Honda RA108: 2008 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

Honda RA108
Auto di Formula 2008 del 1

Honda RA108

sesto in classifica | Honda auto

3rd
Miglior Finale
9°
Migliore qualità
1
Podio
14
Punteggio

Profilo dell'auto

Team Honda
Stagione2008
CostruttoriP9 14 pts
Corse18 (36 partenze)
Per i ProgettistiJörg Zander Direttore tecnicoLoïc Bigois Responsabile dell'aerodinamicaShuhei Nakamoto Direttore tecnico
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Piloti della Honda RA108

17 RubensBarrichello P14 1 podio · 11 pts
16 Jenson Button JensonPulsante P18 3 pts

Statistiche complete dell'auto

Gran Premio18
La gara inizia36
vittorie0 (0.0%)
Miglior griglia9°
Podi1 (2.8%)
Miglior Finale3rd
Punti Arrivati4
Punteggio14
pensionamenti8 (22.2%)
Squalifiche1
Drivers2

Motore e pneumatici

motoreHonda RA808E
2.4 V8
Anche alimentatoSuper Aguri SA08A
PneumaticiBridgestone

Punti di riferimento chiave dell'auto

Gara2008 australiano F1 Grand Prix2008 australiani F1 GP2008 brasiliano F1 Grand Prix2008 BRA F1 GP
Podio2008 britannico F1 Grand Prix2008 GBR F1 GP Barrichellosolo una volta
Punteggio2008 spagnolo F1 Grand Prix2008 ESP F1 GP Pulsante2008 britannico F1 Grand Prix2008 GBR F1 GP Barrichello

Classifica finale 2008

3rd 1
6° 2
7° 1
9° 1
10° 1
11° 5
12° 1
13° 4
14° 3
15° 3
16° 3
17° 2
DNF 8
DSQ 1
DNF Non ha terminatoDSQ Squalificato

Ripartizione delle prestazioni

Gara per gara del 2008

18 Gran Premi
Rubens Barrichello
DSQ1311DNF1467143DNF1616DNF17DNF131115
Jenson Pulsante
DNF10DNF6111111DNFDNF17121315159141613

1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato

Statistiche aggiornate al:
Jenson Button alla guida della Honda RA108 a Monaco (2008)

Honda F1 auto per il 2008

Specifiche tecniche Honda RA108 F1 auto

Costruzione: fibra di carbonio stampata e struttura composita a nido d'ape
Sospensioni: bracci oscillanti e molle di torsione attivate da asta di spinta e bilancieri
Ammortizzatori: Showa
Ruote: magnesio forgiato BBS
Pneumatici: Bridgestone Potenza
Freni: pinze Alcon
Freno: dischi/pastiglie Carbon/Carbon
Sterzo: pignone e cremagliera servoassistito Honda
Volante: Costruzione in fibra di carbonio Honda
Elettronica: ECU standard FIA e sistema elettronico ed elettrico omologato FIA

Trasmissione

Cambio: scatola principale in composito di carbonio: unità a 7 velocità, interni Honda
Marcia: selezione Sequenziale, semiautomatica, attivazione idraulica
Frizione: disco in carbonio

Dimensioni

Lunghezza totale: 4700mm
Altezza totale: 950mm
Larghezza totale: 1800 mm

motore

Nome: Honda RA808E
Cilindrata: 2.4 litri
Configurazione: V8 - aspirato
Angolo a V: 90 gradi
Potenza massima: Più di 700 CV
Giri massimi: 19000 giri/min (come limitato dalle normative)
Treno valvole: 4 valvole per cilindro - sistema di valvole pneumatiche
Sistema di accelerazione: sistema elettronico ad azionamento idraulico
Candele: NGK
Olio: ENEOS

Ultimo aggiornamento:

Honda RA108: Domande frequenti

Quale team ha gareggiato con la Honda RA108?
Nella stagione 2008 di F1, la Honda ha schierato la Honda RA108, concludendo all'ottavo posto nel campionato costruttori con 14 punti.
Chi guidava la Honda RA108?
Rubens Barrichello e Jenson Button hanno guidato la Honda RA108 nel 2008.
Quante gare ha vinto la Honda RA108?
La Honda RA108 non ha vinto un Gran Premio; ha ottenuto un solo podio nel 2008, con un miglior risultato di un terzo posto.
Quale motore equipaggiava la Honda RA108?
La Honda RA108 utilizzava il motore Honda RA808E, un V8 da 2.4 litri.