Honda RA106: 2006 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

1

Vittoria del Gran PremioGP Win

1

Grand Prix PoleGP Pole

3

Podi

86

Punteggio

Profilo dell'auto

Team	Honda
Stagione	2006
Costruttori	P4 86 pts
Corse	18 (36 partenze)
Designer	Geoff Willis Direttore tecnico

Confronta con un'altra auto

Piloti della Honda RA106

12 JensonPulsante P6 1 vincita · 56 pts

11 RubensBarrichello P7 30 pts

Statistiche complete dell'auto

Gran Premio	18
La gara inizia	36
vittorie	1 (2.8%)
Bastoncini	1
Podi	3 (8.3%)
Punti Arrivati	21
Punteggio	86
pensionamenti	7 (19.4%)
Drivers	2

Motore e pneumatici

motore	Honda RA806E 2.4 V8
Anche alimentato	Super Aguri SA05
Pneumatici	Michelin

Punti di riferimento chiave dell'auto

NomeCognome

Gara2006 Bahrein F1 Grand Prix2006 BHR F1 GP2006 brasiliano F1 Grand Prix2006 BRA F1 GP

Pole2006 australiano F1 Grand Prix2006 australiani F1 GP Pulsantesolo una volta

Win2006 ungheresi F1 Grand Prix2006 UNNO F1 GP Pulsantesolo una volta

Podio2006 malese F1 Grand Prix2006 MAS F1 GP Pulsante2006 brasiliano F1 Grand Prix2006 BRA F1 GP Pulsante

Punteggio2006 Bahrein F1 Grand Prix2006 BHR F1 GP Pulsante2006 brasiliano F1 Grand Prix2006 BRA F1 GP Barrichello

Classifica finale 2006

1st 1

3rd 2

4° 7

5° 2

6° 4

7° 4

8° 1

9° 1

10° 4

11° 1

12° 1

15° 1

DNF 7

DNF Non ha terminato

Ripartizione delle prestazioni

Vincita

Tasso di podio

Pole Prezzo

Punti Percentuale di arrivo

Tasso di completamento

Gara per gara del 2006

18 Gran Premi

Jenson Pulsante

43107DNF611DNF9DNFDNF4145443

Rubens Barrichello

151071057410DNF6DNFDNF4866127

1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato

Statistiche aggiornate al: 24 settembre 2026

Honda F1 auto per il 2006

Specifiche tecniche Honda RA106 F1 auto

Identificazione del telaio: Specifiche tecniche RA106
Costruzione: fibra di carbonio modellata e struttura composita a nido d'ape che supera le più recenti normative FIA ​​sugli impatti e sulla resistenza
Sospensioni anteriori: bracci oscillanti e molle di torsione e bilancieri attivati ​​da pushrod, barra antirollio meccanica
Sospensione posteriore: bracci oscillanti e molle di torsione e bilancieri attivati ​​dall'asta di spinta, barra antirollio meccanica
Ammortizzatori: Showa
Ruote: magnesio forgiato BBS
Anteriore: 312 mm di larghezza
Posteriore: 340 mm di larghezza
Gomme: Michelin
Freni: Alcon
Anteriore: 2 pinze a 6 pistoncini
Posteriore: 2 pinze a 6 pistoncini
Dischi/pastiglie freno: Carbonio/Carbonio
Sterzo: Honda F1 Cremagliera e pignone assistiti da potenza
Volante: Honda F1 costruzione in fibra di carbonio
Sedile del conducente: composito di carbonio anatomico
Cinture di sicurezza: imbracatura a sei punti (spallacci da 75 mm con sistema HANS)
Cella a combustibile: camera d'aria in gomma rinforzata con kevlar ATL
Capacità carburante: 150 l
Batteria: 3 Ah al piombo
Strumentazione: Honda F1 display del cruscotto del volante
Cambio: scatola principale in composito di carbonio: unità a 7 velocità, interni Honda
Selezione delle marce: sequenziale, semiautomatica, attivazione idraulica
Frizione: disco in carbonio

Dimensioni

Interasse: 3140mm
Lunghezza totale: 4675mm
Altezza totale: 950mm
Larghezza totale: 1800 mm
Traccia carattere: 1460 mm
Carreggiata posteriore: 1420
Nome del motore: Honda RA806E
Cilindrata: 2.4 litri
Configurazione: V8, aspirato
Angolo a V: 90 gradi
Potenza massima: Oltre 700 CV
Giri massimi: Oltre 18,500 giri/min
Treno valvole: 4 valvole per cilindro; sistema di valvole pneumatiche
Sistema di iniezione: Honda PGM-FI
Sistema di accelerazione: sistema elettronico ad azionamento idraulico
Sistema di accensione: Honda PGM-IG