengan gagah berani memenangkan gelar 68. Mobil Chapman yang dianggap 'lemah' menjadi bahan pembicaraan di seluruh grid. Jochen RindtSaat bersaing memperebutkan gelar juara tahun 1970, ia mengalami kecelakaan fatal di Monza. Dengan total poinnya yang terlalu besar untuk ditandingi siapa pun, ia menjadi Juara Dunia anumerta pertama dan, hingga saat ini, satu-satunya.

Pemain muda Brazil yang flamboyan Emerson fittipaldi mengangkat gelar pada tahun 72 dan Mario Andretti Pada tahun 1978, Lotus menjadi yang pertama memahami efek aerodinamis dari sidepod. Mereka mendominasi musim 1978 dan memenangkan 8 balapan musim itu. Lotus 78 adalah mobil pertama dengan fitur-fitur yang hingga kini masih menjadi dasar bagi mobil-mobil modern.

Ayrton Senna mengendarai Lotus 97T (1985)

Setelah tahun 1978, masa kejayaan Lotus mulai memudar seiring dengan masuknya era baru dalam olahraga ini. Tim ini memang menjadi konstruktor pertama yang meraih 50 kemenangan grand prix, mengalahkan rekor-rekor sebelumnya. Ferrari, yang telah menekuni olahraga ini selama tujuh tahun. Alih-alih mempekerjakan pembalap terbaik di grid, Lotus menjadi tim yang berinvestasi pada masa depan dan membantu pembalap muda mencapai puncak olahraga ini. Keduanya Nigel mansell ke Ayrton Senna melewati tim pada tahun delapan puluhan, sementara mika hakkinen menghabiskan satu musim di sana pada tahun 1990-an.

Hasilnya tidak spektakuler, tanpa kemenangan tetapi finis di kejuaraan dengan cukup solid. Dengan utang yang melonjak tak terkendali di pertengahan tahun sembilan puluhan, tim tersebut bubar dan mengalami likuidasi. Salah satu nama besar dalam olahraga ini hilang setelah musim terakhir mereka pada tahun 1994.

Teratai F1 Tim yang ada di F1 dari tahun 2011 hingga 2015 berakar pada masa lalu Toleman Tim motorsport ini, yang memulai debutnya pada tahun 1981 dan tidak ada hubungannya dengan tim aslinya. Tim ini muncul dari... Renault tim tersebut dan kembali ke Renault pada tahun 2016.

Sepertinya Colin Chapman juga bisa melihat pembalap hebat dan berbakat dari jarak jauh. Banyak pembalap yang memulai karier mereka F1 karirnya di Lotus menjadi juara dunia di kemudian hari.

Berikut adalah pembalap yang memulai karier mereka di Lotus dan memenangkan satu atau lebih gelar juara pembalap: Mario Andretti, Jim Clark, Graham Hill, Nigel Mansell, Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen dan John Surtees.

