Red Bull RB6: 2010 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

Profilo dell'auto
| Team | |
| Stagione | 2010 |
| Costruttori | P1 498 pts |
| Corse | 19 (38 partenze) |
| Per i Progettisti | Pietro Prodromo Responsabile dell'aerodinamicaRob Marshall Capo progettistaAdrian Newey responsabile tecnico |
Autisti del Red Bull RB6
Statistiche complete dell'auto
| Titolo dei costruttori | 1 |
| Titolo dei conducenti | 1 |
| Gran Premio | 19 |
| La gara inizia | 38 |
| vittorie | 9 (23.7%) |
| Bastoncini | 15 |
| Podi | 20 (52.6%) |
| I giri più veloci | 6 |
| Punti Arrivati | 32 |
| Punteggio | 498 |
| pensionamenti | 5 (13.2%) |
| Drivers | 2 |
Motore e pneumatici
| motore | Renault RS27 2.4 V8 |
| Anche alimentato | Renault R30 |
| Pneumatici | Bridgestone |
Punti di riferimento chiave dell'auto
Classifica finale 2010
Ripartizione delle prestazioni
Gara per gara del 2010
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Red Bull modellini di automobili
Tutti 8 Red Bull elementiMax Verstappen 2026 Singapore GP RB22 – Modellino in scala 1:43 con pannello di controllo dei box - Vincitore
Max Verstappen 2026 Singapore GP RB22 – Modellino in scala 1:18 con pannello di controllo dei box - Vincitore
Max Verstappen 2026 Bahrain GP RB22 - Modello in scala 1:18 - Vincitore
Max Verstappen 2026 Bahrain GP RB22 - Modello in scala 1:43 - Vincitore
Red Bull's F1 auto per il 2010
Specifiche tecniche Red Bull RB6 F1 auto
Telaio: struttura monoscocca composita, progettata e costruita internamente, che porta il motore Renault V8 come elemento completamente sollecitato
Sospensione anteriore: montanti in lega di alluminio, doppio braccio oscillante in composito di carbonio con molle e barra antirollio, ammortizzatori Multimatic
Sospensione posteriore: montanti in lega di alluminio, doppio braccio oscillante in composito di carbonio con molle e barra antirollio, ammortizzatori Multimatic Freni: pinze Brembo, dischi e pastiglie in carbonio Brembo
Elettronica: centralina standard FIA (MESL).
Carburante: Gruppo totale
Ruote: OZ Racing (anteriori: 12.7 pollici x 13 pollici; posteriori: 13.4 pollici x 13 pollici)
Pneumatici: Bridgestone
Freni: Brembo
Trasmissione
Cambio: cambio a sette marce, montato longitudinalmente con sistema idraulico per l'azionamento del cambio e della frizione.
Frizione: AP Racing
motore
Tipo: Renault RS27 - 2010
Configurazione: 90° V8
Capacità: 2400cc
Max RPM: 18,000 rpm (limite imposto dalla FIA)
Numero di valvole: 32
Costruzione del motore: monoblocco in fusione di alluminio
Gestione motore: centralina standard FIA (MESL) TAG310B
Olio: gruppo totale
Peso: peso minimo FIA di 95 kg














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