Honda RA107: 2007 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

Honda RA107
Auto di Formula 2007 del 1

Honda RA107

sesto in classifica | Honda auto

5°
Miglior Finale
6°
Migliore qualità
6
Punteggio
3
Punti Arrivati

Profilo dell'auto

Team Honda
Stagione2007
CostruttoriP8 6 pts
Corse17 (34 partenze)
DesignerShuhei Nakamoto Direttore tecnico
Confronta con un'altra auto

Piloti della Honda RA107

7 Jenson Button JensonPulsante P15 6 pts
8 RubensBarrichello P20 0 pts

Statistiche complete dell'auto

Gran Premio17
La gara inizia34
vittorie0 (0.0%)
Miglior griglia6°
Podi0 (0.0%)
Miglior Finale5°
Punti Arrivati3
Punteggio6
pensionamenti8 (23.5%)
Drivers2

Motore e pneumatici

motoreHonda RA807E
2.4 V8
Anche alimentatoSuper Aguri SA07
PneumaticiBridgestone

Punti di riferimento chiave dell'auto

Gara2007 australiano F1 Grand Prix2007 australiani F1 GP2007 brasiliano F1 Grand Prix2007 BRA F1 GP
Punteggio2007 Francese F1 Grand Prix2007 FRA F1 GP Pulsante2007 cinese F1 Grand Prix2007 CHN F1 GP Pulsante

Classifica finale 2007

5° 1
8° 2
9° 1
10° 5
11° 6
12° 4
13° 3
15° 2
17° 1
18° 1
DNF 8
DNF Non ha terminato

Ripartizione delle prestazioni

Gara per gara del 2007

17 Gran Premi
Jenson Pulsante
1512DNF1211DNF12810DNFDNF138DNF115DNF
Rubens Barrichello
111113101012DNF11911181710131015DNF

1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato

Statistiche aggiornate al:
Jenson Button e Rubens Barrichello alla Honda RA107 in Cina (2007)

Honda F1 auto per il 2007

Specifiche tecniche Honda RA107 F1 auto

Costruzione: fibra di carbonio modellata e struttura composita a nido d'ape che supera le più recenti normative FIA ​​sugli impatti e sulla resistenza
Sospensioni anteriori: bracci oscillanti e molle di torsione e bilancieri attivati ​​da pushrod, barra antirollio meccanica
Sospensione posteriore: bracci oscillanti e molle di torsione e bilancieri attivati ​​dall'asta di spinta, barra antirollio meccanica
Ammortizzatori: Showa
Ruote: magnesio forgiato BBS (anteriore: 312 mm di larghezza, posteriore: 340 mm di larghezza)
Pneumatici: Bridgestone Potenza
Freni: Alcon, pinze a 6 pistoncini
Dischi/pastiglie freno: Carbonio/Carbonio
Sterzo: Honda F1 cremagliera e pignone servoassistiti
Volante: Honda F1 costruzione in fibra di carbonio
Sedile del conducente: composito di carbonio anatomico
Cinture di sicurezza: imbracatura a sei punti Takata (spallacci da 75 mm con sistema HANS)
Cella a combustibile: camera d'aria in gomma rinforzata con kevlar ATL
Capacità carburante: 150 litri
Batteria: 3Ah al piombo
Strumentazione: Honda F1 display del cruscotto del volante
Cambio: scatola principale in composito di carbonio: unità a 7 velocità, interni Honda
Selezione delle marce: sequenziale, semiautomatica, attivazione idraulica
Frizione: disco in carbonio

Dimensioni

Lunghezza totale: 4700mm
Altezza totale: 950mm
Larghezza totale: 1800 mm

Specifiche del motore

Designazione: Honda RA807E
Cilindrata: 2.4 litri
Configurazione: V8, aspirato
Angolo a V: 90 gradi
Potenza massima: Più di 700 CV
Giri massimi: 19,000 giri/min (come limitato dalle normative)
Treno valvole: 4 valvole per cilindro; sistema di valvole pneumatiche
Sistema di iniezione: Honda PGM-FI
Sistema di accelerazione: sistema elettronico ad azionamento idraulico
Sistema di accensione: Honda PGM-IG

Ultimo aggiornamento:

Honda RA107: Domande frequenti

Quale team ha gareggiato con la Honda RA107?
Nella stagione 2007 di F1, la Honda ha schierato la Honda RA107, concludendo all'ottavo posto nel campionato costruttori con 6 punti.
Chi guidava la Honda RA107?
Nel 2007 Jenson Button e Rubens Barrichello hanno guidato la Honda RA107.
Quante gare ha vinto la Honda RA107?
La Honda RA107 non ha vinto nessun Gran Premio nel 2007; il suo miglior risultato è stato un quinto posto.
Quale motore equipaggiava la Honda RA107?
La Honda RA107 utilizzava il motore Honda RA807E, un V8 da 2.4 litri.