Tim Teratai F1 Daftar Pengemudi

sopir	GP	1st	2nd	3rd	Polong	Pole	Lap	FL	PTS
Elio dari Angelis	91	2	2	5	9	3	3984	0	119
Mario Andretti	79	11	2	3	16	17	3317	8	147
Jim Clark	72	25	1	6	32	33	3930	28	274
Graham Hill	61	4	6	0	10	5	2856	2	89
Nigel mansell	60	0	0	5	5	1	2353	1	38
Ronnie Peterson	59	9	6	3	18	13	2780	7	144
Johnny Herbert	54	0	0	0	0	0	2265	0	13
Ayrton Senna	48	6	10	6	22	16	2470	6	150
Satoru Nakajima	43	0	0	0	0	0	1894	1	11
Emerson fittipaldi	43	9	6	5	20	4	2404	5	144
Innes Irlandia	38	1	2	1	4	0	1561	1	37
Jo Siffert	36	1	1	1	3	1	1580	3	28
Nelson Picket	31	0	0	3	3	0	1488	0	34
Gunnar Nilsson	31	1	0	3	4	0	1316	1	31
Mika hakkinen	30	0	0	0	0	0	1443	0	13
Jacky Ickx	24	0	1	2	3	0	1078	0	15
Mike Spence	24	0	0	1	1	0	1156	0	18
Alessandro Zanardi	21	0	0	0	0	0	903	0	1
Trevor Taylor	20	0	1	0	1	0	839	0	7
Jochen Rindt	19	6	1	1	8	8	921	3	67
Hector Rebaque	18	0	0	0	0	0	842	0	1
Derek Warwick	16	0	0	0	0	0	746	0	3
Carlos Reutemann	15	0	2	2	4	0	659	0	25
Johnny Dumfries	15	0	0	0	0	0	661	0	3
Ratu Wisell	14	0	0	1	1	0	707	0	13
John Miles	13	0	0	0	0	0	373	0	2
Peter Arundell	13	0	0	2	2	0	563	0	12
Martin Donnelly	13	0	0	0	0	0	509	0	0
Gregorius Masten	12	0	0	0	0	0	497	0	1
Stirling Moss	12	4	0	0	4	4	690	2	40
Mike Hailwood	11	0	0	0	0	0	529	0	1
Chris Amon	11	0	0	0	0	0	288	0	2
David Walker	11	0	0	0	0	0	481	0	0
Jim Hall	11	0	0	0	0	0	622	0	3
Maurice Trintignant	9	0	0	0	0	0	183	0	0
Richard Attwood	9	0	0	0	0	0	537	0	5
tebing allison	9	0	0	0	0	0	427	0	3
Jackie Oliver	9	0	0	1	1	0	312	1	6
Pedro Lamy	8	0	0	0	0	0	379	0	0
Alan Stacey	7	0	0	0	0	0	220	0	0
Moises Solana	6	0	0	0	0	0	246	0	0
Jack Brabham	6	0	0	0	0	0	273	0	3
Dave Charlton	6	0	0	0	0	0	104	0	0
Pete yang cantik	6	0	0	0	0	0	341	0	0
Pedro Rodriguez	5	0	0	0	0	0	164	0	0
Lucien Bianchi	4	0	0	0	0	0	104	0	0
Wolfgang Seidel	4	0	0	0	0	0	73	0	0
john surtees	4	0	1	0	1	1	134	1	6
Michael May	4	0	0	0	0	0	90	0	0
Peter Revson	4	0	0	0	0	0	153	0	0
Gerry Ashmore	3	0	0	0	0	0	20	0	0
Brian Henton	3	0	0	0	0	0	102	0	0
Walt Hansgen	3	0	0	0	0	0	107	0	2
Tony Maggs	3	0	0	0	0	0	160	0	0
Henry Taylor	3	0	0	0	0	0	93	0	0
Gaetano Starrabba	2	0	0	0	0	0	19	0	0
John Campbell-Jones	2	0	0	0	0	0	16	0	0
John Cinta	2	0	0	0	0	0	109	0	0
Hap Tajam	2	0	0	0	0	0	67	0	0
Ernie Pieterse	2	0	0	0	0	0	74	0	0
Philippe Adams	2	0	0	0	0	0	82	0	0
Paul Hawkins	2	0	0	0	0	0	82	0	0
Gerhard Mitter	2	0	0	0	0	0	22	0	0
Jim Crawford	2	0	0	0	0	0	74	0	0
Tony Marsh	2	0	0	0	0	0	38	0	0
Mika Salo	2	0	0	0	0	0	98	0	0
Tim Parnell	2	0	0	0	0	0	52	0	0
Neville Lederle	2	0	0	0	0	0	78	0	1
David Piper	2	0	0	0	0	0	91	0	0
Ian Burgess	2	0	0	0	0	0	111	0	0
Jo Bonnier	2	0	0	0	0	0	10	0	0
Willy Mairesse	2	0	0	0	0	0	34	0	0
Mike Nelayan	2	0	0	0	0	0	81	0	0
Jean-Pierre Jarier	2	0	0	0	0	1	104	1	0
Giacomo-Geki Russo	2	0	0	0	0	0	100	0	0
Pria Tunmer	1	0	0	0	0	0	76	0	0
Eric Bernard	1	0	0	0	0	0	66	0	0
Raja Thomas	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Rolf Stommelen	1	0	0	0	0	0	13	0	0
Ken mil	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Keberanian Piers	1	0	0	0	0	0	51	0	0
Heinz Schiller	1	0	0	0	0	0	4	0	0
Ian Schekter, penulis	1	0	0	0	0	0	76	0	0
Tagihan Brack	1	0	0	0	0	0	18	0	0
Carlo Abate	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Peter Ryan	1	0	0	0	0	0	96	0	0
John Watson	1	0	0	0	0	0	2	0	0
Bernard Collomb	1	0	0	0	0	0	10	0	0
Rob Schroeder	1	0	0	0	0	0	93	0	0
Ernesto Prinoth	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Geoff Lees	1	0	0	0	0	0	52	0	0
Giancarlo Baghetti	1	0	0	0	0	0	50	0	0
Bob Evans	1	0	0	0	0	0	77	0	0
Tim Schenken	1	0	0	0	0	0	6	0	0
Rodger Ward	1	0	0	0	0	0	44	0	0
Lloyd Ruby	1	0	0	0	0	0	76	0	0
Jay Chamberlain	1	0	0	0	0	0	64	0	0
Alberto-Rodriguez Larreta	1	0	0	0	0	0	77	0	0
Eppie Wietzes	1	0	0	0	0	0	69	0	0
Syd van der Vyver	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Bruce Halford	1	0	0	0	0	0	1	0	0
Olivier Gendebien	1	0	0	0	0	0	92	0	0
Gunther Seiffert	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Julian Bailey	1	0	0	0	0	0	58	0	1
Kurt Kuhnke	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Chris Irwin	1	0	0	0	0	0	88	0	0
Tony Shelly	1	0	0	0	0	0	6	0	0
Ron Flockhart	1	0	0	0	0	0	49	0	1
Bob Bondurant	1	0	0	0	0	0	29	0	0
Sam Tingle	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Phil Hill	1	0	0	0	0	0	34	0	0
Brausch Niemann	1	0	0	0	0	0	66	0	0
Nino Vaccarella	1	0	0	0	0	0	84	0	0
Eddie Keizan	1	0	0	0	0	0	76	0	0
Pengemudi Paddy	1	0	0	0	0	0	6	0	0
Gary Hocking	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Roger Penske	1	0	0	0	0	0	96	0	0
Ivor Bueb	1	0	0	0	0	0	13	0	0

Tim Teratai F1 Prestasi

Posisi Kejuaraan Tim Lotus

7 kali Juara Konstruktor1963-1978

tujuh gelar konstruktor dalam enam belas musim, dan limabelas tahun antara yang pertama dan yang terakhir.

• 1963Poin 5418 bersih dari BRMdisegel pada tahun 1963 Italia F1 GP
• 1965Poin 549 bersih dari BRMdisegel pada tahun 1965 di Jerman F1 GP
• 1968Poin 6213 bersih dari McLaren-Forddisegel di Meksiko tahun 1968 F1 GP
• 1970Poin 597 bersih dari Ferraridisegel di AS tahun 1970 F1 GP
• 1972Poin 6110 bersih dari Tyrrell-Forddisegel pada tahun 1972 Italia F1 GP
• 1973Poin 9210 bersih dari Tyrrell-Forddisegel di AS tahun 1973 F1 GP
• 1978Poin 8628 bersih dari Ferraridisegel pada tahun 1978 Belanda F1 GP

Posisi Akhir Tim Lotus